Marquage historique de la frontière entre le Vietnam et le Laos

(Baonghean.vn) -La frontière entre la République socialiste du Vietnam et la République démocratique populaire lao est longue d'environ 2 067 km et s'étend sur 10 provinces du Vietnam : Dien Bien, Son La, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien - Hue, Quang Nam et Kon Tum ; limitrophe de 10 provinces du Laos : Phongsaly, Luang Prabang, Huaphan, Xieng Khouang, Bolikhamxay, Khammuon, Savannakhet, Salavan, Sekong et Attapeu.

La majeure partie de la frontière entre les deux pays traverse des sommets ou des pentes montagneuses et des forêts denses ; le point le plus bas se situe à environ 300 m et le point le plus élevé à plus de 2 700 m d'altitude. Certains cols sont devenus des postes-frontières reliant les deux pays, tandis que d'autres sections frontalières sont principalement constituées de montagnes escarpées, rendant les déplacements difficiles. La population des deux côtés de la frontière est principalement composée de minorités ethniques, vivant de manière dispersée dans des villages éloignés les uns des autres et loin de la frontière.

Depuis la période coloniale française, la frontière entre le Vietnam et le Laos était déterminée par des décrets du gouverneur général de l'Indochine.

Le 18 juillet 1977, le Traité de démarcation de la frontière nationale entre la République socialiste du Vietnam et la République démocratique populaire lao a été signé par les représentants des deux États dans la capitale Vientiane (Laos), marquant une étape importante dans le processus de construction de la frontière Vietnam-Laos en une frontière de paix, d'amitié, de stabilité et de coopération et de développement à long terme.

En 1978, les deux parties ont commencé à délimiter et à marquer l'ensemble de la frontière entre le Vietnam et le Laos et ont achevé ce travail en 1987. Après avoir essentiellement terminé les travaux de démarcation et de marquage sur le terrain en 1987, les deux parties ont signé l'Accord sur la réglementation des frontières le 1er mars 1990 et le Protocole additionnel à l'Accord sur la réglementation des frontières le 31 août 1997 pour créer une base juridique complète pour la protection et la gestion des frontières entre les deux pays.

Inauguration de la borne algébrique 405 au poste frontière de Nam Can (Ky Son, Nghe An), la première borne franchie dans le cadre du Plan entre Nghe An et les provinces partageant la frontière



Les gardes-frontières de Nghe An saluent la borne frontière n° 380 récemment achevée entre le Vietnam et le Laos.

Cependant, le système de bornes frontalières nationales, achevé en 1987, a été mis en place à une époque où les deux pays étaient encore confrontés à de nombreuses difficultés, où l'économie n'était pas encore développée et où la technologie était limitée. Il ne répondait donc pas aux exigences d'un système de bornes unifié, garantissant ainsi une stabilité à long terme. De plus, la densité des bornes était trop faible, dépassant en moyenne 10 km par borne (par endroits, la distance dépassait 40 km). Par conséquent, la frontière était parfois floue, de sorte que les forces de gestion et les populations des deux côtés de la frontière ne la reconnaissaient pas clairement.

Les bornes ont été conçues et construites de manière inadaptée au terrain, à la géologie et aux conditions climatiques de la zone frontalière. De plus, leur petite taille et leur mauvaise qualité ont entraîné leur dégradation et leur endommagement. La plupart des bornes ont dû être renforcées ; certaines ont dû être réparées à plusieurs reprises, ce qui a été coûteux mais n'a pas assuré leur stabilité. Ces dernières années, les deux parties ont ouvert et modernisé de nombreux postes-frontières, et construit de nouveaux ouvrages spacieux et modernes. De nombreuses zones résidentielles proches de la frontière se sont fortement développées, de sorte que l'ancien système de bornes n'est plus adapté et ne permet pas de visualiser clairement la frontière sur le terrain, notamment aux postes-frontières, où le passage est important, ce qui complique la gestion des frontières.

