Rôle essentiel, « aller en premier pour ouvrir la voie »

(Baonghean) - Le camarade Nguyen Hong Ky, membre du Comité provincial du Parti et directeur du Département des transports, a accordé une interview au journal Nghe An.

Découvrez le système de pont suspendu à Xiangyang.

PV : En 2013, le secteur des transports de Nghe An a laissé son empreinte dans de nombreux domaines. Pourriez-vous nous parler des avancées réalisées par le secteur au cours de l’année écoulée ?

Camarade Nguyen Hong Ky :L'année 2013 a continué d'être difficile dans son ensemble, les catastrophes naturelles et les inondations ayant eu de graves conséquences. Cependant, le secteur des transports de Nghe An a surmonté les difficultés et obtenu de nombreux résultats dans de nombreux domaines. L'un des points forts a été l'appel du ministère à attirer les investissements : projet de la route nationale 1, section Quan Hanh - Quan Banh, d'une valeur de 1 000 milliards de VND, capital d'obligations d'État : 200 milliards de VND, projet de restauration et de conservation du site historique de Truong Bon ; investissement dans la construction des DT535, QL46 évitant Vinh, passage supérieur ferroviaire ; port de Cua Lo, ouverture de la ligne aérienne Vinh - Vientiane ; investissement dans la construction et la livraison du terminal temporaire de l'aéroport de Vinh.

Français De nombreux projets importants de voies de circulation tels que : le projet d'investissement d'extension de la route nationale 1A, section Km368+400 (Nghi Son) - Km402+330 (Cau Giat) ; le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 1A, section Dien Chau - Quan Hanh, le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 15A, boulevard Vinh - Cua Lo, DT534, DT535, route reliant la route nationale 46 à la rocade de la route nationale 1A... sont en cours d'accélération. Il s'agit principalement de projets de circulation clés, jouant un rôle particulier dans le développement socio-économique de la province, tout en contribuant à la promotion du développement socio-économique de toute la région. La création du Fonds d'entretien routier de Nghe An a créé des conditions favorables à la gestion par l'État du développement des infrastructures de circulation ainsi qu'à la garantie de ressources financières pour l'entretien des travaux routiers et des ponts dans la province.

En 2013, le transport de passagers et de marchandises a enregistré une croissance relativement élevée par rapport à la même période en 2012. Grâce à la diversité des modes de transport et à la diversité des demandes du marché, le transport aérien a connu un fort développement. Afin de répondre aux besoins de déplacement de la population et de contribuer au développement socio-économique de la province, et d'augmenter la fréquence des vols existants, les lignes internationales Vinh - Vientiane et Vinh - Lien Khuong (Da Lat) ont été ouvertes cette année. Le ministère des Transports a également décidé d'autoriser l'adaptation de la planification de l'aéroport de Vinh afin de répondre à la nécessité d'ouvrir davantage de lignes internationales.

L'un des points forts de la gestion des transports en 2013 est le renforcement des contrôles et de la surveillance des activités de transport par le Département des Transports. Outre les inspections régulières des conditions de transport dans les entreprises de transport, les autorités ont organisé de nombreuses inspections et traité les infractions à la sécurité routière et fluviale dans les entreprises de transport, les gares routières et les ports, ainsi que les activités des conducteurs, des assistants et des véhicules pendant la circulation.

Grâce à cela, en 2013, la situation en matière de sécurité routière dans la région a considérablement évolué, freinant la hausse des accidents de la route. Le nombre d'accidents de la route a diminué par rapport à la même période l'an dernier pour les trois critères suivants : nombre de cas, nombre de décès et nombre de blessés. Grâce à l'intégration des technologies de l'information dans la réforme des procédures administratives, la formation, les examens, la délivrance et l'échange des permis de conduire (GPLX) sont désormais rapides et faciles pour les usagers. La gestion de la délivrance et de l'échange des permis de conduire selon le nouveau processus est de plus en plus moderne (échange de permis avec du PET). La mise en œuvre du retour des permis de conduire par courrier et la consultation en ligne des permis de conduire créent des conditions favorables, réduisant les coûts et les temps de trajet.

Journaliste : L’un des principaux axes de travail des municipalités de la province dans le cadre du programme national de nouvelles constructions rurales est le transport rural. Pourriez-vous nous expliquer comment le Ministère envisage d’orienter ces travaux ?

