Les investisseurs privés font la queue pour investir dans l'aviation.
Non seulement les projets de concession d'infrastructures aéroportuaires attirent l'intérêt des investisseurs, mais la liste des entreprises souhaitant prendre une participation dans de nouveaux projets de construction s'allonge également.
La Société des aéroports du Vietnam (ACV) vient de faire rapport au ministère des Transports sur l'état d'avancement des projets de socialisation des investissements dans les infrastructures aéroportuaires, notant que plus d'une douzaine d'investisseurs ont manifesté un intérêt particulier.
Le projet qui suscite actuellement le plus d'intérêt auprès des investisseurs privés est la construction du terminal international de passagers de l'aéroport de Cam Ranh (province de Khanh Hoa). Représentant un investissement total de 2 000 milliards de VND, ce projet impose des conditions de sélection des investisseurs assez strictes, notamment l'obligation pour les entreprises d'investir la totalité du capital dans les trois mois suivant la signature d'un accord de contribution. De plus, après avoir récupéré leur investissement, les investisseurs doivent rétrocéder leurs parts à ACV au prix de 0 VND.
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| Le projet de terminal passagers international de Cam Ranh suscite un intérêt considérable auprès des investisseurs. |
Néanmoins, à la mi-septembre 2015, six des huit entreprises/investisseurs potentiels avaient déposé une demande auprès d'ACV après avoir manifesté leur intérêt. Parmi eux figuraient de nombreux acteurs reconnus du secteur aéronautique, tels que la Pacific Rim Import-Export Company de M. Jonathan Hạnh Nguyễn et la coentreprise Vietjet Air et la Banque de développement de Hô Chi Minh-Ville (HDBank).
En outre, plusieurs grandes entreprises ont participé à de nombreux projets de transport BOT, telles que Yen Khanh Company, IMICO Petroleum Construction and Investment Company, etc.
Dans le cadre du projet de parking du terminal domestique de l'aéroport de Tan Son Nhat, trois entreprises sont actuellement prêtes à participer en tant qu'actionnaires au projet de création d'une société par actions dans laquelle ACV apportera 20 % du capital.
Parmi les investisseurs figurent la Société générale 319 (Ministère de la Défense nationale), Dong Asia Infrastructure Company et Vina-Invest Investment Joint Stock Company. Ce projet de parking à cinq étages devrait coûter près de 460 milliards de VND. Les investisseurs disposeront de 12 ans et 9 mois pour récupérer leur investissement, puis le reverser à ACV pour 0 VND.
Un autre projet qui a suscité l'intérêt de plusieurs investisseurs est le terminal de fret de l'aéroport de Cat Bi. Au milieu de cette année, Vietjet Air et Hop Thanh Mineral Joint Stock Company avaient toutes deux manifesté leur intérêt pour son développement. Cependant, récemment, les deux entreprises ont de nouveau exprimé leur volonté de collaborer sur ce projet.
Par ailleurs, le projet de parking Noi Bai T2 suscite également l'intérêt des entreprises en vue d'investissements. Selon ACV, la société travaille actuellement avec un consortium composé de SCIC Investment Company Limited, HJC Joint Stock Company et Trung Thanh Joint Stock Company afin de négocier les modalités de coopération.
Auparavant, le projet de concession de l'aéroport de Phu Quoc avait également été le théâtre d'une compétition entre deux grandes entreprises privées : le groupe Lien Thai Binh Duong et le groupe T&T, appartenant à M. Do Quang Hien.
Selon VnExpress