What should drivers pay attention to when driving on icy roads?

Keeping a safe distance, focusing on observation, limiting speeding... are things drivers need to keep in mind when driving on icy, snowy, and foggy roads.

Driving in snowy weather is fun, but it is also very dangerous. Snowy roads are just like rainy roads, slippery, but the level of complexity and danger is much higher.

According to the experience of experienced people, in countries with snowfall such as Russia, Japan, England, etc., cars often have a special type of tire used in winter. This tire is designed with many small grooves that grip the road well, and even has metal studs to break up ice and snow.

As for cars in Vietnam, snowfall is a rare phenomenon, so this type of tire is rarely sold because most use summer tires. Therefore, if traveling with summer tires on icy roads, there will be many risks, drivers need to pay close attention.

Some roads have a thin layer of ice on the road surface, unlike white snow, the ice is clear and blends with the black road surface (black ice) making it difficult to see. This is a real danger for inexperienced drivers.

Driving on icy roads requires caution.

For unfamiliar roads, terrain covered by snow, when driving, you need to be extremely careful to avoid falling into a snow hole. In case of having to overcome a dangerous slope, the driver must absolutely not go alone, but must have a companion, one person following the other so that if an unexpected incident occurs, they can coordinate to rescue each other.

On the road, you should not try to overtake snow plows or repair vehicles, sand and rock spreading vehicles moving on the road because the drivers' visibility is very limited, if you try to overtake, it is easy to cause a collision.

When driving in the rain and snow, the car is often covered with white snow, making it difficult to identify. Therefore, to keep your car's location signal to other cars, you should stick colorful cloth or decals (red, orange, light-catching) on ​​the antenna, roof top, and nose of the car.

When it snows heavily, you can deflate the air in your car tires to increase the contact area between the tire and the road, which has a certain anti-slip effect. Drivers in the snow should pay attention to keeping their hands and feet warm.

In rainy and snowy conditions, the headlights should be in low beam mode (cos) along with the fog lights. In addition, to be more careful, you can add reflective decals to the front, rear and sides of the car.

Turn on fog lights when there is fog and visibility is below 100 meters.

To make sure you don't have to use too much brake, keep a safe distance from the vehicle in front, slightly further than would be normal in normal weather conditions.

On the way, the driver should open a window to avoid the localized air breathing effect in the car, or the cold air suddenly rushing into the car when opening the door. If stopping the car, within 1 hour, the engine should be turned on for 10 minutes to avoid the exhaust pipe being blocked by ice.

Currently, some cars are only equipped with low beam lights (white light) which many people still think are fog lights (yellow light). With the white light of low beam lights and headlights, when moving in thick fog, it will be scattered and absorbed, so it cannot help the driver increase visibility. Only cars with yellow fog lights can support the driver in such weather conditions.

However, if car owners have a habit of storing a few pieces of yellow or red plastic (the kind of wrapping paper) in the car, it will sometimes become a "lifesaver" to overcome the fog instead of having to stop along the way. The colored plastic pieces when stuck to the headlights will have the same effect as fog lights.

When moving, you should turn on all types of lights mounted on the vehicle, in which the headlights remain in the low beam position (low beam) and the hazard warning lights (yellow) are in a continuous flashing state, to signal other vehicles on the road. If the vehicle is equipped with fog lights, you should turn off the headlights to increase the effectiveness of the yellow light.

Đồng thời, hạn chế tối đa việc tăng tốc, cũng như tuyệt đối tránh chạy xe ở tốc độ cao trong vùng sương mù. Tạo thói quen quan sát đồng hồ công-tơ-mét để nắm được tốc độ của xe, tắt nhạc và thỉnh thoảng hé mở cửa kính để lắng nghe âm thanh của xe cộ lưu thông trên đường và nắm bắt những gì đang diễn ra bên ngoài chiếc xe.

Tuy nhiên, việc này có thể sẽ làm cho mặt trong của kính chắn gió bị mờ. Cùng với đó, hơi nước trong không khí chắc chắn cũng đang phủ dầy trên kính lái nên tầm nhìn sẽ bị giảm xuống rất nhanh. Do vậy, bạn nên sử dụng kết hợp chức năng sấy kính của hệ thống điều hòa và tăng tốc độ cần gạt nước nếu cần thiết.

Trong quá trình di chuyển trong sương mù, sẽ rất có lợi nếu xe của bạn đi theo sau một chiếc xe khác. Khi đó, bạn có thể tận dụng ánh đèn của xe đi phía trước để định hướng lộ trình nhưng vẫn phải chủ động giữ khoảng cách an toàn. Hạn chế tối đa việc phanh gấp, vì rất có thể phía sau cũng có người đang lấy xe bạn làm “kẻ” dẫn đường.

Tận dụng lề đường, vạch sơn kẻ đường và biển báo để quan sát lộ trình của mình. Tuyệt đối tránh dừng xe giữa đường hoặc nơi đông người qua lại khi có sương mù. Trong trường hợp, xe bị chết máy hoặc không thể điều khiển được, hãy cố gắng nhanh chóng đưa xe vào lề đường, tắt hết các loại đèn có ánh sáng trắng, bật đèn cảnh báo khẩn cấp, nhấc chân lên khỏi bàn đạp phanh và rời khỏi xe.

Làm chủ tốc độ, giữ khoảng cách an toàn với các xe ít nhất là khoảng cách bằng 2 thân xe (tuân theo quy luật 4-5 giây) để trong trường hợp bất ngờ, tài xế có thời gian xử lý tình huống, giữ vững an toàn cho người và xe. Luôn có thói quen nhìn đồng hồ báo tốc độ để biết điều chỉnh tốc độ di chuyển cho phù hợp. Tuyệt đối không nên bám đuôi xe khác, rất nguy hiểm.

Khi cần dừng xe hoặc chuyển hướng, tài xế phải có đèn báo hiệu từ xa, tốc độ chậm lại, từ từ dừng sát bên đường hoặc từ từ rẽ hướng, không được đột ngột thay đổi vận tốc hay hướng đi trong tình huống này. Chú ý không nên phanh gấp, vì nếu làm như vậy, xe chạy phía sau không làm chủ tốc độ có thể lao tới đâm sầm vào xe phía trước gây tai nạn đáng tiếc./.

Theo VOV.VN