Compte tenu de ce qui précède, afin de répondre au besoin d'une coordination stable et durable de la gestion des frontières et de contribuer à la consolidation durable des relations privilégiées entre le Vietnam et le Laos, ces deux pays ont officiellement mis en œuvre en mai 2008 le Plan directeur pour la densification et l'embellissement du système de bornes frontalières entre le Vietnam et le Laos. L'objectif est de perfectionner le système de bornes frontalières entre les deux pays afin de le rendre plus précis, plus moderne, plus durable et plus uni sur l'ensemble de la frontière. Selon ce Plan, le nombre total de bornes à renforcer et à embellir comprend 792/826 bornes le long de la frontière (certaines sont doubles ou triples), dont 16 grandes bornes, 190 moyennes et 586 petites bornes ; trois types de bornes sont disponibles : les grandes bornes placées aux postes-frontières, les moyennes aux points d'embellissement et les petites bornes aux points de densification. Toutes les bornes sont en granit massif, de conception moderne, garantissant leur durabilité et répondant aux normes internationales.

Afin de mener à bien le programme de densification et de modernisation du système de marquage frontalier entre le Vietnam et le Laos, conformément au plan établi par les deux gouvernements, 19 équipes vietnamiennes de pose de balises (dont deux dans la province de Nghe An) et 16 équipes laotiennes ont dû surmonter de nombreuses difficultés avec une détermination sans faille. Le relief de la zone frontalière entre le Vietnam et le Laos est extrêmement accidenté, séparé par des rivières et des ruisseaux, et les transports sont difficiles, ce qui complique le déploiement de véhicules, d'équipements techniques et la mobilisation des ressources humaines. À certains endroits, le point de marquage est situé sur un sommet à plus de 2 700 m d'altitude ; pour y accéder, il faut escalader des montagnes et traverser des ruisseaux pendant six à sept jours en forêt. À de nombreux endroits, l'équipe de pose a dû ouvrir des kilomètres de routes officielles pour acheminer les matériaux et les balises nécessaires à la construction. Les matériaux nécessaires à la construction des balises n'étaient pas disponibles sur place et ont dû être transportés par de nombreuses étapes, sur des dizaines de kilomètres de routes forestières et de montagne.

De plus, les officiers, employés, soldats et travailleurs frontaliers sont constamment confrontés aux intempéries, aux tempêtes, aux crues soudaines, aux épidémies, à la présence d'animaux sauvages, etc. Sans parler des tonnes de bombes, de mines et d'explosifs laissés par la guerre qui menacent directement la vie des personnes participant à la pose des bornes. En particulier, dans certaines zones frontalières, nos équipes et celles de nos amis sont également menacées par des exilés réactionnaires au Laos, qui incitent des éléments malveillants à entraver leur travail. Français Le Comité de pilotage pour la pose de bornes dans les localités frontalières a rapidement coordonné étroitement avec les agences fonctionnelles des deux pays pour élaborer des plans visant à assurer une sécurité absolue aux délégations de pose de bornes, tout en renforçant la diffusion et la propagande auprès de chaque résident frontalier sur les directives et les politiques du Parti, les deux États du Vietnam et du Laos sur le travail d'augmentation et de rénovation du système de bornes frontalières, et la mobilisation des gens pour se conformer strictement à la réglementation nationale sur les frontières... Par conséquent, chaque borne frontalière achevée est le résultat d'un processus de travail et de combat extrêmement difficile et ardu, non seulement de « sueur et de larmes », mais aussi du sang des forces participant à la pose de bornes.

Selon le Comité conjoint de pose de bornes frontalières Vietnam-Laos, les travaux de pose des bornes frontalières ont été quasiment achevés fin juin 2013. Le 9 juillet 2013, les deux gouvernements organiseront une cérémonie de célébration et de coupure du ruban inaugurant la 460e borne frontalière aux postes-frontières de Thanh Thuy (Nghe An, Vietnam) et de Nam On (Bo-Ly-Kham-Xay, Laos), marquant ainsi l'achèvement des travaux de pose des bornes sur toute la frontière Vietnam-Laos. Cet événement est d'une importance capitale, contribuant à l'établissement d'une frontière de paix, d'amitié, de stabilité, de coopération et de développement mutuel, créant ainsi des conditions favorables au développement socio-économique de la zone frontalière en particulier et au développement économique Vietnam-Laos en général.

Le Thach