Lors de sa rencontre avec Nguyen Phung Uy, le jour où le marché de Con était ouvert, de nombreux clients venaient réparer leurs motos. Son dos était trempé de sueur, ses mains étaient couvertes de graisse. Uy tournait comme un moulinet dans le petit atelier de réparation à côté du marché, expert en outils de réparation de motos. Le téléphone sonna, il le porta à son oreille et répondit tout en travaillant. Posant la clé à molette, il essuya rapidement le reste de lubrifiant sur sa main avec un chiffon à proximité. Uy fit signe au client de s'excuser : « Il y a quelqu'un à Vo Liet qui a de violents maux de ventre. Il doit aller chez le médecin d'urgence. Sa famille est pauvre et n'a pas les moyens de louer une moto. J'ai contacté mes coéquipiers, mais tout le monde est occupé ce matin. Je dois y aller d'urgence, la moto n'est pas encore réparée. Si vous en avez besoin, prenez la mienne. À mon retour, je la réparerai et la livrerai plus tard. J'espère que tout le monde comprendra. » Sur ce, Uy monta sur la moto et partit... Tous les clients étaient heureux de sympathiser avec Uy, il semblait que les gens ici étaient trop familiers avec l'activité soudaine d'Uy.
En 2018, après avoir économisé un peu d'argent, Uy a acheté une vieille Matiz pour transporter des passagers, gagnant ainsi un revenu supplémentaire pour couvrir ses frais de subsistance. Lors de ses déplacements, Uy a rencontré de nombreux cas de personnes en difficulté, souvent malades et désespérées d'aller chez le médecin ou à l'hôpital pour se faire soigner. C'était le cas d'une vieille femme vivant seule, vivant d'allocations et de bottes de légumes et de feuilles de thé récoltées dans son jardin pour les vendre au marché. Souffrant de maux de tête depuis longtemps, elle s'est rendue à l'hôpital de district, où on lui a recommandé de se faire examiner à un niveau supérieur, mais en raison de sa situation difficile, elle a constamment retardé l'examen. La douleur est devenue plus persistante, plus longue et plus intense, la forçant à consulter un médecin. Lorsqu'elle a reçu le ticket, avec 100 000 VND collectés en petites pièces de 1 000, 2 000 et 5 000 VND empilées, Uy s'est sentie coupable. Uy décida alors de renoncer à tous les frais de transport pour elle et utilisa même son propre argent pour lui acheter du pain et du lait.
Après ce jour, Uy prenait en charge gratuitement toute personne en difficulté ou pauvre qui devait se rendre à l'hôpital. Puis, petit à petit, le bouche-à-oreille s'est répandu et l'action caritative d'Uy s'est fait connaître auprès des patients démunis du district. Ses déplacements « gratuits » se sont donc multipliés en fonction des besoins de la population. Depuis, manger à des heures irrégulières, manquer de sommeil, manger des nouilles instantanées en chemin ou un sandwich sur le pouce sont devenus monnaie courante pour Uy. « Il m'est arrivé souvent que ma femme, après avoir servi le repas, prenne le bol pour manger, et que quelqu'un appelle à l'aide. J'ai alors laissé tomber le bol et couru. Au milieu de la nuit, pendant que je dormais, le téléphone a sonné, j'ai entendu un appel à l'aide, j'ai jeté la couverture, je me suis vite habillé et je me suis enfui… Un jour, après avoir emmené le patient à l'hôpital, terminé les formalités d'admission et pris la voiture pour rentrer chez moi, je me suis rendu compte que j'avais mis deux pantoufles de couleurs différentes par erreur, mon estomac a gargouillé et je me suis rappelé que je n'avais pas encore dîné », a raconté Uy.
Plus tard, les activités caritatives d'Uy eurent une grande influence, créant un impact positif sur la société. De nombreuses personnes donnèrent volontairement quelques dizaines ou centaines de dollars à Uy afin qu'il puisse contribuer au coût de l'essence pour le transport des patients démunis ; de nombreux automobilistes se chargèrent également de cette tâche lorsque le nombre de personnes démunies se rendant à l'hôpital pour examens et traitements augmenta, dépassant les capacités d'Uy.
En 2022, Uy et Nguyen Tu Hoang, fils de Thanh Chuong, commerçant à Vinh, ont appelé à la création d'une équipe de voitures privées dans le district de Thanh Chuong. Sept personnes possédant des voitures privées dans le district y ont participé, dont : Nguyen Phung Uy (Thanh Duong, chef d'équipe), Tran Van Cuong (commune de Vo Liet), Nguyen Dinh Manh (commune de Hanh Lam), Tran Thi Ngoc Dieu (bourg de Dung), Hong Minh (Thanh My), Nguyen Huu At (Thanh Dong) et Duong Thuong (commune de Thanh Linh). La plupart d'entre eux sont des ouvriers, travaillant comme chauffeurs de taxi ou de voiture de service. Leurs revenus dépendent des déplacements et leur vie reste difficile.
