La Hyundai i30 restylée – une rivale de la nouvelle Mazda3 à hayon.
Cette mise à niveau se concentre principalement sur la technologie, en perfectionnant le moteur, en rafraîchissant l'intérieur, en ajoutant une option de transmission à double embrayage à 7 vitesses, et son prix de départ est de 23 500 $.
La mise à jour de la Hyundai i30 se concentre principalement sur le moteur afin d'en améliorer les performances et l'efficacité. De plus, et c'est une première, la i30 2015 propose en option une transmission à double embrayage à 7 rapports. Si l'extérieur ne présente que des modifications mineures au niveau du pare-chocs avant, à l'instar de la nouvelle i40, le constructeur coréen a également mis l'accent sur la modernisation de l'habitacle grâce à de nouveaux matériaux et technologies.
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| La Hyundai i30 mise à jour. |
La BMW i30 2015 d'entrée de gamme, arborant le logo « S », est proposée à partir de 23 500 $ avec un moteur essence atmosphérique de 1,4 litre développant 98 chevaux, ou avec un moteur diesel CRDi Blue Drive de 1,6 litre développant 108 chevaux pour 26 600 $. Cette version remplace le modèle Classic. L'équipement de série de la i30 S comprend l'accès sans clé, la connectivité USB/AUX/Bluetooth, les commandes au volant et la climatisation automatique.
Partageant le même moteur que l'i30 S, la version « SE » à 25 500 $ est équipée de série de jantes en alliage de 16 pouces, d'un régulateur de vitesse, de capteurs de stationnement arrière, ainsi que d'un volant et d'un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir. Les clients peuvent également opter pour le pack SE NAV à 1 500 $, qui comprend un système de navigation par satellite et une caméra de recul.
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| Intérieur de la Hyundai i30 2015. |
La i30 Premium, version haut de gamme affichée à 31 400 $, est équipée d'un moteur essence 1,6 litre de 118 chevaux ou d'un moteur diesel de 134 chevaux. De série sur la version Premium : jantes alliage 17 pouces, phares HID, volant et sièges chauffants en cuir, climatisation automatique bizone et accès sans clé.
Pour concurrencer la Peugeot 308 GT, Hyundai a lancé l'i30 Turbo, équipée d'un nouveau moteur essence turbocompressé de 1,6 litre développant 183 chevaux, lui permettant d'accélérer de 0 à 96 km/h en 8 secondes. L'i30 Turbo est disponible en version trois portes et son prix est de 34 800 $.
L'équipement de série de la i30 Turbo comprend un kit carrosserie sport, des jantes alliage 18 pouces, un volant gainé de cuir avec surpiqûres rouges, une suspension sport, un système de navigation, des sièges sport en cuir et des feux arrière à LED. La i30 Turbo est également disponible en version 5 portes.
Avec la transmission à double embrayage à 7 rapports en option, les modèles i30 offrent une consommation de carburant plus efficace et de meilleures accélérations. Cette transmission contribue également à réduire les émissions de CO2 du moteur diesel 1.6 CRDi Blue Drive de 145 g/km à 109 g/km.
Outre la Peugeot 308 GT, la Hyundai i30 2015 a pour concurrentes la nouvelle Mazda3 et la Ford Focus. Les clients européens pourront passer commande dès fin février et seront livrés en mars.
Selon VNE