Le président du Conseil populaire provincial, Hoang Nghia Hieu : « Nous ne pouvons pas laisser le poteau au milieu de la route pour toujours »

Dans l'après-midi du 5 décembre, la 25e session du 18e Conseil populaire provincial de Nghe An, mandat 2021-2026, a tenu des discussions dans la salle.

En réponse aux commentaires du délégué : après avoir mobilisé les gens pour faire don de terres afin d'ouvrir des routes dans la nouvelle construction rurale, il existe toujours une situation où certains poteaux électriques n'ont pas été déplacés, de nombreux fils électriques et câbles de télécommunication n'ont pas été démantelés après avoir été remplacés par de nouveaux fils, ce qui peut potentiellement causer des problèmes de sécurité routière pour les personnes pendant la circulation et gâcher la beauté de la zone ; par conséquent, il est recommandé que les autorités compétentes aient une solution définitive.

Présidant la séance de discussion, le président du Conseil populaire provincial de Nghe An, Hoang Nghia Hieu, a demandé au directeur du département de l'industrie et du commerce d'expliquer et de clarifier.

Afin de définir clairement les responsabilités dans la gestion de la situation décrite ci-dessus, le directeur du Département de l'Industrie et du Commerce, Pham Van Hoa, a analysé : « Il est nécessaire de définir clairement si la voie de circulation est intégrée à la ligne électrique ou si la ligne électrique est intégrée à la voie de circulation. Si la ligne électrique est intégrée à la voie de circulation, le secteur de l'électricité doit en assumer la responsabilité ; et si la voie de circulation est intégrée à la ligne électrique, le secteur de la circulation doit en assumer la responsabilité. »

M. Pham Van Hoa a déclaré qu'en réalité, au niveau local, il est plus facile de défricher un terrain lors de la construction d'une route menant à une ligne électrique que lors de la construction d'une ligne électrique menant à une route. Par conséquent, lorsqu'on élargit une route et qu'on demande au secteur de l'électricité de défricher un terrain, on n'est pas responsable, car la ligne électrique était là avant ; le secteur ne fournit donc qu'un soutien technique.

Sur la base de cette analyse, le directeur du ministère de l’Industrie et du Commerce doit se baser sur les problèmes de trafic ou de lignes électriques existants pour trouver des solutions.

Après la réponse du directeur du département de l'industrie et du commerce, le président du conseil populaire provincial Hoang Nghia Hieu a souligné la responsabilité des comités du Parti et des autorités à tous les niveaux de résoudre le problème pour assurer la sécurité et les intérêts légitimes de la population.

« Les comités locaux du Parti et les autorités aux niveaux des districts et des provinces, et plus particulièrement le Comité populaire, doivent proposer des solutions pour résoudre définitivement ce problème. Les poteaux ne peuvent rester ainsi éternellement au milieu de la route », a souligné le président du Conseil populaire provincial, demandant au Comité populaire provincial de s'attacher à traiter cette question avec le plus grand soin.

Par la suite, en expliquant certains des contenus que les délégués ont réfléchi sur le secteur des transports, le directeur du Département des Transports Hoang Phu Hien a déclaré que les poteaux électriques sont situés sur les voies de circulation principalement sur les voies modernisées et rénovées.

D'après les pratiques de gestion de l'industrie, il a déclaré qu'en principe, si les unités d'électricité et de télécommunications « plantent des poteaux » dans les couloirs de circulation, elles doivent s'engager à ce que lors de la modernisation ou de l'extension des voies de circulation, l'industrie de l'électricité et des télécommunications doit organiser des fonds pour la relocalisation.

Concernant les réactions des électeurs sur les routes rurales, M. Hoang Phu Hien a déclaré que le système routier était prioritaire et les poteaux électriques plus tard, mais qu'il n'y avait aucune obligation pour l'industrie de l'électricité de s'engager à financer la relocalisation lors de l'expansion.

Pendant ce temps, le financement de la construction des routes rurales provient principalement de l’État et de la population, il n’y a donc pas de financement pour la relocalisation.

Face à cette réalité, le directeur du ministère des Transports a déclaré que la solution passe par une clarification des responsabilités. Si le secteur de l'électricité a un engagement préalable, il doit organiser le financement de la relocalisation ; en l'absence d'engagement préalable, l'investisseur, le district et la commune doivent soutenir et organiser le financement ; et les secteurs de l'électricité et des télécommunications doivent se coordonner avec l'investisseur pour la relocalisation, afin de préserver l'esthétique et la sécurité routière.