Article final : Il faut adopter des solutions pour garantir la sécurité sociale
(Baonghean) - Il est indéniable que les autorités, et notamment le Comité populaire de la ville de Vinh, ont déployé des efforts pour moderniser la ville ces derniers temps. Cependant, jusqu'à présent, les résultats n'ont pas été probants. L'une des principales raisons est que l'instauration d'un ordre et d'une discipline urbaines ne s'est pas accompagnée de solutions concrètes, synchrones et durables pour garantir la sécurité sociale.
Après plus de dix jours de campagne pour dégager le corridor de sécurité routière, l'approche de la ville semble manquer de rigueur et de durabilité. Ici et là, des plaintes, des griefs, voire des protestations virulentes de la part de la population concernant la manière dont les autorités agissent, persistent. Sans avoir encore pleinement diffusé les travaux, elles les mettent en œuvre à la hâte, laissant la population « incapable de réagir ». Dans de nombreux endroits, les autorités s'en tiennent encore à des injonctions administratives, se concentrant uniquement sur le déblaiement des empiètements le plus rapidement possible pour respecter le calendrier municipal, sans tenir compte de l'aménagement et de la planification de nouveaux sites commerciaux pour garantir l'emploi et la stabilité à long terme de la population. Par conséquent, sur de nombreuses routes et marchés, le cercle vicieux « déblaiement-réempiètement » se perpétue.
En raison d'une compensation incomplète, certains ménages de la rue Nguyen Viet Xuan (Hung Dung - Vinh City) construisent encore des kiosques directement sur le trottoir !
En règle générale, dans la rue Nguyen Sinh Sac - dans le quartier de Cua Nam, en comptant uniquement la section allant de la pagode Can Linh à l'hôpital général Thai An, il y a environ 40 commerces, vendant principalement du pain sur le trottoir.
Cette route a été dénoncée à plusieurs reprises pour empiètement, ce qui a entraîné des problèmes de sécurité routière. Les autorités ont d'ailleurs pris des mesures drastiques à plusieurs reprises. Mais aujourd'hui, on la repousse, demain, elle reprend son cours normal, et même lors de la récente campagne électorale, des affrontements ont éclaté entre la population et les autorités.
Mme Nguyen Thi Lan dans le bloc 10, quartier Cua
Mme Lan a déclaré : « Nous sommes réticents et il n'est pas bon de faire du commerce dans la rue. Le trottoir est poussiéreux et dangereux. Mais pour les pauvres, la vie quotidienne dépend de quelques pièces de monnaie gagnées avec quelques dizaines de bottes de canne à sucre ou quelques centaines de pains. Si nous ne vendons pas ici, comment pourrons-nous vivre et envoyer nos enfants à l'école ? Si seulement la ville pouvait nous aménager un local adapté pour nos activités, ce serait formidable. » La situation actuelle de « défrichement et de ré-empiétement » dans la zone du marché de Doi Cung constitue également un problème difficile à résoudre pour les autorités locales, car la population invoque le fait que « le marché est actuellement endommagé et gravement dégradé ».
Français De plus, la surface du marché n'est que d'environ 600 m2, ce qui n'est pas suffisant pour près de 100 ménages d'affaires, sans parler des ménages d'affaires indépendants". M. Tran Xuan Hai - Vice-président du Comité populaire du quartier de Doi Cung a déclaré : "Chaque année, les revenus du marché versés au budget du quartier ne sont pas très élevés, seulement environ 6 à 6,5 millions de VND, mais le quartier essaie toujours de maintenir ses activités car la majorité des personnes qui font des affaires sur le marché sont des personnes pauvres, des familles politiques et des petits commerçants.
En réalité, le Comité populaire du quartier est conscient du problème de dégradation et de dommages du marché, mais il est actuellement confus quant aux solutions à apporter, car il s'agit d'un marché de type 3 ou 4, sans financement pour sa réparation et sa modernisation. De plus, le marché étant situé dans la zone d'aménagement du parc de l'ancienne citadelle, sa rénovation ou sa construction est très difficile. Il est donc très difficile de résoudre complètement le problème de l'empiètement des trottoirs et des routes pour les commerces.
