À compter du 1er novembre, de nombreux types de véhicules seront exemptés de péage routier.

Bonne nouvelle pour de nombreuses entreprises et particuliers : à compter du 1er novembre, de nombreux types de véhicules seront exemptés ou bénéficieront d’une réduction des redevances d’utilisation des routes. Cette nouvelle réglementation simplifie les démarches des entreprises de transport et des particuliers et correspond davantage aux conditions d’exploitation des véhicules.

L'autorité chargée de l'immatriculation des véhicules ne délivre pas de vignettes d'immatriculation aux véhicules qui circulent exclusivement sur les routes internes (et qui ne sont pas tenus de payer de redevance d'utilisation de la route).

Trois catégories de véhicules sont exemptées de frais.

Selon la circulaire n° 133 du ministère des Finances, applicable à compter du 1er novembre 2014, en plus des cinq catégories de véhicules actuellement exemptées de péage (ambulances, camions de pompiers, véhicules funéraires, véhicules spécialisés pour la défense nationale et véhicules de sécurité), trois autres groupes de véhicules civils seront exemptés de péage.

Les types de véhicules mentionnés ci-dessus comprennent : les véhicules dont le certificat d’immatriculation et les plaques d’immatriculation ont été révoqués (en raison d’accidents, de catastrophes naturelles, de confiscations par les autorités, etc.) ; les véhicules commerciaux appartenant à des coopératives et à des entreprises de transport qui ont été temporairement mis hors service pendant 30 jours ou plus ; les véhicules qui ne participent pas à la circulation ou n’utilisent pas les routes appartenant au système de transport routier, mais qui sont uniquement utilisés sur le terrain géré par l’entreprise ou la coopérative, comme les gares ferroviaires, les ports, les zones minières, les zones agricoles et forestières, et les véhicules utilisés pour les examens de conduite par les organismes de formation professionnelle.

« La mise en œuvre de la nouvelle circulaire devrait également se heurter à des difficultés, notamment en matière de contrôle au niveau local. L'une des raisons est que le ministère des Transports dispose toujours du même effectif, mais doit en plus inspecter et contrôler les véhicules demandant une exemption de péage, sans pour autant recevoir les fonds nécessaires. »

De plus, la nouvelle réglementation supprime les frais pour les remorques et les semi-remorques, ne facturant que le tracteur et le poids tractable autorisé. Pour les autobus, la redevance a également été réduite, la ramenant au niveau de celle des voitures particulières de moins de 9 places.

Selon M. Than Van Thanh, vice-président de l'Association vietnamienne du transport automobile : « La nouvelle réglementation a remédié aux lacunes soulevées par de nombreuses entreprises de transport, en s'alignant sur l'exploitation réelle des véhicules et en créant des conditions favorables aux entreprises de production et de commerce. »

M. Vo Thanh Binh, directeur du département des finances de l'Agence d'immatriculation du Vietnam, a annoncé la publication d'un document à destination des services d'immatriculation des véhicules à moteur du pays, détaillant les nouvelles modalités de perception des péages routiers. Ce document impose notamment l'affichage public des dispositions relatives aux véhicules exemptés de péage, ainsi que des procédures de remboursement ou de compensation. Par exemple, pour les véhicules dont le certificat d'immatriculation a été retiré, le remboursement sera effectué sous trois jours ouvrables maximum (sous réserve de la présentation de tous les justificatifs nécessaires).

Le fonds d'entretien des routes a diminué d'un billion de VND.

M. Dang Tran Khanh, chef adjoint du département du contrôle technique des véhicules (Agence d'immatriculation du Vietnam) – l'organisme chargé de percevoir la taxe d'utilisation des routes pour les automobiles – a déclaré : « Fin septembre 2014, près de 1 793 000 automobiles circulaient dans tout le pays. Le système informatique de gestion des véhicules n'ayant pas encore classé les véhicules selon leur zone de circulation, le nombre exact de véhicules exemptés de taxe d'utilisation des routes est inconnu. »

Cependant, selon M. Vo Thanh Binh, après l'entrée en vigueur de la nouvelle circulaire, le nombre de péages routiers exonérés ou réduits pour les véhicules pourrait représenter 20 à 30 % du budget de 2014, soit environ mille milliards de dongs. Cette mesure réduira les recettes du Fonds central d'entretien des routes, mais permettra à de nombreuses entreprises de transport, notamment celles assurant le transport de marchandises et de passagers par autobus, d'atténuer leurs difficultés.

« Par exemple, un camion de 30 tonnes exempté de péage routier n'aura plus à payer 12 480 000 VND/an. De même, un bus de 40 places, qui paie actuellement 7 080 000 VND/an, verra son tarif réduit à seulement 2 160 000 VND/an », a déclaré M. Binh.

Parmi les trois catégories de véhicules bientôt exemptées de la taxe d'utilisation de la voie publique, la troisième (véhicules circulant sur les voies internes) est la plus importante et la plus facile à contourner pour les propriétaires de véhicules souhaitant s'y soustraire. Conformément à la réglementation, pour bénéficier de l'exemption, les propriétaires de véhicules doivent déposer une demande auprès du service des transports compétent pour validation, puis transmettre cette demande validée au service d'immatriculation des véhicules. Ce dernier ne délivrera alors pas de vignette de contrôle technique (à apposer sur le pare-brise), mais uniquement un certificat d'immatriculation. En cas de changement de zone de circulation, le propriétaire du véhicule devra adresser un document au service des transports et au service d'immatriculation des véhicules, et s'acquitter de la taxe.

« En théorie, ce règlement contribuera à empêcher les véhicules de déclarer faussement leur zone d'exploitation, mais en réalité, sans contrôle strict, des conséquences négatives pourraient survenir, comme la collusion de propriétaires de véhicules avec des individus corrompus pour fournir des informations inexactes », a exprimé M. Binh, exprimant ainsi son inquiétude.

Selon Hanoimoi