Trois mégaprojets de transport seront mis en service la semaine prochaine
La gare la plus moderne du Vietnam, le plus grand pont à haubans et l'autoroute reliant Noi Bai - Nhat Tan (rue Vo Nguyen Giap) sont trois super projets de plusieurs milliards de dollars qui seront mis en service à partir du 4 janvier 2015.
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Le projet de construction du terminal passagers T2 a débuté en décembre 2011, avec un investissement total de près d'un milliard de dollars américains, pour une superficie de 139 216 m², répartie sur quatre étages. Une fois opérationnel, le terminal passagers T2 permettra de pallier la surcharge du terminal T1. Ce terminal est équipé d'un système de radiographie, de convoyeurs à bagages, de caméras de sécurité, de climatisation, de radio et de lutte contre l'incendie, importé des pays développés. En particulier, le système d'alimentation en carburant par injecteurs est utilisé pour la première fois au Vietnam. |
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Le Terminal T2 accueillera 30 000 passagers avec 230 décollages et atterrissages par jour ; capacité d'accueil de 10 millions de passagers/an (période 2015-2020) et 15 millions de passagers/an (période 2020-2030). |
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| Le 25 décembre, le terminal T2 accueillera le premier vol d'essai de Vietnam Airlines reliant Hanoï à Singapour. À partir du 31 décembre, tous les vols internationaux seront officiellement opérés au terminal T2. Le terminal T1 continuera d'assurer les vols intérieurs. Le 4 janvier 2015, le ministère des Transports inaugurera le terminal T2 et la maison d'hôtes VIP A de l'aéroport international de Nội Bài. |
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Le projet du pont Nhat Tan et les voies d'accès à ses deux extrémités représentent un investissement total de 89,943 milliards de yens japonais, soit 13,626 milliards de dôngs. La longueur totale du projet est de 8 930 m, dont une section de pont à haubans de 3 755 m de long et 33,2 m de large ; la voie d'accès mesure 5 170 m de long. |
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Le pont Nhat Tan est l'un des rares ponts à haubans continus à travées multiples au monde. Outre la technologie de construction des ponts à haubans à travées multiples, le pont principal intègre également de nombreuses technologies de pointe, inédites au Vietnam, telles que la technologie des caissons d'ancrage en acier sur les piliers des pylônes, un système de surveillance intégrant de nombreux dispositifs modernes tels que la mesure de la tension des câbles et des contraintes des poutres en acier, et notamment la structure de fondations annulaires sur pieux tubulaires en acier (SPSP). |
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Pour commémorer l'amitié entre le Vietnam et le Japon, le pont portera deux noms : « Nhat Tan » et « Amitié Vietnam-Japon ». Les camions ne seront pas autorisés à circuler sur le plus grand pont à haubans du Vietnam. Les camions et les conteneurs traverseront le pont Thang Long. Les voitures, les bus et les voitures particulières circuleront sur les six voies, conformément aux instructions. Les motos circuleront sur les deux voies de service et ne seront pas autorisées sur la voie principale. |
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Le projet routier reliant l'aéroport international de Noi Bai au pont Nhat Tan (rue Vo Nguyen Giap) a été investi et construit pour relier le centre-ville de la capitale à l'aéroport de Noi Bai, réduisant ainsi le trafic sur la route North Thang Long - Noi Bai. |
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Le projet s'étend sur plus de 12 km et représente un investissement total de 6 742 milliards de dôngs. La route principale est conçue pour une vitesse de 80 km/h et les voies de service pour 40 km/h. |
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| Actuellement, les principaux éléments de construction du projet sont terminés, mais le consultant et l'entrepreneur vérifieront et réviseront pour terminer certains éléments en dehors de la route principale tels que les trottoirs, la restauration du système d'irrigation local, le renforcement de la pente et l'ouverture de la route entière à la circulation au début de 2015. |
Le 4 janvier 2015, le ministère des Transports inaugurera et mettra en service les projets suivants : le terminal passagers T2 de l'aéroport international de Nội Bài ; le pont Nhột Tàn et les routes menant à ses deux extrémités ; et la route reliant l'aéroport de Nội Bài au pont Nhột Tàn. Ces projets nationaux majeurs, financés par des prêts d'APD du gouvernement japonais et des fonds de contrepartie du gouvernement vietnamien, revêtent une importance particulière pour le développement économique et social du pays en général, et de Hanoï en particulier.
Selon Zing