En effet, parallèlement à la participation active des autorités à la sécurité routière et à la sensibilisation des habitants, il est indispensable de trouver des solutions synchrones et à long terme, notamment en matière d'aménagement des emplacements pour les vendeurs ambulants et les vendeurs ambulants, afin de garantir la sécurité sociale dans le processus d'instauration de la discipline et de l'ordre urbain à Vinh. À l'instar d'autres provinces, ce n'est pas un hasard si la ville de Hai Phong a choisi de mettre en œuvre le thème « Sécurité urbaine et sociale » avant celui « Sécurité urbaine et routière ».
Avant de lancer la campagne visant à dégager les couloirs, les trottoirs et à embellir la zone urbaine, la ville de Hai Phong a mis en œuvre de nombreuses politiques de soutien à la sécurité sociale opportunes et efficaces, allant de la réorganisation des petites entreprises et des lieux de commerce, à l'octroi de subventions sociales aux pauvres, aux personnes âgées, aux bénéficiaires de la protection sociale, aux personnes à faible revenu et à ceux qui ont une vie difficile, en passant par l'investissement et la construction de routes urbaines modèles, la modernisation des infrastructures urbaines, y compris les systèmes de drainage, l'assainissement de l'environnement et la construction de toilettes publiques...
Selon les dirigeants de la ville de Da Nang, pour devenir une ville civilisée et moderne, le plus difficile n'est pas l'embellissement urbain, même s'il s'agit d'une tâche immense, mais l'instauration de l'ordre et de la discipline, qui doivent aller de pair avec des solutions pour garantir la sécurité sociale, protéger les droits légitimes des citoyens, partager avec les plus démunis et viser une réduction durable de la pauvreté. Grâce à cela, nous pourrons gagner le cœur du peuple, obtenir son soutien et ainsi instaurer un mode de vie civilisé.
En fait, ces derniers temps, les dirigeants de la ville de Vinh ont également visité de nombreux endroits, y compris à l'étranger, pour découvrir des modèles urbains civilisés et modernes. Par exemple, ils se sont rendus aux Philippines pour découvrir le modèle « éco-sauvetage » de la ville.
Pour revenir à la question de l'instauration de l'ordre et de la discipline urbaine à Vinh, sortir du cercle vicieux de la « ré-invasion » et évoluer vers une ville moderne et civilisée ne se fait pas en un jour ou deux. La ville de Vinh doit faire preuve d'une détermination sans faille, mettre en œuvre des solutions synchrones et se doter d'une feuille de route précise, notamment en matière de sécurité sociale. Comme le suggèrent de nombreux commerçants des rues Le Hong Phong, Tran Phu et Dang Thai Than : « Rétablir les trottoirs à mesure que la ville progresse est une bonne politique, mais si elle est appliquée de manière drastique, nous ne pourrons vendre qu'à l'intérieur des étals, qui sont très étroits et ne disposent même pas de places de stationnement. La clientèle diminuera donc considérablement, ce qui impactera considérablement les revenus. Il serait plus judicieux que la ville nous aide à trouver une solution concrète pour garantir l'ordre et la discipline, tout en répondant aux besoins des habitants… ».
Certains avis suggèrent également que la ville ne devrait pas le mettre en œuvre à la hâte et simultanément, mais devrait piloter avec succès quelques itinéraires urbains verts, propres et beaux, avec des routes et des trottoirs ouverts, puis les étendre progressivement à l'ensemble de la ville pour assurer l'efficacité et la durabilité... Les dirigeants du gouvernement de la ville devraient-ils dialoguer directement et répondre aux recommandations de la population dans un esprit de promotion de la démocratie pour l'objectif commun de faire de la ville de Vinh une zone urbaine moderne et civilisée, digne d'une zone urbaine de classe 1 ?