Des étudiants de l'Université des transports participent à un concours pour proposer des solutions visant à atténuer les embouteillages à Hanoï.

De nombreux projets de carrefours routiers innovants, uniques et très réalisables ont été présentés lors de la finale du concours Future Bridge Engineers de 2013.

Le 7 avril, la finale du 3e concours des futurs ingénieurs civils s'est déroulée à l'Université des transports de Hanoï avec la participation de 15 équipes.

Les embouteillages ont toujours été, et restent encore aujourd'hui, l'un des problèmes les plus urgents auxquels Hanoï est confrontée quotidiennement. Concevoir et construire des carrefours durables, répondant aux normes techniques et esthétiques et permettant de résoudre efficacement les problèmes de congestion, est aujourd'hui une tâche cruciale.

Concours« Futurs ingénieurs civils - 3e édition »Placé sous le thème « Conception des carrefours routiers – Réduire les embouteillages à Hanoï », le concours a attiré la participation d'étudiants à temps plein d'universités techniques de Hanoï qui étudient des matières de conception et de construction (Université des transports et des communications, Université de la construction, Université des ressources en eau, Université Phuong Dong, Université d'architecture, Académie technique militaire, Université des technologies des transports, et autres universités et écoles supérieures...).

Le cahier des charges établi par le conseil d'experts portait sur les principaux carrefours routiers de Hanoï, tels que : le carrefour Ngoc Hoi - Phan Trong Tue - Cimetière Van Dien ; le carrefour Giang Vo - Cat Linh ; le carrefour Voi Phuc - Kim Ma - De La Thanh ; le carrefour Kim Ma - Lieu Giai - Nguyen Chi Thanh ; le carrefour Truong Trinh - Ton That Tung, etc. Le principe directeur était de concevoir des carrefours répondant à des critères économiques, techniques et architecturaux, adaptés aux caractéristiques urbaines et de circulation de Hanoï, et en accordant une attention particulière aux questions liées au futur plan directeur de Hanoï.

Après quatre mois de préparation intensive pour le concours, comprenant l'analyse et l'étude de l'état actuel de l'intersection et de la nécessité de la repenser, la proposition de solutions de conception et la création de maquettes, les 15 meilleures équipes ont atteint la finale avec 15 maquettes complètes de l'intersection.

En plus de présenter leurs idées, les équipes concurrentes ont également dû faire face aux critiques de leurs concepts, solutions structurelles et conceptions architecturales de la part d'experts dans le domaine de la construction d'infrastructures de transport, ce qui a rendu la finale du concours encore plus intense.

Des idées telles qu'un viaduc combinant deux tunnels décalés pour former un « Diamond Knob », et un pont en forme d'oiseau mythique, témoignent de la créativité et de la soif insatiable d'apprendre des élèves.

Nguyen Thanh Hai, maître de conférences au département de génie routier de la faculté de génie civil de l'université des transports de Hanoï, a déclaré : « C'est un véritable terrain d'expérimentation pour les étudiants. De nombreuses idées architecturales et d'ingénierie pour des projets de transport ont été présentées, nous surprenant par leur créativité et leurs connaissances. Leurs projets pourraient être proposés au ministère des Transports afin de trouver de nouvelles solutions pour fluidifier la circulation aux principaux carrefours de Hanoï. »

Un représentant du comité d'organisation du concours a déclaré : « Le comité d'organisation apprécie tout particulièrement les idées architecturales créatives et les conceptions esthétiquement plaisantes. De plus, le choix de solutions structurelles réalisables, l'utilisation des matériaux les plus facilement disponibles et les plus économiques, ainsi que l'obtention d'une efficacité maximale pour le pont sont également des facteurs extrêmement importants. »

Surpassant de nombreux projets originaux et esthétiques, et présentant une structure rationnelle et une grande faisabilité, le projet de l'équipe KS54, étudiant en génie routier (classe K51) à l'Université des transports et des communications, a remporté le premier prix. Grâce à son concept novateur d'« échangeur en diamant » et à sa capacité à tirer parti du réseau routier existant, l'équipe KS54 a proposé une solution rationnelle pour le carrefour stratégique de Kim Mã-Nguyễn Chí Thanh.

Nguyen Minh Anh (Université d'architecture de Hanoï) a déclaré : « L'une des causes des embouteillages est l'insuffisance des infrastructures face à l'augmentation du nombre de véhicules. Par conséquent, la construction et la conception de carrefours adaptés constituent une solution pour lutter contre ces embouteillages. C'est un terrain d'apprentissage pratique, stimulant et créatif pour les étudiants, futurs ingénieurs en construction de ponts. »

Un design original et attrayant.

Les projets soumis par les étudiants pourraient servir d'inspiration pour de futurs projets d'infrastructures de transport à Hanoï.

Le modèle « Diamond Button » a fièrement remporté le premier prix.

Selon VOV-M