Le marché est en plein boom en ce début d'année, quel modèle de voiture trône ?

Quels modèles de voitures font des vagues sur le marché alors que les ventes de voitures en janvier ont augmenté de manière inattendue, atteignant 11 066 voitures ?

La réduction des frais d'immatriculation à Ho Chi Minh-Ville et la forte demande de voitures avant le Têt ont fait que le marché automobile vietnamien vient de connaître un début d'année impressionnant avec une croissance de 23% par rapport à la même période de l'année dernière, au cours de laquelle le segment des voitures particulières a connu la plus forte augmentation avec 30%.

Bien que les ventes totales du marché aient fortement augmenté, tous les modèles et toutes les marques de voitures n’étaient pas très demandés.

Selon le rapport de l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA), seules neuf coentreprises ont enregistré une croissance de leurs ventes par rapport à la même période l'an dernier. Parmi elles, trois marques automobiles japonaises, Honda, Mazda et Mitsubishi, ont enregistré les chiffres les plus impressionnants, avec une multiplication par deux ou trois de leurs ventes. À l'inverse, des coentreprises comme VMC, Suzuki et GM ont poursuivi leur déclin.

Honda City, le modèle de voiture qui a surpris en janvier en dépassant la Toyota Vios pour prendre la première place dans le segment des petites berlines.

En fait, la croissance des constructeurs automobiles est due aux ventes élevées inattendues de certains modèles dans différents segments.

Sur le segment des petites voitures, outre la Kia Picanto, modèle le plus vendu avec 361 unités, le marché de janvier a vu l'arrivée d'une nouvelle marque, la Mitsubishi Mirage. Bien que n'ayant enregistré que 78 ventes, ce modèle a joué un rôle important dans la croissance de la marque japonaise, atteignant jusqu'à 300 % par rapport à l'année dernière.

Si le segment des petites voitures n'a pas encore connu de changement brutal, le terrain de jeu des petites berlines et des berlines à hayon a connu un renversement lorsque le modèle qui a détenu le trône pendant de nombreuses années, la Toyota Vios, a été dépassé par son concurrent direct, la Honda City.

Avec des ventes de 415 véhicules, Honda City a officiellement pris la première place dans le segment des petites berlines et a contribué à la croissance de Honda de plus de 300 %.

Dans le segment des berlines de milieu de gamme, bien que la Kia K3 continue de bien se vendre avec 267 voitures, sa concurrente Toyota Altis est toujours numéro 1 avec 457 voitures.

Dans le segment des SUV 5 places, la bataille entre les deux modèles japonais, Honda CR-V et Mazda CX-5, est toujours plus ou moins en faveur du premier arrivé, Honda CR-V avec 356 voitures.

Dans les segments SUV et MPV 7 places, le marché appartient encore presque entièrement aux deux représentants de Toyota, Innova et Fortuner, bien que certains autres concurrents comme Ford Everest ou Mitsubishi Pajero Sport aient considérablement augmenté leurs ventes.

Le marché des pick-up est une véritable bataille entre de nombreux modèles, mais deux gammes dominent : le Ford Ranger (avec 272 véhicules) et le Toyota Hilux (avec 213 véhicules). D'autres concurrents, comme le Mitsubishi Triton ou le Chevrolet Colorado, restent assez faibles, avec des ventes inférieures à 100 véhicules.

Dans le segment des voitures de luxe, la seule marque de voitures de luxe sous VAMA, Mercedes-Benz, a connu une augmentation impressionnante de 54% avec des ventes de 205 voitures grâce à la popularité du modèle Classe E.

Bien que la croissance du marché en janvier ait été assez impressionnante, VAMA maintient toujours ses prévisions faites à la fin de l'année dernière selon lesquelles les ventes pour l'ensemble de l'année 2014 devraient augmenter de 9% à 120 000 unités, et les experts prédisent également qu'après le mois de janvier chaud, le marché en février et mars va baisser en raison de la psychologie de limitation des achats de voitures au début de l'année.

(Selon VTC News)