Lors de sa rencontre avec Nguyen Phung Uy, le jour où le marché de Con était ouvert, de nombreux clients venaient réparer leurs motos. Son dos était trempé de sueur, ses mains étaient couvertes de graisse. Uy tournoyait comme un moulinet dans le petit atelier attenant au marché, expert en outils de réparation de motos. Le téléphone sonna, il le porta à son oreille et répondit tout en travaillant. Posant sa clé à molette, essuyant rapidement le lubrifiant restant sur sa main avec un chiffon à proximité, Uy fit signe au client de s'excuser : « Il y a quelqu'un à Vo Liet qui a de violents maux de ventre. Il a dû aller chez le médecin en urgence. Sa famille est pauvre et n'a pas les moyens de louer une moto. J'ai contacté mes coéquipiers, mais tout le monde est occupé ce matin. Je dois y aller d'urgence, la moto n'est pas encore réparée. Si quelqu'un en a besoin, il peut prendre la mienne. À mon retour, je la réparerai et la lui livrerai plus tard. J'espère que tout le monde me comprendra. » Sur ce, Uy monta sur la moto et partit... Tous les clients étaient heureux de sympathiser avec Uy, il semblait que les gens ici étaient trop familiers avec l'activité soudaine d'Uy.
En 2018, après avoir économisé un peu d'argent, Uy a acheté une vieille Matiz pour transporter des passagers, ce qui lui a permis de gagner un revenu supplémentaire pour subvenir à ses besoins. Lors de ses déplacements, Uy a rencontré de nombreux cas de personnes en difficulté, souvent malades, qui n'osaient aller chez le médecin ou à l'hôpital qu'au bout du rouleau. C'était le cas d'une vieille femme seule, vivant d'allocations familiales et de quelques légumes et feuilles de thé récoltés dans son jardin pour les vendre au marché. Souffrant de maux de tête depuis longtemps, elle s'est rendue à l'hôpital de district. On lui a recommandé de se faire examiner à un niveau supérieur, mais en raison de sa situation difficile, elle a constamment retardé l'examen. La douleur est devenue plus persistante, plus longue et plus intense, la forçant à consulter. Lorsqu'elle a reçu le ticket, avec 100 000 VND collectés en petites pièces de 1 000, 2 000 et 5 000 VND empilées, Uy s'est sentie coupable. Uy a alors décidé de renoncer à tous les frais de transport pour elle et a même utilisé son propre argent pour lui acheter du pain et du lait.
Après ce jour, Uy prenait en charge gratuitement toute personne en difficulté ou pauvre qui devait se rendre à l'hôpital. Peu à peu, la nouvelle s'est répandue et les actions caritatives d'Uy ont été mieux connues des patients démunis du district. Ses déplacements « gratuits » se sont donc multipliés en fonction des besoins de la population. Dès lors, manger au mauvais moment, manquer de sommeil, manger des nouilles instantanées en chemin ou se contenter d'un sandwich pour survivre sont devenus monnaie courante pour Uy. « Il m'est arrivé souvent que ma femme, juste après avoir servi le repas, prenne son bol pour manger, et que quelqu'un appelle à l'aide. J'ai alors laissé tomber le bol et couru. Au milieu de la nuit, pendant que je dormais, le téléphone a sonné, j'ai entendu un appel à l'aide, j'ai jeté la couverture, je me suis vite habillé et je me suis enfui… Un jour, après avoir emmené le patient à l'hôpital, terminé les formalités d'admission et pris la voiture pour rentrer chez moi, je me suis rendu compte que j'avais mis deux pantoufles de couleurs différentes par erreur. Mon estomac gargouillait et je me suis rappelé que je n'avais pas encore dîné », a raconté Uy.
Plus tard, les actions caritatives d'Uy eurent une grande influence, créant un impact positif sur la société. De nombreuses personnes donnèrent bénévolement quelques dizaines ou centaines de dollars à Uy afin qu'il puisse financer le transport des patients démunis. De nombreux automobilistes se chargèrent également de la charge de travail lorsque le nombre de personnes démunies se rendant à l'hôpital pour examens et traitements augmenta, dépassant les capacités d'Uy.
En 2022, Uy et M. Nguyen Tu Hoang, fils de Thanh Chuong, commerçant à Vinh, ont appelé à la création d'une équipe de voitures privées dans le district de Thanh Chuong. Sept personnes possédant des voitures privées dans le district ont participé, dont : Nguyen Phung Uy (Thanh Duong, chef d'équipe), Tran Van Cuong (commune de Vo Liet), Nguyen Dinh Manh (commune de Hanh Lam), Tran Thi Ngoc Dieu (bourg de Dung), Hong Minh (Thanh My), Nguyen Huu At (Thanh Dong) et M. Duong Thuong (commune de Thanh Linh). La plupart d'entre eux sont des ouvriers, travaillant comme chauffeurs de taxi ou de voiture de service, leurs revenus dépendent des déplacements et leur vie reste difficile.
