Đường gom cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt xuống cấp nghiêm trọng

Theo ghi nhận của phóng viên những ngày gần đây, nhiều đoạn đường gom cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đoạn qua địa bàn huyện Diễn Châu xuất hiện tình trạng bong tróc mặt đường, sụt lún kéo dài, tạo thành nhiều ổ gà nguy hiểm. Nhất là đoạn từ nút giao giữa Quốc lộ 7A đến nút giao đường N2, kéo dài khoảng 5km, nằm phần lớn trên địa bàn các xã Diễn Cát, Diễn Thọ.

Tình trạng hư hỏng này không chỉ gây bất tiện trong lưu thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao, nhất là với người đi xe máy, xe đạp hoặc vận chuyển hàng hóa. Chưa kể đến đoạn đường này chưa có điện chiếu sáng, không có biển cảnh báo, rất nguy hiểm khi lưu thông vào vào buổi tối, trời mưa.

Người dân địa phương phản ánh tình trạng này đã kéo dài gần 1 năm qua nhưng chưa được khắc phục triệt để. Ông Nguyễn Văn Long, trú tại xã Diễn Cát cho biết: “Trước đây, đường gom đi rất thuận lợi, người dân có thể đi làm, đưa con cái đi học an toàn. Nhưng bây giờ mặt đường nhiều chỗ lồi lõm, xe máy đi rất nguy hiểm, trong khi xe tải lại chạy với mật độ cao khiến tuyến đường càng thêm hư hỏng. Nhiều trường hợp va quệt, ngã xe trên tuyến đường này rồi”.

Được biết, đường gom cao tốc là tuyến đường phụ chạy song song với tuyến cao tốc chính, có chức năng phục vụ nhu cầu đi lại, sản xuất và sinh hoạt của người dân sinh sống hai bên cao tốc, hạn chế tình trạng cắt ngang, giảm thiểu nguy cơ tai nạn và đảm bảo an toàn giao thông. Trong một số trường hợp, tuyến đường này còn được sử dụng cho phương tiện bảo trì, cứu hộ, cứu nạn khi cần thiết.

Thực tế cho thấy tuyến đường gom này là lối đi chính của người dân các xã ven cao tốc như Diễn Cát, Hạnh Quảng, Diễn Thọ… Tuyến đường vốn được thiết kế phục vụ dân sinh, với quy mô nhỏ, mặt đường hẹp, nền đường mỏng. Thế nhưng, theo người dân chia sẻ, thời gian gần đây các phương tiện tải trọng lớn thường xuyên lưu thông khiến mặt đường bị hư hỏng nhanh chóng chỉ sau thời gian ngắn đưa vào sử dụng.

Theo thống kê từ Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng - đơn vị chủ đầu tư tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, hiện có ít nhất 10 vị trí mặt đường gom bị xuống cấp nghiêm trọng. Trong đó, 3 điểm phía phải tuyến tại Km430+050, Km430+250, Km432+600 và 7 điểm phía trái tuyến tại Km430+150, Km430+250, Km431+000, Km431+800, Km432+080, Km435+250 và đoạn kéo dài từ Km435+700 đến Km435+800. Các vị trí hư hỏng đều nằm trên địa bàn huyện Diễn Châu, tập trung nhiều nhất tại xã Diễn Cát - nơi có mật độ dân cư và lưu lượng phương tiện cao.

Trước tình hình này, Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng đã có văn bản yêu cầu các đơn vị thi công là Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn và Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4 phối hợp kiểm tra, lên kế hoạch sửa chữa khẩn cấp các đoạn đường bị hư hỏng trong tháng 3/2025. Đồng thời, chủ đầu tư cũng đề nghị các nhà thầu triển khai ngay các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông tạm thời như cắm biển cảnh báo, phân luồng phương tiện tại khu vực xuống cấp.

Tuy nhiên, theo ghi nhận đến nay, một số đoạn đã được sửa chữa, chắp vá tạm thời, tuy nhiên vẫn chưa triệt để, vẫn còn nhiều đoạn bong tróc, xói lở nặng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao.

Để đảm bảo an toàn lâu dài, chính quyền địa phương và các đơn vị cần nghiên cứu lắp đặt biển báo hạn chế xe trọng tải vào tuyến gom, bố trí lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát, xử phạt các trường hợp vi phạm. Nếu không có biện pháp cứng rắn, tình trạng xuống cấp sẽ tiếp diễn, không chỉ gây nguy hiểm cho người dân mà còn lãng phí ngân sách đầu tư, ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác cao tốc.