Comment se déroule la vie de la première actrice vietnamienne devenue pilote aujourd'hui ?

Dieu Thuy, née en 1989, est connue pour être la première actrice vietnamienne à devenir pilote. Elle a impressionné par ses rôles dans de nombreux films célèbres, tels que : La Pente du brouillard, La Légende de 1C, Argent noir, De l'autre côté de la rivière, Vies orageuses…

Alors que sa carrière d'actrice était en plein essor, Dieu Thuy a soudainement arrêté de jouer. En 2013, après avoir obtenu son diplôme universitaire, elle est devenue ingénieure en sécurité dans une entreprise de Binh Duong. Puis, désireuse d'exercer dans l'industrie aéronautique, elle est devenue hôtesse de l'air pour une compagnie aérienne à Dubaï. Plus de deux ans plus tard, elle a passé l'examen de pilote au Vietnam, puis est partie aux États-Unis pour exercer. De retour au pays, Dieu Thuy est devenue l'une des premières femmes pilotes d'une compagnie aérienne renommée.

Dieu Thuy est connue comme la première actrice vietnamienne à devenir pilote.

Il a décidé de quitter le showbiz pour poursuivre son rêve de devenir pilote

Dieu Thuy a confié que son parcours pour devenir pilote avait été extrêmement difficile et ardu. Pour en arriver là aujourd'hui, elle a dû travailler dur pendant neuf ans. Étudiante, comme beaucoup d'autres étudiants, Dieu Thuy a dû cumuler trois ou quatre emplois pour pouvoir subvenir aux besoins de ses parents et couvrir une partie de ses frais de scolarité et de subsistance. Elle a eu la chance de devenir actrice, de décrocher de nombreux rôles principaux et d'importants contrats publicitaires. Elle n'a pas gaspillé son argent, mais a demandé à sa sœur de l'aider à gérer ses finances.

Après avoir obtenu son diplôme universitaire, et après avoir passé une longue période dans l'agitation du travail matinal et du retour à la maison le soir, seule ingénieure sécurité HSE d'une entreprise, responsable de la sécurité, de l'environnement et de la santé au sein d'un système de production de 11 000 employés, sans pratiquement aucun temps de repos, Thuy a soudainement pensé à un emploi lui permettant de travailler et de voyager simultanément. Dès lors, elle est devenue hôtesse de l'air pour une compagnie aérienne cinq étoiles à Abou Dhabi (Inde) et a caressé le rêve de devenir pilote.

Tout en économisant et en travaillant dur, elle a continué à améliorer son anglais pendant son séjour à l'étranger, à réviser les mathématiques et la physique pendant ses jours de congé et à consacrer beaucoup d'efforts à la réalisation de son rêve. La pilote a révélé avoir dépensé près de 6 milliards de VND, toutes ses économies, pour apprendre le métier de pilote, dont près de 3 milliards de VND pour la formation de base et près de 3 milliards de VND pour la formation de conversion Airbus longue distance.

Le pilote Dieu Thuy a partagé :« Pendant mes études, je vivais comme un pauvre, logé dans des logements bon marché, mangeant frugalement, économisant chaque centime, car je consacrais tout mon temps à mes études. La quantité de connaissances à acquérir était énorme, le taux d'élimination très élevé, et peu de gens persévéraient et réussissaient toutes les matières. Pendant ce temps, mes amis allaient au restaurant, conduisaient des supercars, mais j'étais toujours content de faire 20 kilomètres à vélo pour aller à l'école et en revenir chaque jour, d'acheter des légumes bon marché au marché et de manger le poisson pêché par mes amis dans la rivière. J'étais reconnaissant pour chaque dollar gagné, donc je ne dépensais jamais un centime. »

Mais postuler à un emploi est l'étape la plus difficile de la vie d'un pilote. J'ai soumis des centaines de candidatures, mais moins de dix compagnies aériennes ont répondu. Pour un pilote inexpérimenté, postuler pour rejoindre une compagnie aérienne est un véritable rêve devenu réalité. Il y a eu des moments où j'ai failli m'effondrer, mais je me suis toujours ressaisie et j'ai persévéré, sans jamais abandonner. Si je suis devenue ce que je suis aujourd'hui, c'est grâce à mes efforts et à ma force pour surmonter toutes les difficultés., a ajouté Dieu Thuy.