Mais ils ont tous un point commun : l'amour et le soutien mutuels, un esprit de partage, selon la devise « les feuilles les moins déchirées couvrent les feuilles les plus déchirées ». Par exemple, dans le cas de M. Nguyen Phung Uy, capitaine de l'équipe automobile 0-dong, sa femme enseigne sous contrat dans une école maternelle à des dizaines de kilomètres de chez lui, avec un salaire mensuel de moins de 4 millions de VND ; son fils aîné est constamment malade, ses parents sont âgés et faibles, et il s'occupe de sa grand-mère presque centenaire ; toutes ses dépenses sont consacrées aux réparations automobiles et aux déplacements. « Ma situation économique, comparée à celle des autres, est bien plus difficile, voire difficile. Alors, lorsque je faisais des œuvres caritatives, au début, je ne pouvais éviter les calomnies, les doutes, voire le mépris », raconte M. Uy.
Non seulement Uy, mais aussi les frères de l'équipe de camions souffrent d'une mauvaise réputation. Ceux qui connaissent la situation des frères de l'équipe pensent qu'« un escargot ne peut même pas porter sa propre coquille, et pourtant il porte un pieu pour la mousse » ; beaucoup sont sceptiques quant aux activités des membres de l'équipe : « Ils doivent recevoir des « salaires » de certaines organisations pour travailler, mais où trouveraient-ils l'argent pour faire des œuvres caritatives ? » D'autres pensent que les activités caritatives de l'équipe de camions 0-dong ne sont que du « show », une « utilisation de leur nom et de leur réputation » pour se faire un nom…
Ignorant les insultes, les calomnies et les moqueries, Nguyen Phung Uy et les autres membres de l'équipe continuent de mener discrètement des actions caritatives, transportant gratuitement des patients démunis et faisant appel à des bienfaiteurs pour aider les personnes démunies et les personnes en difficulté dans la région. « Au lieu d'expliquer, agissez. Je suis convaincu que chacun comprendra et partagera avec l'équipe. Pour faire du bénévolat, nul besoin d'attendre d'être riche ou d'avoir beaucoup d'argent, il suffit d'avoir du cœur. Et pour faire du bénévolat, on ne se soucie ni de la réputation, ni des profits ni des pertes, on espère simplement aider les autres, améliorer la vie et se sentir bien, c'est suffisant », a déclaré Uy.
La commune de Thanh Chuong est vaste et éloignée des autres. C'est aussi une localité où la vie est souvent difficile et misérable. Les jours de mauvais temps, de nombreuses personnes âgées et enfants, dont les capacités physiques sont affaiblies, sont hospitalisés. Toute l'équipe travaille à plein régime, mais ne peut toujours pas répondre aux besoins de la population. « Actuellement, l'équipe ne compte plus que quatre membres. Trois d'entre eux ont demandé à quitter l'équipe, trop occupés par leur travail et ayant encore du mal à subvenir à leurs besoins. Quatre personnes sont responsables de quatre pôles, mais ne peuvent toujours pas tout gérer. Des appels à l'aide sont lancés, mais nous compatissons face à la surcharge de travail. Un jour, une personne a effectué quatre trajets Vinh-Thanh Chuong et vice-versa, épuisée. De plus, les conditions économiques sont difficiles et elle ne peut pas se le permettre. Rien qu'en comptant le prix de l'essence, cela coûte environ 200 000 VND par trajet Vinh-Thanh Chuong », s'inquiète Phung Uy.
Le plus inquiétant est l'utilisation de voitures particulières, généralement des véhicules 4 places à boîte manuelle, aux cabines étroites et étroites. Le transport des patients légèrement malades est facile, tandis que celui des cas graves et urgents est particulièrement difficile. La seule solution pour surmonter cette difficulté est de retirer tous les sièges arrière, d'installer un lit pliant soigneusement attaché et d'ajouter un matelas pour allonger le patient afin de réduire la douleur. Cependant, de nombreux problèmes surviennent : le lit n'est pas fixé, la route est cahoteuse, le patient est ballotté et tout son corps est douloureux ; ce n'est pas une voiture spécialisée, donc en cas d'urgence, on ne peut rouler qu'à la vitesse autorisée. De plus, les voitures particulières n'étant pas équipées de bouteilles d'oxygène ni d'autres équipements médicaux, leur transport vers les urgences est très limité.
Travaillant avec les bus zéro-dong, M. Nguyen Phung Uy et son équipe ne se souviennent plus du nombre de patients qu'ils ont emmenés à l'hôpital pour examen et traitement. Leur plus grand bonheur est de prendre en charge les malades et de les récupérer lorsqu'ils sont en bonne santé. Aujourd'hui, face à l'afflux croissant de patients, M. Uy et son équipe souhaitent disposer d'une ambulance spécialisée pour mieux servir la population, aider davantage de personnes et aider les plus démunis à alléger leurs souffrances.
