Il est nécessaire de planifier un système de circulation synchrone
(Baonghean)Bien que le système de circulation de la ville de Vinh ait été planifié au fil du temps, les investissements et la construction ne sont pas synchrones en raison du manque de capitaux, et les travaux de déblaiement du site sur certaines routes n'ont pas été complètement résolus.
La gestion des embranchements des zones résidentielles et des rues principales demeure arbitraire dans de nombreux endroits. L'élévation des rues principales, lors de la planification, n'a pas été prise en compte pour éviter les embouteillages aux feux de circulation. L'ouverture des virages à droite ne répond pas aux conditions requises.
Certaines intersections et carrefours ont obstrué la visibilité, rendant le dégagement et l'élargissement de la route extrêmement difficiles. Le système de feux tricolores a été progressivement modernisé avec des équipements non synchronisés et souvent en panne. À de nombreux carrefours et intersections, la densité du trafic a rapidement augmenté avec l'urbanisation, mais les systèmes de feux de circulation n'ont pas été installés à temps. La signalisation routière et les points de repère n'ont pas bénéficié d'investissements importants, ce qui a entraîné des difficultés pour les usagers de la route, notamment les touristes. La planification, la construction et l'aménagement de parkings et d'aires d'arrêt pour voitures et motos sont en place depuis de nombreuses années, mais leur mise en œuvre est lente.
Par ailleurs, la gestion des licences et de la construction des réseaux électriques et des câbles optiques postaux demeure chaotique et arbitraire, nuisant à l'esthétique urbaine. Le système de drainage n'est pas assuré, ce qui provoque des inondations. Certains habitants manquent de sensibilisation à la protection des ouvrages de circulation et utilisent les routes et les trottoirs de manière inappropriée, ce qui nuit à la qualité, à l'efficacité, à la sécurité et à l'ordre routiers, ainsi qu'à l'esthétique urbaine.
Pour surmonter les limitations ci-dessus, planifier un système de circulation synchrone et mettre en œuvre des mesures pour assurer la sécurité routière et l'ordre urbain, la ville de Vinh a chargé la société par actions de gestion et de développement des infrastructures urbaines de Vinh (INFRAVI) d'élaborer un plan : utiliser le trottoir et la zone en bord de route pour arrêter et garer les voitures (moins de 9 places) et les motos ; ouvrir des virages aux intersections et aux carrefours ; installer des panneaux indiquant les directions et les points de repère ; et des panneaux indiquant les voies et le flux de circulation dans la ville de Vinh, période 2012-2013.
Mettre en œuvre la construction, la gestion et l'exploitation des routes urbaines afin d'harmoniser et de synchroniser la construction, la gestion et l'exploitation du réseau de transport urbain, améliorant ainsi l'efficacité des investissements, de l'exploitation et de l'utilisation rationnelle, et mettant en valeur l'esthétique urbaine de la ville de Vinh. Le plan a été soumis au Comité populaire de la ville de Vinh, est en cours d'approbation par les services et les antennes, puis soumis au Comité populaire provincial pour approbation et décision. Sa mise en œuvre est prévue entre août et décembre 2012.