小米电动汽车第一季度盈利，目标是到2026年实现35万辆的销量。

小米电动汽车业务第三季度实现盈利7亿元人民币（约合9800万美元），扭转了上一季度3亿元人民币的亏损局面，并助力集团净利润翻番。彭博社指出，这对于这家智能手机制造商进军竞争激烈的中国汽车市场而言，是一个里程碑式的成就。

盈利里程碑和执行信息

盈利的业绩使小米跻身中国电动汽车制造商实现收支平衡的行列。虽然目前仍处于起步阶段，但这印证了联合创始人雷军的预测，他此前曾表示，小米汽车业务将在今年实现盈利。小米首款SUV获得了积极的市场反馈和大量的订单，推动了初期销量的增长。

交付能力和扩建计划

小米高管于11月18日表示，该公司将于本周提前一个月实现到2026年交付35万辆电动汽车的目标。小米正在加紧生产以缩短交货周期；由于需求超过供应，部分车型的交货周期仍长达九个月。10月份，小米交付了超过4万辆电动汽车，与上月持平。

在国际市场上，小米计划从2027年开始在欧洲销售电动汽车。在中国，该公司计划在向海外扩张之前，先与特斯拉和比亚迪展开直接竞争。

风险概况：竞争、供应链和智能手机

一些投资者对长期前景表示质疑，理由是竞争激烈、安全隐患以及工厂生产延误。在核心智能手机领域，与苹果的竞争也带来了压力：小米在9月份推出了一款售价630美元的iPhone 17竞品，旨在抢占中国高端市场的份额，但据Counterpoint Research的数据显示，iPhone上个月在中国智能手机市场占据了约四分之一的份额，而小米的增长速度落后于OPPO。

供应链也是一个难以预测的因素。小米在11月11日表示，预计明年内存芯片短缺将推高移动设备价格；许多其他公司也警告称，到2026年，这种重要部件可能出现短缺。

对股市的影响

这些因素导致中国科技股近几个月来表现不佳。小米股价自5月份以来已下跌约20%。

关键里程碑和数据

简要概述

第三季度财报显示，小米的电动汽车业务在规模和成本方面进展顺利，但其扩大生产规模、缩短交货周期、管理供应链风险以及保持国内市场竞争力的能力，将决定其未来几个季度的增长势头能否持续。