Une histoire du Yunnan

Lors d'un voyage d'étude de l'équipe du journal Nghe An à Kunming (Yunnan, Chine), nous avons consigné ces choses « inhabituelles » que nous avons vues et entendues. Elles étaient inhabituelles car c'était la première fois que nous les voyions. Inhabituelles, mais aussi évidentes, et nous pouvons en tirer des enseignements…

Le deuxième périphérique mesure 64 km de long dans la ville de Kunming (Yunnan, Chine).

Le Yunnan est une province montagneuse abritant une grande diversité ethnique (25 groupes minoritaires). Son classement socio-économique la place au 27e rang sur 34 provinces et municipalités. Récemment, un groupe ethnique minoritaire (les Moso), composé de seulement 600 personnes, a été découvert vivant dans une grotte. Ils vivent selon un système clanique ; les enfants n'ont pas de père et ne connaissent que leur mère et leurs oncles. Le Yunnan est néanmoins une province relativement développée économiquement comparée à de nombreuses autres provinces du Vietnam. Ses atouts, reconnus par la Chine, comprennent le développement de l'industrie du tabac (deux grandes usines, exportant principalement vers les pays d'Asie du Sud-Est), l'industrie de la médecine traditionnelle et le tourisme.

Grâce à la fraîcheur du climat et à l'ensoleillement permanent des hauts plateaux, ainsi qu'à l'héritage de nombreuses méthodes de guérison de la médecine traditionnelle chinoise provenant de la Région autonome du Tibet, le Yunnan est une source réputée de matières premières et de médicaments transformés en Chine continentale. De nombreuses multinationales pharmaceutiques y sont implantées, telles que Yongcheng Traditional Chinese Medicine Company, Baoshutang et Huangchuan Gui Pharmacy and Clinic. Leurs ventes sont considérables, notamment auprès des touristes. On y trouve également de nombreuses plantes rares et précieuses, comme le Cordyceps sinensis. Ressemblant à une chenille en hiver et se transformant en plante en été, il est réputé guérir… 99 maladies ! Il permettrait même aux patients atteints de cancer de vivre des années de plus, et même aux personnes chauves sous chimiothérapie de voir leurs cheveux repousser ! Le Panax notoginseng et le Ganoderma lucidum du Yunnan sont réputés pour leur forte concentration en ces plantes. Leur prix à Kunming est cinq fois supérieur à celui pratiqué à Sapa, au Vietnam. Le cordyceps est encore plus cher : chaque gramme (trois morceaux séchés de la taille d’une baguette chinoise) coûte 398 yuans (plus de 700 000 dongs vietnamiens). Les plantes médicinales rares et précieuses sont l’un des facteurs qui attirent les touristes.

Mais son attrait principal réside peut-être dans le fait que ce lieu abrite un site naturel classé au patrimoine mondial (la Forêt de Pierres) et un ensemble de temples et de pagodes anciens, témoins de nombreux accomplissements exceptionnels des anciens. Citons par exemple le complexe historique et culturel du mont Xishan (comprenant quatre temples et le temple Huading), ainsi que le temple et la pagode Tongjin. Ce dernier est considéré comme extraordinaire car Wu Laiqing, durant ses 72 années de vie, a patiemment sculpté un chemin de pierre jusqu'au sommet de la montagne pour exprimer son amour pour sa bien-aimée, qui s'est suicidée dans le lac Dianchi. Du sommet, on peut admirer le lac Dianchi (580 hectares), qui occupe une grande partie de la ville de Kunming. Non loin de là, le temple Huading abrite une imposante et saisissante statue de Bouddha et de quatre saints. Le temple Tongjin, tout aussi vaste, est construit en cuivre (y compris son drapeau). Il expose également des objets ayant appartenu au célèbre personnage historique Wu Sangui, considéré comme ayant joué un rôle important dans le développement de Kunming et du Yunnan au XVIIe siècle.

Ces sites historiques et la forêt de pierres de Shilin ont contribué à l'essor de Kunming, en faisant une destination touristique prisée. La forêt de pierres de Shilin attire à elle seule des millions de visiteurs chaque année (le Yunnan en accueille 14 millions par an, principalement des touristes chinois ; Kunming figure parmi les dix premières destinations touristiques du pays). Shilin se situe à seulement 58 km au sud-est de Kunming et constitue également un district (l'un des quatre districts et huit comtés de la ville). Les recettes touristiques de Shilin s'élèvent à 400 milliards de dongs par an.

Le réseau routier, notamment les routes urbaines, les routes nationales et les autoroutes, est encore bien moins développé que celui de nombreux pays de la région. Les autoroutes sont à quatre voies dans les deux sens ; des ponts et des viaducs sont aménagés aux intersections et au-delà. De ce fait, la circulation se déroule sur trois ou quatre niveaux à ces carrefours. Sur les autoroutes, il est rare de voir des piétons ou des motos circuler côte à côte. Le Yunnan a actuellement achevé la construction du deuxième périphérique de 64 km autour du centre-ville et poursuit celle du troisième périphérique de 210 km. Kunming, qui compte 5 millions d’habitants, bénéficie d’un excellent système de transport, avec une circulation fluide et un faible nombre d’accidents. En revanche, la ville applique une politique de restriction de la circulation des motos dans le centre-ville. Cette restriction se traduit par des motos bon marché (on peut en acheter une pour 5 000 yuans) mais des frais d’immatriculation élevés (jusqu’à 15 000 yuans). Par ailleurs, la ville dispose d’un réseau de bus étendu, pratique et ponctuel.

L'un des projets de transport modernes concernant notre pays est l'autoroute transasiatique (voie rapide) reliant Kunming à Hekou (à la frontière de la province de Lao Cai). Longue de 560 km, cette autoroute est achevée sur près de 300 km, atteignant Mengzi sur la route nationale 126. L'ancien itinéraire de Mengzi à Hekou (270 km) prend 8 heures en voiture, tandis que les 300 km de voie rapide peuvent être parcourus en moins de 4 heures sans encombre. On estime que la route sera achevée en 2008, le pont Kim Thanh sur le fleuve Rouge étant alors à moitié construit de chaque côté (la province de Lao Cai a déjà achevé le boulevard Tran Hung Dao pour accueillir cette voie rapide, mais travaille actuellement sur la route centrale de la nouvelle zone urbaine ; ce retard s'explique par la lenteur des travaux). Mme Hue a déclaré que les raisons de ce retard sont la corruption et la mauvaise qualité de la route (près de 100 personnes impliquées dans ce projet d'autoroute transasiatique ont été poursuivies et emprisonnées).

Les perspectives de coopération économique entre le Vietnam et le Yunnan sont très prometteuses. Fin octobre, le Premier ministre Nguyen Tan Dung s'est rendu à Kunming pour y mener des activités. Actuellement, outre la capitale, Kunming, des villes situées le long de la route transasiatique, telles que Mengzi, Tonghai et Yuxi, accueillent de nombreux investisseurs et étudiants vietnamiens. Une fois cette autoroute achevée, le trajet Hanoï-Kunming ne prendra plus qu'une journée (comme c'est le cas pour le trajet Hanoï-Dong Hoi), ce qui renforcera sans aucun doute la coopération économique. Dans notre province, nous avons actuellement la Société par actions d'amitié de Nghe An, qui œuvre dans le secteur du tourisme.

Hoang Chinh