Vérification de l'avancement du projet de la route nationale 1 - Nghia Dan - Thai Hoa.

(Baonghean.vn) – Le matin du 31 décembre, M. Huynh Thanh Dien, vice-président du Comité populaire provincial, et sa délégation ont inspecté l’avancement des travaux de la route reliant la route nationale 1A dans le district de Nghia Dan à la ville de Thai Hoa, ainsi que ceux de la route nationale 1 reliant Thai Hoa à l’usine de transformation de panneaux MDF de Nghia Dan. Étaient également présents M. Nguyen Hong Ky, membre du Comité provincial du Parti et directeur du Département des transports, les responsables des districts de Nghia Dan et de Thai Hoa, le représentant du district de Quynh Luu, et les entrepreneurs.

Le projet routier reliant la route nationale 1A au district de Nghia Dan et à la ville de Thai Hoa s'étend sur 29 km et traverse les villes de Hoang Mai (9 km), Quynh Luu (9 km), Nghia Dan (9,5 km) et Thai Hoa (1,5 km). Le point de départ, au km 0, croise la route nationale 1A au km 385+990 et rejoint la route nationale 48 au km 30+609. Le projet représente un investissement total de 855 milliards de VND, dont 387 milliards ont déjà été alloués et 343 milliards de VND de travaux réalisés, soit un taux d'avancement de 54 %. À ce jour, 3 des 7 ponts sont achevés et les poutres sont installées sur 5 d'entre eux. Le pont Hoang Mai 0+400 a vu 4 de ses 16 pieux forés construits, et le viaduc ferroviaire au km 1+660 a vu sa sous-structure achevée et 11 de ses 18 poutres coulées.

Concernant le défrichement, 98 % des terrains ont été cédés et la construction est achevée sur 29 km. Il reste cependant des défrichements à effectuer sur 0,3 km à travers la ville de Hoang Mai, 0,1 km à travers le district de Quynh Luu et 0,2 km à travers la ville de Thai Hoa. Par ailleurs, faute de fonds suffisants, l'investisseur n'a pu réaliser les travaux que de manière intermittente, ce qui a entraîné des retards dans le calendrier prévu.

Concernant la mise en œuvre du projet de réparation et de modernisation de la route secondaire reliant la route Trung-Binh-Lam dans le district de Nghia Dan, dont le district de Nghia Dan est l'investisseur (comprenant deux axes principaux : l'axe 1 reliant les communes de Nghia Trung, Nghia Binh et Nghia Lam à la route Hoang Mai vers Thai Hoa, d'une longueur de plus de 1,4 km, en zone montagneuse de niveau 5 ; et l'axe 2 reliant la route Hoang Mai vers Thai Hoa à l'usine de bois MDF de Nghia Dan, d'une longueur de 2,8 km, en zone montagneuse de niveau 3), l'état actuel des deux axes est le suivant : la chaussée n'est pas revêtue, la surface est étroite et dégradée. Des fonds d'investissement ont donc été alloués à leur modernisation et à leur élargissement.

Après avoir effectué des inspections sur place et pris connaissance des rapports des entreprises, des services et des collectivités locales, le vice-président du Comité populaire provincial, Huynh Thanh Dien, a donné les instructions suivantes : le Département des transports et les services provinciaux concernés doivent se coordonner avec l’entreprise générale n° 36 (Ministère de la Défense nationale) afin de reprendre rapidement les travaux sur l’ensemble du tracé, en respectant les échéances fixées pour la construction de la route reliant la route nationale 1A à la ville de Thai Hoa, en passant par Nghia Dan. Les districts doivent résoudre au plus vite tous les problèmes en suspens et, parallèlement, améliorer la gestion de la sécurité routière afin d’empêcher la réapparition d’empiètements et de constructions illégales. Concernant le projet de route secondaire reliant la route Trung-Binh-Lam dans le district de Nghia Dan, financé par ce dernier, les autorités locales doivent concentrer leurs efforts financiers, accélérer les travaux, achever la plateforme et procéder au pavage et au revêtement en asphalte dans les meilleurs délais afin de répondre aux besoins de transport de la population et d’assurer l’acheminement des matières premières vers l’usine de panneaux MDF de Nghia Dan dès le début de l’année prochaine.

Thu Huyen