Les prix de l'essence baissent, mais les prix des matières premières restent élevés

(Baonghean) - Après chaque augmentation du prix de l'essence, de nombreux biens de consommation augmentent immédiatement leurs prix de vente, ce qui crée des difficultés pour les consommateurs. Cependant, après huit baisses consécutives du prix de l'essence au cours des deux derniers mois, les biens essentiels et les services de transport ne montrent toujours aucun signe de baisse…

Comparé au prix record de 25 730 VND/litre d'essence RON 92 en juillet 2014, le prix de l'essence a diminué jusqu'à présent, après huit ajustements consécutifs, de 3 300 VND/litre (soit une baisse d'environ 13 %) ; celui du diesel a également été divisé par 13, pour atteindre 3 060 VND/litre. Il s'agit de la baisse de prix la plus importante, prolongeant le niveau record, ce qui incite les consommateurs à s'attendre à une baisse correspondante des prix des biens de consommation. En réalité, pour diverses raisons, les prix des biens sur le marché restent « ancrés » à un niveau élevé.

Les marchandises sont transportées jusqu'au marché de Vinh.

Au marché de gros de Vinh, les pommes de terre de Da Lat se vendent au détail à 17 000 VND/kg, les patates douces jaunes à 15 000 VND/kg. Les prix de ces deux produits n'ont pas changé depuis plusieurs semaines, selon les commerçants. Les prix des fruits transportés depuis les provinces du sud sont également restés quasiment inchangés, et certains types de fruits ont même tendance à augmenter en raison des pénuries de fin de saison ; actuellement, le pamplemousse à peau verte est vendu à 70 000 VND/kg, le fruit du dragon à 55 000-60 000 VND/kg, la pastèque rayée à 20 000 VND/kg, le melon jaune à 40 000 VND/kg... En attendant, ce sont les groupes de produits qui ont le plus augmenté lorsque les prix de l'essence ont augmenté il y a quelques mois. Selon l'analyse de M. Le Van Hung, propriétaire d'un stand spécialisé dans les légumes à Da Lat : « Le prix de vente des légumes fluctue constamment de manière erratique, car il dépend de nombreux facteurs tels que la provenance des produits, la météo et la qualité des produits. Or, le prix de l'essence influence toujours la structure des coûts. Il est aberrant que le prix de l'essence ait fortement baissé ces derniers temps alors que celui des légumes reste inchangé. Cependant, nous importons principalement des marchandises auprès de grands agents qui traitent par téléphone. Quant à la hausse ou à la baisse des prix, elle dépend de l'offre et de la demande. Nous devons suivre le marché. Tant que le fournisseur n'a pas annoncé de baisse de prix, nous ne pouvons pas baisser le prix de vente. »

Auparavant, chaque augmentation du prix de l'essence entraînait une hausse des tarifs de transport. Parallèlement, les produits de première nécessité, des marchés aux puces aux supermarchés, profitaient de la situation pour suivre la tendance. Le prix de l'essence était souvent cité comme la principale cause de chaque hausse de prix par les petits commerçants. Mais lorsque les prix de l'essence ont baissé, comme aujourd'hui, les commerçants ont nié ce lien secret. Par exemple, les prix des œufs de volaille ont doublé ou triplé au cours des quatre derniers mois. Les petits commerçants ont tous expliqué que le prix des œufs avait augmenté en même temps que celui de l'essence, en raison des coûts de transport depuis les localités, ce qui a entraîné une hausse des prix. Or, actuellement, le prix des œufs de volaille est resté stable. Interrogés sur les raisons de leur absence de baisse, les vendeurs ont répondu que si la source n'avait pas baissé, ils devaient l'accepter. Pour des produits alimentaires tels que le riz parfumé Hai Hau, le riz parfumé Dien Bien, le riz thaï, etc., lorsque le prix de l'essence augmentait, ils en profitaient également pour augmenter les prix à plusieurs reprises, mais lorsque le prix de l'essence baissait, ils restaient inactifs. Mme Pham Thi Huong, propriétaire d'un magasin de riz rue Le Viet Thuat (Vinh-Ville), explique : « Actuellement, le prix du transport du riz de Nam Dinh et Thai Binh à Nghe An est toujours stable par rapport à juillet. Pour un sac de 50 kg, le transporteur facture environ 20 000 à 25 000 VND. Mais le livreur maintient l'ancien prix, alors comment pouvons-nous le réduire ? »

