越南A级汽油车：因电动汽车而市场份额萎缩

随着同级别城市电动汽车的快速增长，越南A级汽油车的市场份额正在萎缩。根据越南汽车制造商协会（VAMA）和TC Motor的数据，2025年前9个月，A级汽油车型（包括两厢车和A级SUV）的累计销量为11,915辆，比2024年同期的16,378辆减少了近4,500辆。与此同时，仅9月份，VinFast VF 5就售出了3,847辆，VF 3也达到了2,682辆，直接对低价汽油车市场造成了冲击。

9个月照片：清晰的宫缩

A级汽油车市场曾是首次购车者的热门选择，但如今已出现下滑。2025年前九个月，起亚Sonet以3591辆的销量领跑该细分市场，丰田Raize以2541辆位居第二，现代Grand i10以2255辆位列第三。与2024年同期相比，该细分市场的整体销量显著下降，反映出市场需求疲软以及消费者向电动汽车转型。

九月份的趋势表明：略有增长，但这种增长难以持续。

9月份，A级汽油车总销量达到1174辆。除丰田Raize（290辆）和丰田Wigo（110辆）销量较上月有所下降外，其余车型销量均较8月份略有增长。起亚Morning销量为32辆，得益于升级换代，销量增长超过6倍，但年初至今的累计销量仍然很低。

在2024年9月组装车注册费优惠期内，销量曾出现短期增长，但迄今为止累计差距已扩大。数据显示，2025年前9个月的销量比2024年同期减少了近4500辆。

城市电动汽车带来直接压力

9月份，VinFast VF 5的销量达到3,847辆，甚至超过了起亚Sonet今年以来的总销量。VinFast VF 3当月的销量也达到了2,682辆，超过了现代Grand i10前9个月的累计销量。同级别车型销量出现如此大的差异，表明消费者的选择发生了明显变化。

价格优势是原因之一。VinFast VF 3 售价 2.99 亿越南盾，VinFast VF 5 售价 5.29 亿越南盾；此外，还有 Wuling Mini EV（售价 1.97 亿越南盾起）和 Wuling Bingo（售价 3.99 亿越南盾起）。目前，电动汽车完全免收注册费，帮助购车者节省数千万至数亿越南盾的购车成本；部分车型还可在 V-GREEN 公共充电系统享受免费充电优惠，进一步降低使用成本。

市场差距正在缩小。

过去人们对高底盘车辆的偏爱曾推动A级SUV市场蓬勃发展，但如今这种需求主要局限于城市地区，并且正逐渐被电动汽车超越。即使在小型城市地区，像现代Grand i10、丰田Wigo、起亚Morning这样的车型，以及像起亚Sonet、丰田Raize、现代Venue这样的A级SUV，都面临着来自城市电动汽车的激烈竞争。

铃木Fronx混合动力车型是一大亮点，有望吸引一批首次购车者。然而，在目前的销售环境下，要达到每月500-1000辆的销量目标并非易事。

快速总结

• 主要趋势：A级汽油车销量放缓；2025年前9个月，整个细分市场的销量将比2024年同期减少近4500辆。
• 驱动因素：具有竞争力的电动汽车定价、免注册费和使用奖励创造了总体拥有成本优势。
• 车型影响：与 2024 年相比，起亚 Sonet、丰田 Raize、现代 Grand i10 的销量均有所下降；起亚 Morning 由于升级，短期内销量有所增长，但仍然较低。
• 展望：该细分市场不太可能完全消失，但将继续面临压力；像铃木 Fronx 这样的混合动力车型可能会带来更多选择，但增长有限。