Mais pour elle, l'épreuve est nécessaire et les résultats valent largement ses efforts. La pilote a partagé :« Je suis devenu fort, calme et reconnaissant de ce que j'ai. Je suis fier d'avoir surmonté ma peur alors que je savais que le chemin à parcourir était extrêmement difficile, lorsque j'ai décidé de quitter le show-business, de me lancer dans les difficultés et de poursuivre mon rêve de devenir pilote. »

Il n’y a pas de place pour la sentimentalité et la faiblesse dans le cockpit.

Pour devenir pilote, et surtout pour une femme, selon Dieu Thuy, le sacrifice est indispensable. Elle explique qu'une femme pilote doit souvent sacrifier sa beauté, sa peau et ses cheveux, car ce métier épuise considérablement sa santé physique.

Une fois dans le cockpit, vous n'êtes plus un homme, je suis une femme. Que vous soyez une femme ou un homme, vous devez vous entraîner pour être en bonne santé physique avant de travailler. En particulier, vous devez toujours être fort et calme. Dans le cockpit, pas de place pour la sentimentalité ni pour la faiblesse. Une fois votre mallette en main et que vous prenez l'avion, il n'y a plus de différence entre les pilotes hommes et femmes.a déclaré la pilote.

Dieu Thuy estime que la différence entre les hommes et les femmes dans le métier de pilote réside dans le fait que, lorsqu'elles deviennent mères, les femmes pilotes ne sont pas autorisées à voler pendant leur grossesse. Après l'accouchement, elles devront se reconvertir, sacrifier une partie de leur temps de travail pour s'occuper de leurs enfants, de leur famille et vice versa. Mais elle s'est préparée mentalement à accueillir l'avenir avec l'enthousiasme le plus total que la nature ait jamais offert à une femme. Pour elle, être une femme est une bénédiction.

Les horaires de travail d'une pilote comme Dieu Thuy sont particuliers. Qu'il s'agisse d'un vol tôt le matin, entre 2 et 3 heures, ou tard le soir, entre 22 et 23 heures, elle dort toujours au moins six heures, se prépare un repas léger, consulte ses documents et plans de vol avant de se coucher. Trois heures avant le décollage, elle doit préparer un uniforme propre, prendre un repas léger et vérifier tout l'équipement et les documents nécessaires au travail. Ensuite, elle sera au bureau deux heures avant le décollage pour discuter de la mission avec ses collègues. Elle sera également à bord de l'avion au moins une heure avant le décollage.

« Ma journée de travail peut durer une demi-journée, une longue journée, voire plusieurs jours. En plus de me concentrer sur la réussite de mon travail, je suis toujours heureux de voir mes collègues heureux et occupés. Il y a des journées très stressantes et d'autres très heureuses, mais chaque jour où je vais au travail, je suis heureux et reconnaissant. »La pilote a ajouté.

Surmonter les défis de la carrière et du mariage

La pilote a déclaré que 2020 et 2021 avaient été deux années difficiles pour elle. Lorsque la pandémie a éclaté, la plupart du personnel de la compagnie aérienne, y compris les pilotes comme elle, se sont retrouvés au chômage. À cette époque, Dieu Thuy a dû affronter et surmonter la douleur d'un mariage brisé, d'une carrière stagnante et de l'absence de perspectives d'avenir. Elle a expliqué avoir dépensé toutes ses économies pour des études de pilote et que la formation longue distance ne lui rapportait rien, ce qui a accentué le stress de la pilote.

Postuler à un emploi est probablement l'étape la plus difficile de la vie d'un pilote, surtout pour les pilotes inexpérimentés. Et une fois de plus, la pandémie a contraint la plupart des pilotes à revivre cette expérience.Le pilote Dieu Thuy a partagé.

Face aux changements survenus dans son travail et son couple, la pilote a déclaré rester optimiste et déterminée à les affronter. Elle a partagé :J'ai appris à être reconnaissante, reconnaissante envers les événements et les défis de la vie, ce qui m'a permis d'acquérir cette force intérieure. Chaque jour, je prends soin de mon esprit et je deviens ainsi progressivement plus heureuse. Face à ce qui arrive, je suis toujours prête à l'accepter, reconnaissante d'être en bonne santé, ma famille étant toujours à mes côtés, j'ai tellement de chance.

2022 est une année prospère pour Dieu Thuy. Elle a trouvé plus de bonheur dans sa carrière et sa vie personnelle. Récemment, une photo d'elle en robe de mariée, partagée sur sa page Facebook, a suscité un vif intérêt.

Pour moi, ce n'est pas l'adversité qui vous choisit injustement, mais votre attitude face à elle qui détermine votre avenir. Acceptez l'adversité comme un obstacle à surmonter, car le résultat peut être merveilleux.Dieu Thuy a dit.