处理侵占交通安全走廊的行为：绑架并遗弃磁盘！
在2024年8月29日义安省人民委员会第675/KH-UBND号计划实施近2个月后，该计划旨在启动2024年交通安全走廊违规行为整治和防止再次侵占的高峰期，但许多地方仍然存在再次侵占交通安全走廊的情况。
猖獗的侵占和再次侵占
在荣市的许多街道上，人行道被侵占进行交易、堆放建筑材料等现象仍然很普遍。例如，李常杰街、鸿邦街、黎越述街、阮士策街等。
此外，许多地方都存在为了市场目的而侵占公共空间的情况。例如，在关班市场附近，虽然当局竖立了禁止路边停车的标志，但也划线允许车辆停放在人行道上。然而，这种做法起初有效，但现在，尽管划线和标志依然存在，却无人遵守。
常住关班市场的居民QTH女士说：“虽然人行道上画了斜线，允许车辆停放，但实际上，这条街上的住户都在做生意，更不用说还允许小贩在人行道上收钱了，所以根本没人允许他们停车。很多住户甚至还设置障碍物堵路……”
因此，经常可以看到商贩们随意地将各种商品摆放在人行道甚至马路上，顾客也随意驻足，这种情况每天都在发生。而实际上，途经该区域的1A国道车流量非常大，道路更加狭窄，车辆难以通行，始终存在发生交通事故的风险。
在宜禄县，不仅关行镇，而且在许多乡，情况都是如此。侵占人行道为了方便商家开展业务，广告牌的竖立十分普遍。例如，在途经宜丰乡的荣市至会井公路上，商家们竖立的广告牌密集且垂直于路面，不仅使道路交通混乱，而且影响视线，危及交通安全。
再比如在昆强镇，侵占交通安全通道的问题还没有得到彻底解决。尤其是在市场区域，商店和招牌侵占人行道的现象十分普遍，顾客经常把车停在马路上……
此前，省人民委员会于8月29日印发第675/KH-UBND号计划，拟于2024年在全省范围内开展道路和铁路交通安全走廊违章整治、防止违章再次侵占的整治高峰期行动。据此，该整治高峰期行动将于2024年8月30日起在全省21个区、市、乡同步展开，并将持续至2025年1月30日。
该计划明确指出，各机关单位和地方政府应加强宣传工作，集中人力、物力和设备，在区县级层面清除交通违法行为，防止交通安全问题再次发生。重点关注连接主要干道、国道和省道的城市道路、城区、城镇和乡镇等人口密集区域。
绝对禁止在人行道、路边和路沿进行任何商业或交易活动。必须坚决拆除人行道、路边、路沿以及道路和铁路防护维护用地上的所有帐篷、摊位、桌椅、移动式遮阳篷、固定式遮阳篷等。
广告牌、户外广告牌和户外标志必须悬挂、安装或固定在建筑物的正面或背面，与主要道路轴线平行，并且必须保证城市美观；移动广告牌不得安装在人行道、路边或用于保护或维护道路、铁路等的土地上。
将责任赋予领导
关于侵占的原因，目前一些地方仍然存在历史遗留的违规行为，例如：在雄原县，沿省道 542C 的数十个售货亭在 1995 年之前由雄新乡、雄通乡、雄舍乡和雄原镇的人民委员会租用，但尚未得到彻底处理。
在昆强镇4号街区，位于7号国道沿线，该国道已多次扩建，但政府尚未对交通安全走廊进行补偿或收回，因此居民用地范围是从排水沟外缘向内划定的，这给处理违规行为带来了困难……
实际上，大部分的再次侵占源于人们沿路进行商业和贸易的习惯，而且往往在清理之后，当当局不在场时，他们又会再次侵占。
与此同时，制裁力度不足以起到威慑作用，当局每次开展整治工作时都缺乏足够的人力、物力和资金。此外，由于各地执法力度不够、缺乏协调性和及时性，导致违章行为再次发生。部分官员和公务员对整治违章行为和防止交通安全通道再次被侵占的责任感不高。区、乡两级的交通安全委员会仍处于兼职状态，因此工作重点不明确，效率低下……
省交通安全委员会副常务委员潘辉章先生在接受采访时表示：根据2024年开展整治高峰期清除违章行为、防止道路和铁路交通安全走廊再次被侵占的计划，10月3日，省人民委员会发布了第2591/QD-UBND号决定，成立跨学科小组，负责检查清除违章行为、防止道路和铁路交通安全走廊再次被侵占的工作。
代表团分为 2 组，每组考察了 5 个地区，包括 Que Phong、Quy Hop、Quy Chau、Anh Son、Tuong Duong、Ky Son、Do Luong、Nghi Loc、Cua Lo 镇和 Thai Hoa 镇。
检查结束后，跨学科小组将对检查结果进行综合分析并向省人民委员会报告；同时，根据相关规定，提出建议和措施，以克服在区县级和乡镇级清除违法行为和防止道路铁路交通安全走廊再次侵占工作中存在的各种问题、局限、困难和障碍。
交通运输厅将负责汇总调查结果并向省人民议会常务委员会和省人民委员会报告；同时，根据跨学科小组的建议，对需要处理的违规行为进行审议并提出意见。
对于不在检查名单上的区级地方，省人民委员会指派跨学科小组分发大纲和详细附录，送交区人民委员会组织进行自查、评估并报告结果。
据潘辉章先生介绍，为有效落实省人民委员会第675/KH-UBND号计划的指示，各部门、分支机构、区县级单位需加大督促力度，果断部署警力，保持力量，彻底清除并防止交通走廊再次被侵占。同时，要明确省人民委员会主席、乡镇级公安局局长等对辖区内交通安全走廊清除违规行为及防止再次被侵占工作落实情况的责任。唯有如此，才能有效防止再次被侵占，避免出现目前“抢车牌、弃车”的交通安全走廊违规处理乱象。