Camarade Nguyen Hong Ky :Le point culminant de la performance du secteur des transports ces dernières années est le mouvement de construction de routes rurales, largement déployé dans toute la province. Le Comité populaire provincial a notamment pris la décision de soutenir l'utilisation de ciment pour les routes rurales afin de mettre en œuvre le Programme national ciblé pour la nouvelle construction rurale. Le mouvement de construction de routes en béton dans les communes de la province s'est ainsi fortement développé et a obtenu de bons résultats. Les secteurs et les échelons, en particulier les districts, ont déployé des efforts considérables pour mobiliser la population, utiliser les budgets locaux, intégrer les programmes et projets, et mobiliser la population pour donner des centaines d'hectares de terres à la construction de routes. Le volume de travaux estimé à réaliser en 2013 porte sur la construction et la modernisation de 560 km, dont 110 km de routes asphaltées, 250 km de routes bétonnées, 200 km de routes nivelées et 560 ponceaux de tous types. Outre les investissements dans la construction de routes principales, de nombreux ponts et ponceaux ont également été investis sur les routes menant aux chefs-lieux de tous les districts, y compris les communes reculées et frontalières, améliorant ainsi la vie des habitants. Le ministère a activement mis en œuvre le plan de construction d'un système de ponts et de modernisation des quais de ferry. Le nombre total de ponts en construction est de 9 ponts et a investi dans la modernisation de 31 quais de ferry.

Journaliste : La résolution 26 du Politburo sur la direction et les tâches du développement de la province de Nghe An jusqu'en 2020 est considérée comme « la route principale a été ouverte », le secteur des transports provincial créera une percée pour démontrer son rôle de bouée de sauvetage, toujours « allant de l'avant, ouvrant la voie », contribuant de manière significative à créer une dynamique pour le développement socio-économique de la province ?

Camarade Nguyen Hong Ky :La mission du secteur des transports pour l'année à venir est de mettre en œuvre efficacement les programmes et plans définis, en œuvrant avec l'ensemble du pays pour atteindre avec succès les objectifs de la résolution 26 du Bureau politique sur l'orientation et les tâches du développement de la province de Nghe An jusqu'en 2020. Il s'agira de réviser, d'ajuster, de compléter et d'élaborer des plans, projets, mécanismes et politiques de développement des transports. Il s'attachera à orienter, mettre en œuvre de manière drastique et obtenir de bons résultats les plans, plans, mécanismes et politiques approuvés par le Comité populaire provincial. Il renforcera l'orientation des travaux sur la sécurité routière, gérera efficacement le système d'infrastructures de transport, améliorera la qualité de la formation, des examens et de l'octroi des permis de conduire, ainsi que la qualité des véhicules grâce à l'inspection, afin de répondre aux besoins croissants de la société et de faciliter la vie des citoyens. Il continuera de promouvoir la réforme administrative, la simplification, la clarté et la rapidité des procédures, et d'instaurer des changements profonds dans la réforme administrative.

Français Le Département se concentrera sur la direction de l'achèvement et l'accélération de l'avancement des projets en construction tels que : la route Chau Thon - Tan Xuan (phase 2) ; la route occidentale de Nghe An (phase 2) ; la route provinciale 535, section Vinh - Cua Hoi ; le boulevard Vinh - Cua Lo ; le projet de préservation et d'embellissement du site historique de Truong Bon ; la route nationale 1 de Dien Chau - Quan Hanh et Quan Hanh - Quan Banh ; la route touristique vers la montagne Dai Hue, district de Nam Dan ; la modernisation et l'extension de la section Km301+500-Km333+200 de la route nationale 15A ; la route de liaison de la route nationale 1A - district de Nghia Dan - ville de Thai Hoa ; le projet WB, la section de la route provinciale 534 à travers le district de Yen Thanh, la route reliant la route nationale 46 à la rocade de la route nationale 1A ; Français Achever activement les ponts suspendus pour la remise en 2014 : ponts Cay Mit, Khe Tang, Ben Muoi ;... Achever les documents de procédure, attirer des sources de capitaux pour investir dans la construction de projets : pont de Khe Ang, district de Nghia Dan ; points de prévention des inondations sur la route nationale 48 ; moderniser et élargir la route nationale 48, section Km20-Km33 et continuer à rechercher le soutien des ministères centraux et locaux, des branches pour attirer des sources de capitaux pour mettre en œuvre un certain nombre de projets tels que : passage supérieur ferroviaire sur la route nationale 46 ; passage supérieur ferroviaire à l'intersection de la route nationale 48 avec la route nationale 1 et ponts suspendus ; route côtière de Nghi Son - Cua Lo ; contournement de la ville de Nam Dan, pont de Yen Xuan, 3e année du projet de transport rural... Le Département continue de coordonner activement pour accélérer l'avancement des projets tels que : port de Cua Lo, port de Dong Hoi, aéroport de Vinh, route nationale 1 section Hoang Mai - Dien Chau, route nationale 7, route nationale 48, route de patrouille frontalière, projet ADB5, APD,...

Les transports constituent un secteur spécifique, chargé de maintenir la circulation routière du pays. Leur développement crée les conditions propices au développement des secteurs socio-économiques, contribuant ainsi efficacement à la mise en œuvre réussie par Nghe An de la résolution 26 du Bureau politique.

PV : Merci, camarade !

Thanh Le(Effectuer)