De nouvelles pertes sont agaçantes : l'essence veut augmenter son prix début mars
Réduire la taxe sur l'essence à 0 % ne suffit toujours pas à faire face à la flambée des prix de l'essence dans le monde. Nombreux sont ceux qui craignent une nouvelle hausse des prix de l'essence en mars, car la taxe sur l'essence est irréversible et le fonds de stabilisation des prix est dérisoire.
Réduction d'impôt à 0%, une perte reste une perte
M. Vuong Thai Dung, directeur général adjoint du Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex), a expliqué : « La situation est très tendue. La récente réduction d'impôts décidée par le ministère des Finances ne fait que réduire le coût de l'essence et du pétrole, mais ne suffit pas à compenser les pertes. »
Selon M. Dung, l'écart entre le prix de base et le prix de détail actuel reste important. Plus précisément, si auparavant, lorsque la taxe d'importation sur l'essence A92 était de 4 %, le prix de base de l'essence A92 était nettement supérieur de 2 500 VND/litre, après la réduction de la taxe à 0 %, cet écart n'a guère diminué, atteignant jusqu'à 2 005 VND/litre.
L'écart entre le prix de base et le prix de détail des biens est également maintenu à un niveau très élevé. Le diesel présente un écart de prix de base pouvant atteindre 1 600 VND/litre, le kérosène 1 200 VND/litre et le mazout plus de 2 000 VND/litre. Par conséquent, bien que le ministère des Finances ait reporté les taxes pour soutenir les entreprises, l'écart entre le prix de base et le prix de détail n'a pas beaucoup évolué. À l'inverse, ce ratio pour l'essence A92 est de 9,6 %, 7,8 % et 5,9 %.
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La pression pour augmenter les prix de l'essence sur le marché intérieur est forte (photo d'illustration : PH) |
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Le prix de l'essence A92 finie sur le marché singapourien a atteint près de 134 USD/baril le 27 février. Quant au diesel fini, il a atteint près de 138 USD/baril, tandis que le prix moyen sur 30 jours au 21 février n'était que de 131,26 USD/baril.
Le marché pétrolier est complexe et imprévisible. Les pics consécutifs des prix des produits finis sur le marché mondial la semaine dernière ont brouillé les effets du report d'impôt et du soutien aux entreprises accordés par le ministère des Finances.
Un représentant de SaigonPetro a déclaré que juste avant le 21 février, nous avions envoyé un document demandant au ministère d'augmenter progressivement le prix des produits pétroliers de 1 000 à 1 500 VND/litre. Cependant, le ministère n'a pas donné son accord et a ajusté la taxe le lendemain. Cette réduction n'a permis de compenser qu'environ 600 à 700 VND/litre, alors que la perte réelle de l'entreprise était plus importante.
Selon l'analyse de cet expert en affaires pétrolières, avec le calcul du ministère des Finances à l'époque, la réduction des impôts plus le déblocage du Fonds de stabilisation des prix à 1 400 VND/litre d'essence, les entreprises auraient atteint le seuil de rentabilité, mais en réalité ce n'était pas le cas.
Rien que pour SaigonPetro, le Fonds de stabilisation des prix du pétrole est épuisé depuis longtemps. Le niveau de déduction n'est que de 300 VND/litre, alors que le niveau de déduction du Fonds pour l'essence est 2,5 fois supérieur. On comprend donc que les entreprises ne bénéficient que d'une compensation de 1 100 VND/litre d'essence. Or, lorsque le Fonds est épuisé pour la stabilisation, cela signifie que, par le passé, les entreprises étaient contraintes de déduire des montants négatifs, ce qui grignotait leur capital et entraînait des pertes financières supplémentaires.
Début mars, nous envisagerons de demander une augmentation de prix
On constate que, pour l'essence seule, le niveau de compensation du Fonds a fortement augmenté, la taxe étant tombée à 0 %. Si les prix mondiaux continuent d'augmenter comme ces sept derniers jours, la possibilité d'une hausse des prix de l'essence est inévitable.
De nombreux acteurs du secteur pétrolier estiment que la récente mesure de réduction des impôts prise par le ministère des Finances pourrait engendrer des risques potentiels à l’avenir, rendant la gestion du marché plus difficile.
Le ministère dépend du Fonds de stabilisation, mais cette source n'a jamais été une bouée de sauvetage efficace. Par le passé, après cinq mois de mise de côté, le Fonds de stabilisation s'épuise en un mois seulement, et son déblocage continu gruge le capital des entreprises.
Les chaînes d'information internationales prédisent également une hausse des prix mondiaux du pétrole en mars et avril, en raison de l'instabilité politique au Moyen-Orient et de l'escalade des tensions entre l'Europe et l'Iran, premier exportateur mondial de pétrole. C'est également à cette période que la demande américaine de pétrole augmente en raison des fêtes de fin d'année.
Objectivement, les détaillants d'essence estiment qu'il serait préférable pour l'agence de gestion d'augmenter légèrement les prix de l'essence, de 500 à 1 000 VND/litre, plutôt que de réduire les taxes comme le 21 février. Après cela, la marge de 4 à 5 % de taxe sera « réservée » pour répondre aux fluctuations du marché au cours des 30 prochains jours.
Cependant, lorsque la taxe est la solution préférée, cette situation fait craindre à de nombreux experts que le marché de l'essence au Vietnam revienne en mars au scénario de février-mars 2011 à cause d'une trop grande retenue, jusqu'à ce qu'il augmente à nouveau, augmentant de manière choquante de 3 000 à 5 000 VND/litre.
M. Vuong Thai Dung, directeur général adjoint de Petrolimex, s'est contenté de déclarer : « La situation de pertes d'essence dure depuis plus de deux mois. Nous recommandons simplement à l'État d'autoriser les entreprises à exercer leurs activités conformément au décret 84. Si tel est le cas, nous calculerons spécifiquement la différence entre le prix de revient réel de l'entreprise et le prix de détail, ce qui nous permettra de formuler des recommandations précises. »
M. Dung n'a pas manqué de souligner : « Actuellement, les prix de l'essence sont fixés par l'État ; les entreprises n'ont pas le droit de les fixer. La seule mission de Petrolimex est de rendre compte des fluctuations des coûts au comité interministériel, mais les entreprises n'ont aucune opinion sur la manière d'ajuster les hausses ou les baisses. »
Cependant, un représentant de SaigonPetro s'est montré plus franc : « Si le prix mondial continue d'augmenter fortement comme c'est le cas actuellement, nous devrons recalculer la situation début mars et, bien sûr, demander une augmentation. Maintenir le prix actuel n'est pas une bonne idée. Si nous continuons à déduire les fonds négatifs, la situation sera très difficile et contraignante pour les entreprises. »
Du 10 octobre 2011 à aujourd'hui, prix de détail de l'essence A92 : 20 800 VND/litre, du gazole 0,05S : 20 400 VND/litre, du kérosène : 20 200 VND/litre, de l'huile 3 % FO : 17 100 VND/kg. |
Selon VEF