Président du Comité populaire provincial : Nous traiterons avec sévérité les fonctionnaires qui enfreignent les règles de sécurité routière.

(Baonghean.vn) - Traiter strictement les fonctionnaires qui violent les couloirs de sécurité routière ; Les localités ne sont pas autorisées à planifier des logements pour les personnes des deux côtés des autoroutes nationales, des routes provinciales et des routes de district pour éviter d'empiéter sur les trottoirs et les couloirs de sécurité routière.

C'est la conclusion du président du Comité populaire provincial Nguyen Xuan Duong lors de la conférence en ligne pour déployer les travaux de nettoyage des couloirs de sécurité routière des routes, des voies ferrées et des trottoirs dans la province de Nghe An au cours de la période 2017-2020, le matin du 3 avril.

À Nghe An, les empiètements sur les voies de circulation, les voies ferrées et les trottoirs sont fréquents dans les districts, les villes et les bourgs, affectant gravement les infrastructures routières et la sécurité routière, et constituant l'une des causes directes des accidents de la route. Bien que le Comité populaire provincial ait fermement incité tous les échelons, secteurs et localités à renforcer les mesures de lutte contre les infractions aux voies de circulation et aux trottoirs, l'efficacité reste limitée, les infractions restent nombreuses et les empiètements persistent.

Présentation de la conférence en ligne. Photo : Thu Huyen

Selon la synthèse, le nombre total d'infractions sur les routes nationales et provinciales s'élève à environ 4 600 cas. Les principales infractions sont le nivellement illégal de terrains, la construction de kiosques, de clôtures, l'utilisation des routes et des trottoirs pour les marchés, le commerce et la collecte de matériaux de construction, les lavages de voitures… affectant gravement la sécurité, l'ordre et la beauté urbaine de la région.

Pour les chemins de fer, le nombre total de projets de logements et de structures architecturales violant le corridor est de 123. Pour les trottoirs urbains, la situation de commerce, de pose de panneaux publicitaires, de couverture de bâches, etc. empiétant sur les trottoirs et les routes se produit souvent.

Le camarade Nguyen Xuan Duong, président du Comité populaire provincial, a présidé la conférence. Photo : Thu Huyen

Discutant des principales tâches à venir, le vice-président du Comité populaire provincial, Huynh Thanh Dien, a souligné la nécessité d'un lancement ordonné et planifié, de la fourniture d'équipements, de la mobilisation des forces sur le terrain et d'une large sensibilisation auprès de toutes les couches de la population. La charge de travail de cette campagne étant considérable, les localités doivent déployer des efforts considérables et faire preuve de détermination. Dans un avenir proche, le Comité populaire provincial choisira la ville de Vinh pour lancer la campagne dans toute la province, et tous les districts la lanceront simultanément à partir du 5 mai 2017.

Le camarade Huynh Thanh Dien, vice-président du Comité populaire provincial, a proposé de ne pas utiliser la chaussée ni le trottoir à des fins commerciales ou de stationnement de véhicules, sous quelque forme que ce soit. Photo : Thu Huyen

Aux points de passage des districts et des villes : Tuong Duong, Nghia Dan, Quynh Luu, Dien Chau, ville de Cua Lo, les dirigeants des districts ont également exprimé leur détermination à se mobiliser pour dégager le corridor ; ont partagé les difficultés dans le processus de mise en œuvre et ont fait des recommandations et proposé des solutions au Comité populaire provincial et au Comité directeur provincial de la sécurité routière.

Concernant la solution, le président du Comité populaire de la ville de Vinh, Nguyen Hoai An, a suggéré qu'il devrait y avoir une solution pour ne pas fournir d'électricité aux commerces sur le trottoir. Photo : Thu Huyen

À l'issue de la conférence, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Xuan Duong, a demandé aux comités populaires des districts urbains et des unités concernées, afin de mettre en œuvre efficacement la résolution 56 du Conseil populaire provincial et le plan provincial 136/KH-UBND sur la suppression des violations des corridors de sécurité routière, d'élaborer des plans de suppression des violations et de prévention des empiètements sur les corridors de sécurité routière de leurs localités et unités, de manière spécifique et détaillée, adaptée à chaque localité. Il a également recommandé de sélectionner et d'orienter un certain nombre d'itinéraires afin d'acquérir de l'expérience avant de les mettre en œuvre à grande échelle. Il a été recommandé de procéder à la suppression des violations pour les œuvres collectives, les agences, les unités et les familles des membres du parti d'abord, puis pour chaque foyer et chaque individu. Il a également été demandé aux dirigeants locaux de définir et d'attribuer des responsabilités de gestion spécifiques et, parallèlement, de mettre en place un mécanisme d'auto-surveillance pour maintenir les résultats obtenus après la suppression.

En ce qui concerne le travail de propagande, lancer une campagne de mobilisation de chaque commune, quartier et ville pour dégager volontairement les constructions illégales, ouvrir des intersections dans les blocs, les zones résidentielles, etc. Chaque organisation enregistre au moins 1 itinéraire ou 1 tronçon d'itinéraire selon le modèle de route autogérée, le modèle d'itinéraire civilisé et exemplaire, etc. à réaliser avant le 10 avril 2017.

Les comités populaires aux niveaux des districts et des communes sont chargés de coordonner avec les unités de gestion des routes et des chemins de fer pour déterminer la portée spécifique de l'élimination des infractions ; d'organiser les statistiques, de compter et de compiler les enregistrements des travaux et des objets architecturaux violant les couloirs de sécurité routière et les trottoirs urbains ; d'examiner les statistiques, de classer les infractions et les cas qui ont été compensés pour l'élimination des sites mais qui n'ont pas été éliminés avant le 15 avril 2017.

La police municipale a déployé des agents de la circulation, des agents de l'ordre public et des policiers locaux pour coordonner leurs actions avec les jeunes bénévoles afin de renforcer les contrôles et de gérer les infractions. Photo : My Nga

Après le 20 avril 2017, le Comité populaire de la commune devra adresser une mise en demeure écrite aux contrevenants qui n'ont pas encore procédé volontairement au démantèlement ou au relogement et leur demander de procéder à ce démantèlement ou à ce relogement dans les 10 jours suivant la réception de la mise en demeure. En cas de non-respect de cette obligation, des mesures de contrôle et de déblaiement seront prises.

La province appliquera une politique stricte à l'égard des fonctionnaires qui enfreignent les corridors de sécurité routière. De plus, forts des expériences précédentes de construction de logements de part et d'autre de la route, qui ont conduit à des infractions, nous nous opposerons résolument à l'adoption de plans locaux pour la construction de logements de part et d'autre de la route, notamment sur les routes nationales et provinciales. Nous devrons plutôt les aménager en quartiers résidentiels avec accès routier. Les municipalités et les services compétents examineront tous les plans d'urbanisme afin qu'ils ne soient pas rattachés aux routes nationales et provinciales », a souligné le président du Comité populaire provincial.

Jeu Huyen