Résoudre le problème de l'ouverture non autorisée des barrières médianes sur la route nationale 1A.

(Baonghean) – Les 26 février et 2 mars 2015, le journal Nghe An a publié des articles intitulés « Mettez fin rapidement à la construction illégale de passages à niveau sur la route nationale 1A » ; le 6 mars 2015, le Comité populaire provincial a publié la lettre officielle n° 1175/UBND-GT relative à la rectification et au traitement de cette situation…

Le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 1A dans la province de Nghệ An a été achevé et mis en service le 31 décembre 2014. Cependant, à peine deux mois après son ouverture, certains écrans anti-éblouissement en fer installés dans des zones densément peuplées ont été retirés, et des sections de la glissière de sécurité centrale rigide ont été illégalement ouvertes par des riverains, en violation du plan approuvé. Ces agissements ont gravement perturbé l'ordre public et la sécurité routière sur la route nationale 1A dans la province.

Afin de prévenir tout acte de vandalisme sur les infrastructures routières et d'assurer la sécurité du trafic pendant l'exploitation de la route nationale 1A, le Comité populaire provincial charge la Police provinciale, les ministères des Transports, de la Justice et de l'Information et des Communications, la Radio-Télévision provinciale, le journal Nghe An, les Comités populaires des districts, villes et communes concernés, ainsi que les investisseurs du projet, de mettre en œuvre d'urgence les mesures suivantes :

1. Comités populaires des districts, villes et communes traversés par la route nationale 1A :

- Renforcer les efforts de propagande et de diffusion auprès des organisations, des particuliers et des ménages le long de la route nationale 1A concernant la sécurité et l'ordre de la circulation, en interdisant strictement le démontage des grilles en fer anti-éblouissement et l'ouverture non autorisée des bandes médianes sur la route nationale 1A qui empiètent sur l'infrastructure routière et affectent la fluidité du trafic.

- Ordonner aux forces de police de district d'organiser des inspections, de détecter et de traiter strictement, conformément à la loi, les organisations et les individus qui enfreignent intentionnellement la réglementation relative aux infrastructures routières.

- Coordonner avec le ministère des Transports, les investisseurs du projet et les unités de construction pour effectuer des inspections et des examens afin d'ajuster (si nécessaire) l'emplacement des ouvertures médianes qui ne sont pas conformes à la réalité ; installer un treillis métallique anti-éblouissement supplémentaire.

- Assurer la coordination avec les autorités compétentes pour la gestion et la protection des infrastructures de transport le long de la route nationale 1A.

2. Affecter au ministère des Transports :

- Charger l'Inspection du Département des Transports de prendre l'initiative de coordonner avec les forces de police et l'Inspection du Département de la Gestion des Routes II l'inspection et le traitement stricts des organisations et des individus qui enfreignent la réglementation relative aux infrastructures de transport routier.

- Coordonner avec les agences de gestion routière, les investisseurs du projet et les autorités locales pour continuer à examiner et à ajuster (si nécessaire) les emplacements où les ouvertures médianes ne sont pas conformes à la réalité ; réinstaller les intersections ouvertes illégalement et installer les garde-corps en fer supplémentaires qui ont été retirés.

- Renforcer le travail d'inspection, faire rapport rapidement et conseiller le Comité populaire provincial sur les solutions à apporter pour assurer la sécurité, l'ordre et la sécurité routière sur la section de la route nationale 1A traversant la province de Nghe An.

3. Police provinciale :

Ordonner aux forces de police des districts, villes et villages traversés par la route nationale 1A de renforcer le travail d'inspection et de contrôle afin de détecter, prévenir et traiter rapidement les individus qui démontent arbitrairement les panneaux en treillis d'acier anti-éblouissement et les barrières médianes rigides, empiétant ainsi sur l'infrastructure routière.

4. Ministères et organismes : Justice, Information et Communications, Station de radio et de télévision provinciale, Journal Nghe An :

Renforcer la diffusion des lois sur la sécurité routière ; produire des documentaires pour sensibiliser et alerter sur les conséquences des accidents de la route causés par des infractions à la réglementation des infrastructures routières.

5. Nous proposons ce qui suit aux investisseurs du projet :

En coordination avec les autorités locales et les unités compétentes, inspecter et fermer immédiatement toute ouverture illégale dans la bande médiane qui ne respecte pas les documents de conception approuvés ou qui n'a pas été inspectée et jugée conforme à la situation réelle par les parties concernées ; et installer un filet anti-éblouissement complet.

Dès réception du présent document, les unités concernées sont priées d'appliquer sans délai les instructions.

Comité populaire provincial