Annonce de la principale cause des incendies et des explosions de véhicules à moteur

Selon les résultats de l'enquête conjointe menée par le ministère de la Sécurité publique, le ministère des Transports, le ministère des Sciences et de la Technologie et le ministère de l'Industrie et du Commerce, annoncés lors de la conférence de presse du 26 avril, la principale cause des incendies et des explosions de véhicules à moteur à l'échelle nationale ces derniers temps était les courts-circuits électriques.

Un incendie de voiture dans la rue. (Source : VNA)

La conférence de presse vise à annoncer les résultats de la mise en œuvre des 4 ministères ci-dessus dans la mise en œuvre des directives du Premier ministre sur le renforcement des mesures de prévention et de lutte contre les incendies et les explosions de véhicules à moteur.

Les résultats de l'enquête menée par le ministère de la Sécurité publique sur 209 des 324 incendies et explosions de voitures et de motos (276 incendies de voitures, 48 ​​incendies de motos) survenus en 2010 et 2011 à l'échelle nationale, ont montré qu'il y avait 5 causes : court-circuit électrique, problèmes techniques, négligence, accidents de la circulation et incendie criminel.

Les courts-circuits électriques représentent la majorité des causes, soit 30,25 %. Depuis début 2012, 115 incendies de voitures et de motos ont été recensés dans tout le pays (56 incendies de voitures et 59 incendies de motos), faisant 3 blessés et causant des dégâts matériels d'une valeur de plus de 20 milliards de dongs. Sur les 25 cas étudiés et dont la cause a été élucidée, 9 ont été causés par des courts-circuits électriques, 6 par négligence, 5 par des problèmes techniques, 4 par des accidents de la circulation et 1 par un incendie criminel.

Expliquant plus en détail les incendies causés par des courts-circuits électriques, un représentant du ministère de la Sécurité publique a déclaré que les traces spécifiques laissées par les courts-circuits électriques sont difficiles à déterminer en détail, mais sont principalement dues à la perte d'isolation des fils pour des raisons telles que : piqûres d'insectes, vieillissement de la gaine du fil, surcharge de la capacité de la source d'alimentation en raison de klaxons supplémentaires, de lumières ou de connexions incorrectes... Les problèmes techniques sont dus à des facteurs tels que : explosion d'iode, court-circuit IC, usure des pneus provoquant un incendie, rupture du joint d'huile, rupture du tuyau de carburant...

Français Répondant à la question de la presse, qui est également le principal doute de l'opinion publique quant à savoir si la cause de l'incendie de voiture était due ou non à l'utilisation d'essence et d'huile de mauvaise qualité, M. Tran Van Vinh, directeur général adjoint du Département général des normes, de la métrologie et de la qualité du ministère des Sciences et de la Technologie, a affirmé que selon les résultats de recherche de l'industrie, jusqu'à 552 échantillons sur 704 répondaient aux exigences de qualité du règlement technique national QCVN 1:2009/BKHCN (soit 78,4 %). Seuls 147 échantillons (20,9 %) ne répondaient pas aux exigences de qualité pour l'indice d'octane et 5/704 échantillons (0,7 %) contenaient du méthanol.

Le Département général a également prélevé 56 échantillons de véhicules en feu pour les tester, et tous sont conformes aux normes techniques susmentionnées. M. Vinh a affirmé que les résultats de ces tests ne prouvent pas que l'essence et le pétrole soient la cause directe des récents incendies et explosions de véhicules.

Cependant, les résultats des recherches du Département général sur la théorie des explosions potentielles mettent également en garde contre des causes telles que : l'essence mélangée à une forte teneur en éthanol ou en méthanol peut entraîner le vieillissement des conduites et des joints en caoutchouc, provoquant ainsi des fuites de carburant, et pouvant facilement provoquer un incendie et une explosion en cas de court-circuit ou d'étincelle électrique. Les motos modernes utilisant un carburant à faible indice d'oxyde d'azote (RON), comme l'essence A83, surchauffent également le moteur, ce qui peut provoquer un incendie. Si le coffre contient des objets inflammables, tels que de petites bouteilles de gaz ou des briquets, cela peut provoquer un incendie, car la température à l'intérieur peut atteindre 60 °C.

Il est à noter que les véhicules modernes sont souvent conçus selon les normes Euro 4 et 5, tandis que l'essence vietnamienne ne convient qu'aux normes Euro 2, qui peuvent également surchauffer le moteur et provoquer un incendie en cas de contact avec des objets inflammables.

Expliquant la raison pour laquelle jusqu'à présent il n'y a pas eu de résultats vérifiant la cause des incendies et des explosions de véhicules comme demandé par le Premier ministre, un représentant du ministère des Transports a déclaré que le ministère a mis en place un projet au niveau de l'État avec de nombreuses grandes installations de recherche, à grande échelle, il a donc besoin de plus de temps pour pouvoir conclure et annoncer.

En discutant avec les agences de gestion de l'État sur la méthode de détermination de la cause des incendies et des explosions ci-dessus, non satisfait de la conclusion selon laquelle l'essence n'était pas le principal coupable, le professeur associé - Docteur Hoang Manh Hung, directeur du Centre de consultation et d'évaluation civile de l'Union vietnamienne des associations scientifiques et technologiques, a suggéré que le Département général des normes, de la métrologie et de la qualité révise les critères d'évaluation de l'essence.

M. Hung a déclaré que l'essence est actuellement importée au Vietnam de sources diverses, ce qui peut entraîner des différences de critères et de qualité. La décision de l'agence de recherche de se baser uniquement sur les deux indices d'octane et de méthanol selon les anciennes normes, sans mentionner les autres substances chimiques présentes dans l'essence, également inflammables, est inappropriée.

Affirmant que les résultats de recherche des ministères ont initialement clarifié les causes des récents incendies et explosions de véhicules à moteur, le général de division Tran Anh Dung, directeur général adjoint du Département général de la police administrative pour l'ordre social, a déclaré que pour prévenir ces cas, le ministère de la Sécurité publique a émis des recommandations de prévention et de lutte contre les incendies auxquelles les gens doivent prêter attention pendant l'utilisation.

M. Dung a également déclaré que les ministères concernés continueront de mettre en œuvre les instructions du Premier ministre, d'étudier plus en détail les causes des incendies de véhicules à moteur et annonceront quand il y aura suffisamment de bases pour tirer des conclusions.

Selon les recommandations du ministère de la Sécurité publique, il est recommandé de ne pas installer d'équipements et d'accessoires supplémentaires qui ne sont pas conçus correctement ; de vérifier régulièrement, de détecter et de manipuler les véhicules lorsqu'il y a des signes inhabituels ; de ne pas acheter d'essence provenant d'endroits d'origine inconnue ; de ne pas laisser de substances inflammables ou combustibles dans le véhicule...

Le ministère de la Sécurité publique a également demandé aux fabricants et assembleurs d'automobiles et de motos d'améliorer la qualité des composants des produits, d'augmenter le facteur de sécurité des systèmes électriques et de carburant et d'utiliser des matériaux de fabrication compatibles avec l'essence actuellement utilisée dans le pays.

Selon VNA