Toyota Hilux 2015 : prix de 693 millions au Vietnam

Le pick-up nouvelle génération – Hilux 2015 – a été lancé à Hanoï dans l'après-midi du 5 octobre. Il bénéficie d'améliorations significatives en termes d'extérieur, de confort et de sécurité. Son prix de vente hors taxes débute à 693 millions de VND, soit 43 millions de VND de plus qu'auparavant.

Parce qu'il a été importé entièrement de Thaïlande, le Hilux 2015 est arrivé au Vietnam assez rapidement, seulement 5 mois après le premier lancement de la voiture dans le monde, également dans ce pays au million d'éléphants.

Le Toyota Hilux 2015 a un prix de départ de 693 millions de VND

Avec des dimensions hors tout de 5 330 x 1 855 x 1 815 mm (longueur x largeur x hauteur), le Hilux 2015 est respectivement plus long et plus large de 70 et 20 mm, mais plus bas de 45 mm. L'empattement reste à 3 085 mm ; la garde au sol augmente de 64 mm pour atteindre 286 mm, améliorant considérablement sa capacité d'adaptation aux terrains difficiles.

Incarnant une nouvelle génération de pick-up, le Hilux 2015 se présente comme plus jeune, plus moderne et plus pratique que la génération précédente, convenant aussi bien à un usage professionnel que personnel. Les phares avant sont harmonieusement conçus avec une calandre à trois barres s'étendant de chaque côté ; le large et épais pare-chocs avant, ainsi que les ouïes d'aération, dessinent une silhouette trapézoïdale marquée, avec deux phares antibrouillard ronds intégrés dans la cavité trapézoïdale, complétant ainsi l'avant du véhicule par un design plus moderne et élégant.

Le bloc optique avant intègre une série d'équipements modernes, disponibles uniquement sur la version haut de gamme 3.0 G AT, notamment des feux de jour et des feux de croisement à LED, ainsi qu'un réglage automatique de l'angle de faisceau. L'allumage/extinction automatique des phares et les feux de guidage sont disponibles sur les versions 3.0 G AT et MT.

Selon Toyota, le véhicule a été amélioré sur de nombreux points pour offrir un meilleur aérodynamisme que les générations précédentes. Le Hilux est notamment le premier pick-up Toyota équipé de déflecteurs d'air à l'avant et à l'arrière. Il est également équipé de rétroviseurs avec clignotants à LED intégrés, réglables et rabattables électriquement pour les trois versions ; de feux stop surélevés ; de vitres arrière chauffantes…

Bien que l'empattement reste inchangé, l'intérieur du Hilux a été repensé et propose de nombreux équipements, dont la version la plus avancée est celle qui met le plus l'accent, notamment des fonctionnalités absentes de la concurrence, telles que la clé intelligente et le démarrage par bouton-poussoir ; l'antidémarrage ; les sièges en cuir et le siège conducteur à 8 réglages électriques. Les versions à moteur 3.0 sont équipées de la climatisation automatique, de bouches d'aération aux places arrière ; d'un lecteur CD monodisque avec 6 haut-parleurs, d'un écran TFT de 4,2 pouces ; d'un volant avec commandes audio intégrées et de la fonction mains libres.

Le point le plus regrettable concernant le Hilux 2015 au Vietnam est qu'il utilise toujours deux moteurs diesel de 3,0 litres et 2,5 litres, similaires à la génération précédente, alors que le marché mondial, et même la Thaïlande, pays d'exportation du véhicule, proposent des moteurs de 2,8 litres et 2,4 litres, plus puissants et plus économes en carburant. Certains pensent que c'est pour cette raison que Toyota appelle cette nouvelle génération Hilux 2015 au Vietnam, tandis qu'en Thaïlande et sur de nombreux autres marchés, elle est appelée Hilux 2016.

L'intérieur dispose d'une gamme d'équipements modernes

Plus précisément, la voiture utilise toujours un moteur 3,0 litres codé 1KD-FTV d'une puissance de 161 chevaux à 3 400 tr/min ; un couple de 360 ​​Nm entre 1 600 et 3 000 tr/min avec une boîte automatique (5 rapports) et de 343 Nm entre 1 400 et 3 200 tr/min avec une boîte manuelle (6 rapports). De plus, la version standard utilise un moteur 2,5 litres codé 2KD-FTV d'une puissance de 142 chevaux à 3 400 tr/min et un couple de 343 Nm entre 1 600 et 2 800 tr/min.

En Thaïlande, le Hilux 2015 est équipé d'un moteur 2,8 litres développant 177 chevaux à 3 400 tr/min et un couple maximal de 450 Nm entre 1 600 et 2 400 tr/min, associé à une nouvelle boîte automatique à 6 rapports ; le couple maximal atteint 420 Nm entre 1 400 et 2 600 tr/min avec une boîte manuelle à 6 rapports. Le moteur 2,4 litres développe 150 chevaux à 3 400 tr/min et un couple de 400 Nm entre 1 600 et 2 000 tr/min avec la boîte automatique à 6 rapports, et de 343 Nm entre 1 400 et 2 800 tr/min avec la boîte manuelle à 5 rapports.

Moteurs anciens en raison de barrières de carburant et d'échappement

Selon le représentant de Toyota Vietnam, les deux moteurs de nouvelle génération ci-dessus nécessitent du carburant pour répondre aux normes Euro 4, que le Vietnam applique uniquement au carburant depuis le 1er janvier 2016 et aux voitures depuis le 1er janvier 2017, de sorte que la nouvelle génération Hilux au Vietnam ne peut pas utiliser ce nouveau moteur supérieur.

Le Hilux 2015 est disponible au Vietnam en trois versions : 3.0G 4x4 boîte automatique, 3.0G 4x4 boîte manuelle et 2.5E 4x2 boîte manuelle. La version 3.0 est équipée de deux roues motrices, d'un mode de changement de vitesse électronique et d'un blocage de différentiel arrière. Le châssis et la suspension ont également été améliorés.

L'équipement de sécurité de série des trois véhicules comprend le freinage antiblocage ABS, le répartiteur électronique de freinage EBD et le freinage d'urgence BA. La version haut de gamme 3.0G AT intègre les fonctionnalités les plus avancées telles que l'équilibrage électronique intégré au contrôle de stabilité de la remorque (VSC et TSC) ; le système de contrôle de traction actif A-TRC qui contrôle la traction sur toutes les roues en toutes circonstances, l'aide au démarrage en côte (HAC) et le système d'avertissement de freinage d'urgence (EBS). Les Hilux 2.5E MT et 3.0G MT sont équipés de 3 airbags (2 airbags frontaux ; 1 airbag genoux conducteur) tandis que le Hilux 3.0G AT en possède 7 (2 airbags frontaux ; 1 airbag genoux conducteur ; 2 airbags latéraux avant ; 2 airbags rideaux).

Le nouveau Hilux sera en compétition pour la deuxième place avec le BT-50

Le Hilux 2.5E MT affiche un prix hors taxes de 693 millions de VND, soit une augmentation de 43 millions de VND par rapport à la version précédente ; le 3.0G MT est proposé à 809 millions de VND, soit une augmentation de 59 millions de VND. La toute nouvelle version 3.0G AT est proposée à 877 millions de VND. Le véhicule est disponible en quatre couleurs : argent, noir, gris foncé et orange métallisé.

L'objectif de Toyota est de vendre 300 nouveaux Hilux par mois, soit moins que la moyenne de son récent rival, le Ford Ranger, et à égalité avec le Mazda BT-50.

Selon VnMedia