Difficultés à prévenir et à combattre le trafic et le transport d'espèces sauvages

(Baonghean) - Récemment, les autorités ont enquêté et réprimé de nombreux cas de trafic et de transport illégaux d'espèces sauvages. Cependant, malgré leurs profits colossaux, les individus concernés recourent à des stratagèmes sophistiqués, ce qui complique considérablement la prévention et le contrôle des autorités.

Le 22 décembre à 16 heures, au kilomètre 385 de la route nationale 1A, dans le quartier de Quynh Thien, bourg de Hoang Mai, des enquêteurs de l'équipe 2 du service de prévention des crimes environnementaux (police provinciale) ont découvert un camion immatriculé 37S-5297 circulant de Nghe An à Thanh Hoa, présentant de nombreux signes suspects. L'équipe de travail s'est immédiatement coordonnée avec la Force d'inspection et de contrôle de la circulation (TTKSGT) du commissariat de police de la circulation de Dien Chau pour inspecter le camion immatriculé 37S-5297, conduit par Nguyen Van Lap (né en 1980), domicilié dans la commune de Quynh Hong, district de Quynh Luu.

Lors de l'inspection, la police a découvert une carcasse de tigre congelée sur le véhicule, mesurant environ 1,5 m de long et pesant 120 kg. Selon le major Tran Van Hung, capitaine de l'équipe 2 du service de prévention des crimes environnementaux (police provinciale), pour résoudre l'affaire, les forces de l'ordre ont dû passer près de trois mois à vérifier la source de l'information et à surveiller tous les déplacements de l'individu. Selon la déclaration initiale de Lap à l'agence d'enquête, l'individu a engagé un inconnu pour transporter cette carcasse de tigre pour 8 millions de VND, et a été arrêté alors qu'il était en route vers les provinces du nord pour y être vendu.

Le sujet Nguyen Van Lap (2e à partir de la droite) avec les preuves arrêtées le 22 décembre.

Français Précédemment, le 10 octobre, sur la route de contournement de Vinh dans la commune de Hung Loi, district de Hung Nguyen, le Département de la protection des forêts de Vinh s'est coordonné avec le Département de la police de prévention des crimes environnementaux (Police provinciale) pour découvrir et arrêter le véhicule immatriculé 15B-01150 conduit par Nang Duc Nguyen (né en 1978), résidant dans le hameau 5, commune de Cao Minh, district de Vinh Bao, ville de Hai Phong, transportant 30 kg de serpent fouet et 80 kg de varan sans documents légaux. Le 24 juin, dans la zone du village de Loc, commune de Thong Thu (Que Phong), le groupe de travail du Département de la police de prévention des crimes environnementaux (Police provinciale) s'est coordonné avec le poste de garde-frontière de Thong Thu pour découvrir et arrêter Quang Van Anh (né en 1974, résidant dans le village de Muong Phu, commune de Thong Thu, district de Que Phong) alors qu'il transportait un ours (mort) pesant 85 kg...

Selon les statistiques, depuis le début de l'année, les autorités de la province ont découvert et arrêté 11 cas liés au trafic et au transport d'animaux sauvages. Le colonel Tran Huu Hong, chef du département de la police environnementale (police provinciale), a déclaré : « Bien que les autorités aient pris de nombreuses mesures pour endiguer ce type de criminalité, qui génère d'énormes profits, les individus utilisent de plus en plus de stratagèmes sophistiqués, ce qui complique considérablement le travail de prévention et de contrôle des autorités. Si ces animaux sont transportés en petites quantités, ils sont souvent contenus dans des emballages, des mallettes et transportés par les transports en commun. »

Si les marchandises sont rares et en grande quantité, les criminels les répartissent souvent en plusieurs sections et utilisent plusieurs moyens de transport. Aux points de rassemblement, les individus utilisent des motos pour transporter les marchandises, puis envoient quelqu'un en reconnaissance. En l'absence de soupçon, le propriétaire des marchandises utilise son téléphone portable pour conduire les motos transportant les marchandises vers un lieu désert (route sinueuse, chemin désert au milieu d'un champ, etc.) et change fréquemment de lieu de rassemblement. Sur les itinéraires, les véhicules transportant les marchandises sont tous équipés de « satellites » qui les repèrent. En cours de route, les plaques d'immatriculation des véhicules changent constamment, y compris les plaques bleues des agences d'État, les plaques militaires et policières, et les plaques étrangères.

Dans certains cas, les individus utilisent également de faux uniformes de police et de l'armée pour tromper les autorités. Les véhicules utilisés pour transporter des animaux sauvages sont généralement de bonne qualité et modifiés pour augmenter leur vitesse. Pour les voitures de tourisme immatriculées au Laos, généralement de 54 places, les individus créent des tunnels secrets supplémentaires, dissimulés derrière le réservoir d'essence, sur le toit, en utilisant du talc pour bébé pour les désodoriser, voire en les scellant. Par conséquent, le processus d'inspection est très difficile à détecter. Pendant le transport, les individus adoptent souvent une attitude imprudente et impulsive, conduisant à grande vitesse. S'ils rencontrent les autorités pour un contrôle, ils arrêtent le véhicule, verrouillent les portières, ne sortent pas et refusent de coopérer. Si l'occasion se présente, ils trouvent un moyen de fuir, allant parfois droit vers les obstacles, voire vers les forces de l'ordre.

Zone de transit pour les espèces sauvages en provenance des provinces du sud, du Laos vers Hanoï, Quang Ninh et Lang Son, puis acheminées vers la Chine pour y être consommées, l'importation illégale d'espèces sauvages du Laos vers Nghe An, via les postes-frontières et les petites routes, est toujours d'actualité. L'élevage en captivité y est également complexe. De plus, le cadre juridique actuel en matière de gestion et de traitement des violations de la protection de la faune sauvage n'est ni synchrone, ni unifié, ni encore suffisamment souple et peu dissuasif, ce qui rend le trafic d'espèces sauvages de plus en plus « polluant »…

Améliorer l'efficacité de la lutte contre le trafic et le transport d'espèces sauvages, en plus de compléter rapidement et de perfectionner de manière synchrone le système juridique dans la lutte contre les crimes liés aux espèces sauvages ; renforcer la propagande et l'éducation pour sensibiliser et responsabiliser la communauté ; promouvoir le rôle des organisations sociales dans la protection des espèces sauvages rares... Les forces fonctionnelles doivent renforcer la coordination pour détecter, arrêter et traiter strictement et légalement les actes de violation des réglementations de l'État sur la chasse, le commerce, le transport, l'élevage, l'abattage, le commerce et le stockage illégal d'espèces sauvages ; promouvoir la coopération internationale dans la lutte contre le trafic illégal d'espèces sauvages et les crimes de transport impliquant des éléments étrangers...

Quang An