Accélérer l'avancement des travaux de construction du projet routier reliant la route nationale 1A à Nghia Dan et Thai Hoa.

(Baonghean.vn) - Le 12 mars après-midi, sous la présidence de M. Nguyen Xuan Duong, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, ce dernier a tenu une réunion avec les services concernés au sujet du projet routier reliant la route nationale 1A dans le district de Nghia Dan à la ville de Thai Hoa, ainsi que de la route secondaire rejoignant la route Trung-Binh Lam (Nghia Dan). Étaient présents à cette réunion M. Huynh Thanh Dien, vice-président du Comité populaire provincial, des représentants des services et agences provinciaux, et des localités traversées par le projet.

Le camarade Nguyen Xuan Duong a présidé la réunion.

Le projet routier reliant la route nationale 1A au district de Nghia Dan et à la ville de Thai Hoa s'étend sur 29 km. Il traverse la ville de Hoang Mai (9 km), le district de Quynh Luu (9 km), le district de Nghia Dan (9,5 km) et la ville de Thai Hoa (1,5 km). Le point de départ se situe au km 0, à l'intersection avec la route nationale 1A au km 385+82. Le point d'arrivée se situe au km 28+990, à la jonction avec la route nationale 48 au km 30+609. Ce projet est réalisé par la Société générale 36 du ministère de la Défense nationale et la société Hoa Hiep. L'investissement total s'élève à 855 milliards de VND, dont 411 milliards ont déjà été alloués (287 milliards pour la construction et 133 milliards pour le déblaiement des terrains et autres frais), soit 48 % de l'investissement total.

À ce jour, le projet a permis la cession de 27,5 km de terrain sur 29 km, soit un taux d'avancement de 98 %. La plateforme routière est achevée sur 29 km, et 3 ponts sur 7 sont terminés, avec la pose des poutres sur 2 d'entre eux. Sur le pont de Hoang Mai (km 0+400), 4 pieux forés sur 16 ont été installés. Sur le pont du viaduc ferroviaire (km 1+660), la substructure est achevée et 11 poutres sur 18 ont été coulées. Il reste actuellement 1,5 km de terrain à défricher, dont 0,3 km traversant la ville de Hoang Mai, 1 km le district de Quynh Luu et 0,2 km la ville de Thai Hoa. Par ailleurs, faute de fonds suffisants, l'investisseur n'a pu réaliser les travaux que de manière intermittente, ce qui a engendré des retards. Le projet a été mis en œuvre de juillet 2010 à septembre 2012, et le contrat a été prolongé jusqu'au 30 septembre 2015 pour son achèvement.

Des représentants de la Corporation 36 – Ministère de la Défense nationale – ont fait rapport sur l'avancement du projet.

Le projet de réparation et de modernisation des routes secondaires reliant la route Trung-Binh-Lam dans le district de Nghia Dan, dont le district de Nghia Dan est l'investisseur (comprenant 2 routes principales : la route 1 reliant les communes de Nghia Trung, Nghia Binh et Nghia Lam à la route Hoang Mai vers Thai Hoa, d'une longueur de plus de 1,4 km, de niveau de difficulté 5 - zone montagneuse ; la route 2, reliant la route Hoang Mai vers Thai Hoa à l'usine de bois MDF de Nghia Dan, d'une longueur de 2,8 km, de niveau de difficulté 3 - zone montagneuse), est actuellement non pavée, étroite et dégradée, des fonds d'investissement ont donc été alloués à sa modernisation et à son élargissement.

Le ministre des Transports a prononcé un discours.

Après avoir entendu les avis des délégués et clôturé la réunion, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Xuan Duong, a demandé aux collectivités locales concernées par les projets d'accroître leurs ressources, de se concentrer sur l'achèvement des travaux de défrichage et de traiter avec fermeté les cas d'infractions aux voies de circulation sécurisées. Concernant le financement, le Département des finances, en coordination avec la Société générale 36 du ministère de la Défense nationale, soumettra une proposition au ministère des Finances afin d'emprunter des fonds excédentaires auprès du Trésor public ; des avances de trésorerie à moyen terme seront également allouées aux projets. Les entreprises de construction sont invitées à examiner et à accélérer l'avancement des projets afin de répondre rapidement aux besoins de transport de la population et d'assurer l'acheminement des matières premières vers l'usine de panneaux MDF de Nghia Dan, dont la production débutera en avril 2015.

Thanh Le