L'Ukraine en difficulté à cause de la hausse des prix du carburant en Russie

(Baonghean) - Lors d'une rencontre avec le Premier ministre russe Dmitri Medvedev, le PDG de Gazprom, principal fournisseur russe de carburant, Alexeï Miller, a déclaré que le prix de l'essence vendue à l'Ukraine passerait à 485 dollars les mille mètres cubes à partir d'avril. Deux jours plus tôt, ce prix avait été porté à 385,50 dollars les mille mètres cubes, contre 268 dollars auparavant, soit une hausse de 40 %.

Avec cette deuxième hausse des prix, le prix de l'essence vendue par la Russie à l'Ukraine a augmenté de 80 %, fragilisant davantage l'économie du pays, déjà au bord de la crise. Parallèlement, M. Alexeï Miller a également demandé à la compagnie pétrolière publique ukrainienne Naftogaz de rembourser rapidement sa dette, qui s'élève à 2,2 milliards de dollars, l'une des raisons avancées pour expliquer la récente hausse des prix de l'essence. Si l'Ukraine ne rembourse pas rapidement sa dette, Gazprom fermera les oléoducs.

Premier ministre de l'Ukraine, M. Arseniy Iatseniouk.

En réponse, le Premier ministre ukrainien Arseni Iatseniouk a annoncé vendredi 4 avril que le pays était en pourparlers urgents avec ses voisins d'Europe centrale pour importer du carburant. Dans une interview accordée à Reuters, Iatseniouk a déclaré : « La seule raison pour laquelle la Russie a augmenté le prix du carburant vendu à l'Ukraine est d'ordre politique. Nous nous attendons à ce que la Russie aille plus loin sur la question du carburant, en limitant éventuellement le transport du carburant exporté. » On sait que 40 % du carburant que la Russie exporte vers l'Europe occidentale transite par l'Ukraine. La possibilité d'une « fuite » de carburant en Ukraine pourrait donc inciter M. Poutine à décider de suspendre toutes les livraisons de carburant. De plus, la douceur de l'hiver récent a laissé les pays européens avec d'abondantes réserves énergétiques, du moins pour des pays comme la France, l'Allemagne et l'Italie, qui en possèdent d'importantes.

Le Premier ministre Iatseniouk estime que cette tactique russe vise les régions proches de la Russie, à l'est et au sud de l'Ukraine, et cherche à les attirer en leur disant : « Si vous rejoignez la Russie, vous serez heureux et vous n'aurez pas à vivre dans l'enfer occidental. » Il a également affirmé fermement : « Nous pouvons payer le prix de notre indépendance. » Il semble que l'Ukraine approuvera un doublement des prix du carburant à partir du 1er mai, tandis que le gouvernement continue de geler les retraites et les salaires dans une économie en récession (-3 % en 2014) et une inflation élevée (+15 %), selon la Banque mondiale. C'est pourquoi le Fonds monétaire international (FMI) vient d'accorder un prêt compris entre 14 et 18 millions de dollars.

Trois pays de l'UE sont en mesure d'acheminer du carburant vers l'Ukraine à partir de leurs réserves : la Slovaquie, la Hongrie et la Pologne. Selon M. Iatseniouk, cela permettra une baisse du prix du carburant d'environ 150 dollars. Cependant, les experts prévoient que le carburant importé sera inférieur d'environ 10 % aux besoins de l'Ukraine, et les pays susmentionnés, qui ne sont plus sous l'influence russe, devront également payer leur carburant plus cher. Il convient également de noter que le réseau européen de pipelines a été construit dans les années 1970 et 1980 par de grandes entreprises pétrolières telles que le russe Gazprom, l'allemand E.ON Rurhgaz ou le français GDF Suez, afin que le carburant circule d'est en ouest. La restriction des flux transfrontaliers de carburant est débattue depuis longtemps, car la facilité de circulation du carburant peut entraîner une baisse des prix. Par conséquent, les contrats signés entre les fournisseurs de carburant contiennent des dispositions strictes interdisant la vente de carburant en dehors d'une zone géographique prédéterminée.

Ce n'est pas sans raison que l'Ukraine accuse la Russie d'augmenter les prix du carburant pour des raisons politiques. Il s'agit certainement d'une mesure de représailles contre l'Ukraine, ou plutôt contre l'Union européenne et les États-Unis qui la soutiennent. Jeudi dernier, la Russie a rappelé son ambassadeur auprès de l'OTAN pour consultations, deux jours après que les États membres de l'OTAN ont rompu leur coopération avec la Russie concernant la crise ukrainienne. « Attiser les tensions n'est pas notre choix. Mais il n'y a pas d'autre solution, nous ne voyons pas la possibilité de poursuivre la coopération militaire avec l'OTAN selon le plan habituel », a déclaré le vice-ministre russe de la Défense, Anatoli Antonov, aux journalistes. Il a également accusé le secrétaire général de l'OTAN, Anders Fogh Rasmussen, d'avoir tenu des « déclarations controversées » lors de la réunion des États membres de cette semaine, et a remis en question l'implication de l'OTAN dans les affaires d'Europe de l'Est.

Bien sûr, dire cela est une chose, mais savoir avec certitude que les motivations de la Russie sont politiques n'aidera pas l'Ukraine à résoudre quoi que ce soit, tant que ce pays restera fortement dépendant de la Russie pour son énergie. Par le passé, la Russie a réduit les prix du carburant pour l'Ukraine jusqu'à 100 dollars par millier de mètres cubes, en échange de la prolongation jusqu'en 2042 du droit de la marine russe à séjourner dans ses bases militaires établies de longue date en Crimée, en Ukraine. Il est évident que recevoir des faveurs et le soutien de « grands amis » a toujours un prix tout aussi élevé. Le carburant n'est peut-être que la première carte utilisée par la Russie dans sa campagne pour « menacer » l'Ukraine, car, avec son historique de pro-russe et d'influence russe depuis de nombreuses années, l'Ukraine présente encore de nombreuses faiblesses que Moscou peut exploiter ! Je me demande si l'Ukraine est suffisamment « dure » pour riposter, ou plutôt si ses « nouveaux amis » sont « dévoués » jusqu'au bout, ou « abandonnent-ils leurs enfants » ? À vrai dire, l'Union européenne et les États-Unis sont également en pleine négociation d'accords de libre-échange, conclus vendredi dernier en Belgique, qui mentionnent également le secteur de l'énergie. Quoi qu'il en soit, avant de s'occuper des autres, chacun doit d'abord s'occuper de soi. Si l'Ukraine dépend de l'aide de l'Europe occidentale ou des États-Unis, elle ne fera que « manger le fruit d'un autre arbre, protéger un autre arbre » et ne sera pas du tout indépendante.

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