L'avion d'AirAsia n'a pas été autorisé à voler le jour du crash

Les autorités indonésiennes ont déclaré hier qu'AirAsia n'était pas autorisée à exploiter la liaison Surabaya-Singapour dimanche, le jour de la catastrophe du QZ8501.

Le vol QZ8501 d'AirAsia, portant le même numéro de vol que l'avion disparu la veille, a décollé de Surabaya et atterri à l'aéroport de Changi, à Singapour, le 29 décembre. Photo : Reuters.

AirAsia n'est autorisée à exploiter la ligne Surabaya-Singapour que les lundis, mardis, jeudis et samedis, mais continuera d'assurer des vols le dimanche, a rapporté Channel News Asia, citant le ministère indonésien des Transports. Le vol QZ8501 a décollé dimanche dernier, le 28 décembre.

L'agence a suspendu la liaison Surabaya-Singapour d'AirAsia pour violation de l'accord. Les passagers concernés ont été transférés sur d'autres vols. L'agence de presse AP a indiqué qu'AirAsia envisageait de suspendre les vols.

L'Airbus A320 d'AirAsia, avec 162 personnes à bord, s'est écrasé le 28 décembre alors qu'il effectuait la liaison entre Surabaya, en Indonésie, et Singapour. Quelques minutes avant la perte de contact, le pilote a contacté le contrôle aérien pour signaler que l'avion s'apprêtait à pénétrer dans une zone de mauvais temps, mais qu'il n'était pas autorisé à monter en raison de problèmes de circulation aérienne.

Les recherches de débris et de corps des passagers, aujourd'hui comme les jours précédents, ont été entravées par le mauvais temps. Les équipes de sauvetage ont affronté une mer agitée avec des vagues atteignant jusqu'à 4 mètres de haut et des vents de 37 à 55 km/h, a indiqué Abdul Aziz Jaafar, commandant de la marine malaisienne, sur son compte Twitter personnel. La zone de recherche sous-marine d'aujourd'hui couvre près de 2 000 kilomètres carrés et cinq navires y participent.

Les équipes de recherche ont récupéré hier 21 corps supplémentaires, portant à 30 le nombre total de victimes du vol QZ8501. Le commandant du navire de la marine indonésienne Bung Tomo a annoncé avoir vu la queue de l'avion à une profondeur de 29 mètres sous la mer.

La cause du crash du QZ8501 reste incertaine. Il s'agissait du premier accident d'AirAsia depuis le début de ses opérations en 2001, date à laquelle elle est devenue l'une des compagnies low cost les plus populaires de la région. La cause la plus probable est le givrage des nuages ​​qui a endommagé les moteurs de l'avion, a indiqué l'Agence indonésienne de météorologie, de climatologie et de géophysique dans un rapport de 14 pages.

La zone de recherche sous-marine (en bleu) aujourd'hui. Graphique : Twitter.

Selon VNE