Ministère des Finances : Gérer les prix de l’essence n’est pas une erreur !

En réponse aux informations de certaines agences de presse selon lesquelles la gestion des prix de l'essence n'est pas conforme aux réglementations du décret n° 84 du 9 décembre 2013, le ministère des Finances a réfuté et affirmé : La gestion des prix de l'essence n'est pas erronée, elle est conforme aux réglementations du décret 84.

Selon le ministère des Finances, le 5 décembre 2013, il a demandé aux principales entreprises de négoce de pétrole de maintenir la stabilité des prix intérieurs du pétrole. Dans ce plan, la marge bénéficiaire standard ne sera pas intégralement prise en compte dans le prix de base du diesel et du kérosène, ce qui permettra aux entreprises d'accroître le recours au Fonds de stabilisation des prix de l'essence et du diesel, conformément aux dispositions du décret gouvernemental n° 84/2009/ND-CP du 15 octobre 2009 relatif au négoce de pétrole (ci-après dénommé « décret n° 84/2009/ND-CP »).

Toutefois, certaines agences de presse ont indiqué que la gestion des prix de l'essence par le ministère des Finances, le 5 décembre 2013, n'était pas conforme aux dispositions du décret n° 84/2009/ND-CP (le délai de calcul du prix n'incluait pas le cours mondial, l'intervalle entre chaque gestion n'était pas suffisant (10 jours) comme prévu…). Par conséquent, le ministère des Finances émet l'avis suivant :

Conformément aux dispositions du point c, clause 1, article 27 du décret n° 84/2009/ND-CP : « ...Le délai entre deux (02) ajustements de prix consécutifs est d'au moins dix (10) jours calendaires en cas d'augmentation de prix, et d'au plus dix (10) jours calendaires en cas de baisse de prix... ». Ainsi, la réglementation de l'intervalle entre deux ajustements de prix consécutifs s'applique en cas d'augmentation (baisse) des prix de l'essence sur le marché intérieur et cet intervalle est de 10 jours calendaires.

Par conséquent, face à la hausse des prix mondiaux du pétrole, le ministère des Finances s'est basé sur la situation socio-économique nationale et sur la base de calcul des prix de base des produits pétroliers.moyenne sur 30 joursdes prix mondiaux du pétrole. Sur cette base, appliquer des instruments financiers pour stabiliser les prix du pétrole et du gaz ; continuer à ne pas calculer suffisamment de marge bénéficiaire dans le prix de base du diesel et du kérosène (calculé temporairement à 100 VND/litre au lieu de 300 VND/litre comme prescrit) ; calculer la marge bénéficiaire de l'essence et du mazout à 300 VND/litre, kg et permettre aux entreprises d'accroître le recours au Fonds de stabilisation des prix de l'essence et du diesel ;Il n’est pas nécessaire d’augmenter les prix de l’essence sur le marché intérieur.

En outre, dans l’administration précédente (26 novembre 2013), le ministère des Financesaucune réglementation sur l'essence et le diesel; exige seulement que les principales entreprises de négoce de pétrole cessent d'utiliser le Fonds de stabilisation des prix de 200 VND/kg pour le mazout. La dernière réglementation concernant l'essence et le gazole a été adoptée le 11 novembre 2013 pour l'essence (réduction du prix de vente minimum de 241 VND/litre) et le 7 octobre 2013 pour le gazole (réduction de l'utilisation du Fonds de stabilisation des prix de 100 VND/litre).

Avec l'explication ci-dessus, le ministère des Finances a affirmé que la gestion des prix de l'essence par le ministère des Finances dans le passé et la gestion du 5 décembre 2013 étaient conformes aux dispositions du décret n° 84/2009/ND-CP.

Selon Baocongthuong