Mais ils ont tous un point commun : l'amour et le soutien mutuels, le partage, selon la devise « les pauvres aident les pauvres ». Par exemple, dans le cas de M. Nguyen Phung Uy, capitaine de l'équipe automobile 0-dong, sa femme enseigne dans une école maternelle à des dizaines de kilomètres de chez lui, avec un salaire mensuel de moins de 4 millions de VND ; son fils aîné est constamment malade, ses parents sont âgés et faibles, et il s'occupe de sa grand-mère presque centenaire ; toutes ses dépenses dépendent du garage et des déplacements. « Ma situation financière, comparée à celle des autres, est bien plus précaire, voire difficile. Alors, lorsque je faisais du bénévolat, au début, je ne pouvais éviter les critiques, les doutes, voire le mépris », raconte M. Uy.
Non seulement Uy, mais aussi les frères de l'équipe doivent essuyer des critiques. Ceux qui connaissent la situation des frères pensent qu'« un escargot ne peut même pas porter sa propre coquille, et pourtant il porte un pieu pour la mousse » ; beaucoup sont sceptiques quant aux activités des membres de l'équipe : « Ils doivent recevoir des « salaires » de certaines organisations pour travailler, mais d'où viendrait l'argent pour faire des œuvres caritatives ? » D'autres pensent que les activités caritatives de l'équipe 0-dong ne sont que de la « frime », une façon d'« utiliser le nom et la réputation » pour se faire un nom…
Ignorant les insultes, les calomnies et les moqueries, Nguyen Phung Uy et les autres membres de l'équipe continuent de mener discrètement des actions caritatives, transportant gratuitement des patients démunis et faisant appel à des bienfaiteurs pour aider les personnes démunies et les personnes en difficulté dans la région. « Au lieu d'expliquer, agissez. Je suis convaincu que chacun comprendra et partagera avec l'équipe. Pour faire du bénévolat, il n'est pas nécessaire d'attendre d'être riche ou d'avoir suffisamment, il suffit d'avoir du cœur. Et pour faire du bénévolat, on ne se soucie ni de la réputation, ni des gains ni des pertes, on espère simplement aider les autres, améliorer la vie et se sentir bien, c'est suffisant », a déclaré Uy.
La commune de Thanh Chuong est vaste et éloignée des autres communes. C'est aussi une localité où la vie est difficile et misérable. Les jours de mauvais temps, de nombreuses personnes âgées, enfants et personnes à faible résistance sont hospitalisés. Toute l'équipe travaille à plein régime, mais ne peut toujours pas répondre aux besoins de la population. « Actuellement, l'équipe ne compte plus que quatre membres. Trois personnes ont demandé à quitter l'équipe, trop occupées par leur travail et ayant encore du mal à subvenir à leurs besoins. Quatre personnes sont responsables de quatre pôles, mais ne peuvent toujours pas tout gérer. Des appels à l'aide sont lancés, mais nous compatissons car l'équipe est surchargée. Un jour, une personne a fait quatre voyages de Vinh à Thanh Chuong et vice-versa, et elle était épuisée. De plus, les conditions économiques sont difficiles et elle ne peut pas se le permettre. Rien qu'en comptant le prix de l'essence, cela coûte environ 200 000 VND par trajet de Vinh à Thanh Chuong », s'inquiète Phung Uy.
Le plus inquiétant est l'utilisation de véhicules personnels, généralement à quatre places et à boîte manuelle, avec des cabines étroites et étroites. Le transport des patients légèrement malades est facile, tandis que celui des cas graves et des urgences est particulièrement difficile. La seule solution pour surmonter ce problème est de retirer tous les sièges arrière, d'installer un lit pliant soigneusement attaché et d'ajouter un matelas pour que le patient puisse s'allonger et réduire la douleur. Cependant, de nombreux problèmes surviennent : le lit n'est pas fixé, la route est cahoteuse, le patient se balance, ce qui lui cause des courbatures ; ce n'est pas un véhicule spécialisé, donc en cas d'urgence, ils n'osent rouler qu'à la vitesse autorisée. De plus, les véhicules personnels n'étant pas équipés de bouteilles d'oxygène ni d'autres équipements médicaux, leur transport vers les urgences est très limité.
Travaillant avec les bus zéro-dong, M. Nguyen Phung Uy et les autres membres de l'équipe ne se souviennent plus du nombre de patients qu'ils ont emmenés à l'hôpital pour examen et traitement. Leur plus grand bonheur est de prendre en charge les malades et de les récupérer lorsqu'ils sont en bonne santé. Aujourd'hui, alors que de plus en plus de personnes recherchent l'équipe des bus zéro-dong, M. Uy et les autres membres de l'équipe souhaitent disposer d'une ambulance spécialisée pour mieux servir la population, aider davantage de personnes et aider les plus démunis à alléger leur fardeau.
