L'industrie fiscale affirme que le plan de gestion des taxis Uber est réalisable

Le plan de gestion fiscale des taxis Uber a été spécifiquement calculé par les autorités et jugé tout à fait réalisable dans un avenir proche.

Photo d'illustration : Reuters

Les entreprises de transport « acceptent » les taxes pour Uber

En réponse aux journalistes ce matin (18 décembre), M. Nguyen Quang Tien, directeur, chef adjoint du département de la réforme et de la modernisation du département général des impôts, a affirmé que le secteur fiscal avait eu récemment une séance de travail spécifique avec des représentants d'Uber International Holding BV et déterminé les revenus générés par cette unité au Vietnam.

Uber dispose actuellement de trois sources de revenus : les frais d'inscription, les frais d'annulation et les frais de paiement réels des clients par carte Visa, MasterCard et American Express. Uber reversera ainsi 80 % du prix de la course à la société de transport et percevra une commission de service de 20 %.

Toutefois, selon M. Tien, Uber a expliqué que les frais d'ouverture de compte de 5 000 VND servent en réalité à vérifier la validité de la carte de crédit. Ces frais seront ensuite remboursés au client une fois la validité de sa carte confirmée. Par conséquent, Uber estime que ces frais ne sont pas considérés comme des revenus d'Uber International Holding BV au Vietnam.

En ce qui concerne les frais de paiement réels, le représentant fiscal a cité l'explication du représentant de la société Uber au Vietnam, affirmant que dans le contrat signé, les entreprises de transport vietnamiennes seront responsables de la déclaration et du paiement des impôts perçus au Vietnam au nom d'Uber.

Selon M. Tien, cela signifie également que, bien que les entreprises de transport vietnamiennes perçoivent 80 % des sommes perçues auprès des clients, elles devront verser la taxe de sous-traitance à Uber. En revanche, Uber conservera les 20 % de commission de service. Cependant, selon M. Tien, il s'agit d'une question de partage des bénéfices entre les parties, clairement stipulée dans le contrat.

M. Tien a également déclaré qu'en réalité, Uber International Holding BV aux Pays-Bas est la société qui signe directement les contrats avec les entreprises de transport vietnamiennes. Uber Vietnam Limited Company se contente d'activités de support et de marketing pour étendre le réseau de distribution, soutenir la formation, etc.

Toutes les activités de collecte d'argent auprès des clients pour payer les entreprises de transport sont effectuées par Uber International Holding BV, donc Uber Vietnam n'est pas obligé de déclarer et de payer la taxe sur les entrepreneurs à l'entreprise aux Pays-Bas.

Par conséquent, ce représentant fiscal a déclaré qu'à ce jour, Uber Vietnam Limited Liability Company n'avait généré aucun chiffre d'affaires au Vietnam. Cependant, selon lui, cette question n'a pas été spécifiquement vérifiée, Uber Vietnam n'ayant pas encore atteint la période de déclaration fiscale (la société a obtenu un certificat d'enregistrement le 14 octobre 2014).

L'Association des taxis de Hô-Chi-Minh-Ville estime que le service de taxi Uber lui fait une concurrence déloyale. Photo d'illustration : VNA

Demandez à Uber de fournir la liste des clients

Concernant la détermination du taux de la taxe sur la valeur ajoutée et de l'impôt sur les sociétés pour Uber International Holding BV, le représentant du Département général des impôts a déclaré que cette unité dispose de 2 options de traitement.

Spécifiquement,Option 1M. Tien a déclaré qu'il appliquerait la TVA sur les revenus générés par Uber dans le cadre de ses activités de transport, à un taux de 3 %. L'impôt sur les sociétés sur les revenus générés par ce secteur est de 2 %. Ce plan, selon lui, repose sur la participation directe d'Uber International Holding BV dans l'exploitation des activités de transport de passagers.

Option 2La proposition du secteur fiscal est de calculer la TVA et l'impôt sur les sociétés à 5 % du chiffre d'affaires total. Il s'agit du taux d'imposition applicable aux activités de services. Selon M. Tien, Uber estime que cette entreprise ne fournit que des solutions technologiques reliant les passagers aux entreprises de transport et est un intermédiaire fournissant des services de paiement et des services informatiques.

Concernant les deux options ci-dessus, le chef du Département général des impôts a affirmé que les autorités compétentes concernées telles que le ministère des Transports, le ministère de l'Industrie et du Commerce et le ministère de l'Information et des Communications n'ont pas encore rendu de conclusion écrite officielle sur la forme commerciale d'Uber.

Évoquant la gestion des recettes des entreprises de transport et d'Uber, le représentant du Département général des impôts a affirmé que les données et les documents de paiement sont stockés simultanément sur des serveurs étrangers et au Vietnam. Par conséquent, selon M. Tien, les autorités disposent de bases solides pour comparer et vérifier si la gestion fiscale est réalisable.

Il a toutefois affirmé sans détour que pour une bonne gestion, Uber devait fournir régulièrement sa liste de clients au service des impôts. M. Tien a affirmé que le service des impôts avait collaboré avec Uber et que le représentant de l'entreprise s'était engagé à mettre pleinement en œuvre cette mesure.

Selon Vietnam+