Dans les supermarchés, outre les promotions et les cadeaux offerts par les fournisseurs, il semble que les produits restent aux anciens prix. Selon le service des achats du supermarché Big C, les prix des produits vendus doivent être ajustés en fonction des prix affichés sur le tableau d'affichage des fournisseurs, et le nouveau prix sera appliqué dans un délai de 10 à 15 jours. La hausse continue des prix de l'essence, du début de l'année à début juillet 2014, a incité les entreprises de transport à augmenter rapidement leurs tarifs. Cependant, malgré la forte baisse des prix de l'essence, les entreprises n'ont pas encore envisagé de réduire leurs tarifs. À ce propos, M. Tran Van Thanh, représentant de la société de transport Phuoc Thanh, a déclaré : « Actuellement, un camion de 5 tonnes transportant des marchandises de Hanoï à Vinh coûte environ 7 millions de VND, un prix inchangé par rapport au début de l’année. Si l’on calcule soigneusement, ce type de camion consommera plus de 12 litres d’essence pour parcourir 100 km, et chaque litre permettra d’économiser plus de 3 000 VND. Un trajet d’environ 300 km depuis Hanoï ne permettra d’économiser que près de 120 000 VND… Par conséquent, même si le prix de l’essence a continuellement baissé, si l’on additionne la moyenne de tous les ajustements du prix de l’essence par rapport au prix du transport, il sera difficile de le réduire. » De nombreux avis affirment que si le prix de l’essence continue de baisser d’ici la fin de l’année, il sera difficile pour les marchandises de baisser, et pourrait même augmenter pour diverses raisons, telles que : les facteurs saisonniers, les tempêtes, les besoins de fin d’année…

Mme Phan Thuy Linh, responsable de Vietcombank, a déclaré : « Il fut un temps où le prix des marchandises avait fortement augmenté. J'ai posé la question et le vendeur m'a répondu que le prix de l'essence avait augmenté, donc que le prix des marchandises devait augmenter. Mais lorsque le prix de l'essence a fortement baissé alors que le prix des marchandises est resté le même, il s'agissait d'un manque de sympathie et de partage entre les entreprises et les fabricants et les consommateurs. »

Après tout, à chaque hausse du prix de l'essence, les populations sont toujours les premières à en pâtir, car les prix des biens essentiels sont immédiatement impactés. On constate que les fluctuations des prix des biens, selon le modèle « augmentation rapide et baisse lente » du marché libre – où la circulation des biens représente la majeure partie – sont encore soumises au contrôle des prix. Mme Phan Thu Ha, ouvrière de l'entreprise textile Hoang Thi Loan, a déclaré : « Chaque fois que les prix de l'essence et du pétrole augmentent, les travailleurs comme nous s'inquiètent car nos dépenses quotidiennes augmentent. Pendant ce temps, nos revenus restent les mêmes, nous devons calculer soigneusement nos dépenses. En réalité, le marché fluctue de manière déraisonnable et injuste… ».

Face à la hausse des prix des matières premières et à la tendance haussière de fin d'année, les consommateurs n'ont d'autre choix que de limiter leurs dépenses. Cela entraîne une baisse du pouvoir d'achat, ce qui impacte négativement la production et les activités. Parallèlement, le ministère de l'Industrie et du Commerce et le ministère des Finances estiment tous deux qu'à l'exception de certains combustibles tels que l'électricité, le gaz et l'essence, réglementés par l'État, les prix de tous les biens et services suivent les tendances du marché. Il est donc impossible d'imposer une réduction des prix par une ordonnance administrative. Selon M. Nguyen Van Thang, directeur adjoint du département de gestion du marché de Nghe An : « La force de gestion du marché a uniquement pour mission d'inspecter, de surveiller et de traiter les infractions en matière d'affichage des prix, de vente au prix correct et de fraude commerciale, mais n'a pas autorité pour gérer et réguler les prix sur le marché. »

L'essence est considérée comme l'un des principaux produits de base, accompagnant la vie quotidienne des gens. Ainsi, après chaque hausse de prix, les consommateurs sont désorientés et inquiets. Et à chaque baisse du prix de l'essence, les consommateurs s'attendent à une baisse proportionnelle du prix des biens. Cependant, ce problème est peu probable lorsque les prix des biens sur le marché sont principalement déterminés par des commerçants privés et qu'aucune autorité compétente n'intervient pour arbitrer et gérer cette activité.

Article et photos :Ngoc Anh