F-35A tích hợp tên lửa METEOR: sắp bước vào thử bay

Theo Army Recognition, chương trình tích hợp tên lửa không đối không METEOR lên tiêm kích tàng hình F-35A đã vượt qua loạt thử nghiệm mặt đất chủ chốt, chỉ còn một bài kiểm tra cuối trước khi chuyển sang giai đoạn thử nghiệm bay. Kết quả bước đầu xác nhận F-35A có thể mang METEOR trong khoang vũ khí trong mà vẫn bảo toàn đặc tính tàng hình.

Tổng quan: Thử nghiệm tại Edwards và mốc chuyển giai đoạn

Các thử nghiệm diễn ra tại căn cứ Edwards (California, Mỹ), tập trung đánh giá việc lắp đặt và mang METEOR trong khoang vũ khí trong của F-35A. Nhóm kỹ sư kiểm tra độ rung, phản ứng kết cấu, độ tương thích giá treo và tác động đến diện tích phản xạ radar. Kết quả tích cực cho thấy tên lửa có thể được mang và triển khai an toàn mà không ảnh hưởng đến khả năng tàng hình – yếu tố cốt lõi của F-35A.

MBDA, Lockheed Martin và Văn phòng Chương trình F-35 xác nhận chỉ còn một bài kiểm tra mặt đất cuối cùng trước khi bước sang giai đoạn bắn thử trên không, nhằm xác nhận khả năng phóng, bắt bám và duy trì hành trình ổn định.

Phân tích kỹ thuật: “Át chủ bài” METEOR và công nghệ ramjet

METEOR là tên lửa không đối không tầm xa do sáu quốc gia châu Âu (Anh, Pháp, Đức, Italy, Tây Ban Nha, Thụy Điển) hợp tác phát triển. Tên lửa đã được tích hợp trên Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale và Saab Gripen; trong năm nay, Không quân Anh cũng đã thử nghiệm phóng METEOR từ tiêm kích F-35B.

Điểm nổi bật của METEOR là động cơ phản lực hút khí nén ramjet nhiên liệu rắn điều biến lực đẩy, cho phép duy trì tốc độ siêu thanh trên Mach 4 (4.900km/h) trong phần lớn hành trình. Nhờ lực đẩy liên tục, METEOR giữ năng lượng tốt ở pha cuối, giúp tăng xác suất tiêu diệt mục tiêu tốc độ cao hoặc cơ động mạnh. Tầm bắn có thể đạt trên 100km hoặc hơn tùy điều kiện tác chiến.

Về dẫn đường, METEOR sử dụng kết hợp hệ dẫn quán tính, GPS, liên kết dữ liệu hai chiều và radar chủ động AESA ở pha cuối. Khả năng nhận cập nhật mục tiêu trong bay và tính năng “khóa sau khi phóng” (LOAL) cho phép phóng từ khoảng cách xa mà máy bay mang không cần duy trì chiếu xạ mục tiêu liên tục.

So với các tên lửa tăng tốc mạnh ở đầu hành trình rồi “lướt”, METEOR duy trì lực đẩy đến gần mục tiêu. Cơ chế này mở rộng “vùng không thể thoát” (no-escape zone), giảm đáng kể cơ hội thoát ly của mục tiêu bằng tăng tốc hoặc cơ động gấp. Tên lửa trang bị đầu nổ mảnh nổ định hướng với ngòi nổ va chạm và cận đích, tăng hiệu quả tiêu diệt trong môi trường có gây nhiễu hoặc mục tiêu cơ động cao.

Tích hợp với F-35A: Giữ tàng hình, tăng tầm đánh chặn

Sự kết hợp F-35A và METEOR không chỉ là bổ sung vũ khí, mà tạo ra cấu hình tác chiến tầm xa dựa trên ưu thế tàng hình. F-35A có hệ thống cảm biến hợp nhất (radar AESA, quang-điện tử, cảnh báo điện tử), giúp phát hiện theo dõi mục tiêu từ xa. Khi gắn METEOR bên trong khoang, máy bay vẫn giữ hình dạng tàng hình, tránh tăng tiết diện radar do mang vũ khí ngoài.

Nhờ liên kết dữ liệu hai chiều của METEOR, F-35A có thể phóng tên lửa dựa trên dữ liệu mục tiêu từ máy bay F-35 khác, vệ tinh hoặc radar mặt đất, thậm chí không cần bật radar chủ động. Cách vận hành theo mạng lưới nâng mức an toàn cho máy bay mang và mở rộng phương án đánh chặn ngoài tầm nhìn.

Tác động và hợp tác công nghiệp

Tiến độ METEOR trên F-35A diễn ra trong bối cảnh nhiều lực lượng không quân NATO đẩy nhanh hiện đại hóa trước môi trường an ninh phức tạp tại châu Âu và Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương. Chương trình phản ánh hợp tác công nghiệp quốc phòng giữa các đồng minh: Anh dẫn đầu tích hợp trên F-35B, Italy bảo trợ quá trình tích hợp trên F-35A.

Khi đạt chứng nhận đầy đủ, METEOR trên F-35A có thể tăng đáng kể năng lực không chiến tầm xa, phục vụ tuần tra Baltic, bảo vệ nhóm tàu sân bay và trực chiến ở khu vực nhạy cảm, đồng thời củng cố ưu thế kiểm soát không phận của NATO.

Lộ trình tiếp theo

Theo MBDA, sau bài kiểm tra mặt đất cuối, chương trình sẽ chuyển sang thử nghiệm bay để xác nhận quy trình phóng, khả năng bắt bám mục tiêu và hành trình ổn định. Nếu diễn ra thuận lợi, F-35A sẽ sớm có khả năng mang METEOR trong những năm tới.

Với việc METEOR đã chứng minh năng lực trên Typhoon, Rafale và Gripen, bước tiến tại Edwards là dấu mốc đưa tên lửa ramjet châu Âu vào hệ sinh thái tác chiến của F-35 – hướng tới mô hình tấn công từ xa, duy trì tàng hình và khai thác ưu thế chiến tranh theo mạng lưới.