Incident de glissement de toit dans la fosse de fondation de l'égout de Nam Dan
(Baonghean) -Le 4 avril 2011, à 18 h 30, sur le chantier de construction de la phase I du projet de modernisation et d'agrandissement du système de ponceaux et de canaux de Nam Dan, un incident s'est produit lorsque le toit de la fosse de fondation du ponceau en amont et de l'écluse à bateaux a glissé.
Le glissement mesure 73 m de long, 14 m de large en moyenne et 13 m de profondeur, avec un volume de sol glissant sur environ 3 100 m.3L'arc de glissement a provoqué une inclinaison d'environ 30° de la rangée de pieux Larrsen en amont du ponceau et de l'écluse à bateaux. Il a provoqué une élévation de 0,8 à 1,7 m de la surface du sol du mur de fondation de l'aile droite en amont du ponceau (l'épaisseur de la couche de sol soulevée était maximale près de la rangée de pieux et diminuait progressivement en aval, la zone affectée s'étendant sur environ 20 m).
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Les véhicules à moteur ne sont pas autorisés sur la digue 42. |
Le matin du 5 avril, après avoir examiné le site, les représentants de l'investisseur, du comité de gestion du projet, du consultant de supervision et du représentant de l'unité de construction ont convenu que la cause principale du glissement de terrain était la suivante : la différence de colonne de sol H = 13,70 m était assez importante (de la hauteur (+11,20 m) à l'élévation du fond de la fondation (-2,50 m)) ; le volume de trafic était trop important, les pluies prolongées ont provoqué l'engorgement du sol du toit de la fosse de fondation et le sol dans la zone de construction était faible, avec des couches de sol complexes.
La solution immédiate est de ne pas laisser passer les véhicules dans la zone de construction, de reconstruire le batardeau avec un coefficient de pente supérieur à celui de l'ancien toit de la fosse de fondation en utilisant un sol vallonné, avec des bases de digues aux cotes (+6,00) et 9 (+300) ; de creuser la colonne de sol à la même hauteur que la fosse de fondation existante, de plier et d'ajuster les palplanches Larrsen, de reconstruire avec un sol vallonné et de compacter soigneusement.
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Les ouvriers redressent les pieux de Larsen et les remblayeront avec de la terre de colline. |
Il est connu que le projet : « Modernisation et extension du système d'écluses et de canaux de Nam Dan » est investi par le Département de l'agriculture et du développement rural de Nghe An, l'unité de construction est composée de 3 entrepreneurs, dont Hoa Hiep Company Limited (Vinh City), Hai Phong Irrigation Construction Company et Nghe An Irrigation Construction Joint Stock Company 1. Le projet a été lancé début 2009 et devrait être achevé en 2012 avec un capital d'investissement total de plus de 500 milliards de VND.
Ngoc Anh