Pneus - des choses que tout le monde ne sait pas

Les pneus sont des éléments importants d'un véhicule, il est donc important de prêter attention aux recommandations du fabricant, à l'entretien, à la maintenance et au remplacement régulier des pneus.

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Les pneus (enveloppes) sont l'un des composants d'une voiture. Ils sont assez simples, peu de gens y prêtent attention, mais ils ont une importance capitale. On peut dire que ces petits pneus portent la sécurité de toute la famille sur leurs épaules. Beaucoup d'automobilistes pensent que les pneus ne sont pas importants et qu'ils sont usés, il suffit de les remplacer.

La plupart des automobilistes confient leur véhicule au garagiste pour le changement de pneus, et le choix des pneus est souvent laissé à leur discrétion. Cependant, une connaissance de base du vocabulaire des pneus permettra d'éviter de se retrouver avec une barbe assortie au menton d'une femme, ou de choisir des pneus inadaptés au véhicule ou aux conditions d'utilisation.

Sur le flanc du pneu, de nombreux chiffres et lettres indiquent souvent la taille et le type de pneu. Par exemple, sur le pneu figure la ligne P215/65R17, la lettre P signifiant « Passenger Vehicle », c'est-à-dire une voiture de 7 places ou moins. Si la lettre P est remplacée par LT, cela signifie que le pneu est destiné aux véhicules tout-terrain légers (Light Truck). Si la lettre P est remplacée par la lettre C (Commercial), il s'agit d'un type de pneu spécifiquement destiné aux véhicules de livraison commerciaux ou aux poids lourds.

En termes de chiffres, 215 correspond à la largeur du pneu en millimètres, tandis que le deuxième chiffre, 65, représente le rapport entre la hauteur du flanc et sa largeur. Dans ce cas, le flanc représente 65 % de la largeur du pneu (215 mm).

La lettre R signifie Radial, une structure de pneu radiale qui le distingue des pneus à carcasse diagonale. Les pneus radiaux sont souvent utilisés pour les voitures particulières car ils conviennent à tous les types de routes, tandis que les pneus à carcasse diagonale sont plutôt destinés aux véhicules tout-terrain. En termes de sensations de conduite et de consommation de carburant, les pneus à carcasse diagonale sont inférieurs aux pneus radiaux.

Le dernier chiffre, 17, correspond au diamètre en pouces de la jante. La seule différence réside dans l'unité de mesure. Alors que les dimensions des pneus sont mesurées en unités métriques dans le monde, le diamètre des jantes est mesuré en pouces.

Lors de l'achat de pneus, il est important de connaître la taille de votre véhicule. Le plus important est de choisir une taille proche de la largeur d'origine du véhicule. Un pneu trop grand peut affecter les composants de la suspension. Un pneu trop petit ne supportera pas la charge et réduira l'adhérence du véhicule, ce qui réduira l'efficacité du système de freinage antiblocage (ABS). Il est préférable d'utiliser la taille d'origine ou les instructions du fabricant.

Le rapport entre la hauteur et la largeur du flanc du pneu est également important. Un pneu avec un ratio de 50 a un flanc plus bas qu'un pneu avec un ratio de 65, ce qui améliore la précision de la direction, mais réduit le confort de conduite sur routes cahoteuses. Le seul moment où il est conseillé de modifier ce ratio est en hiver dans les pays froids, et il est également conseillé de modifier le diamètre de la jante. L'utilisation de pneus hiver avec un ratio de flanc plus élevé améliorera la conduite en hiver.

Cependant, un flanc plus haut implique également un pneu plus haut, qui risque de ne pas pouvoir passer sur le garde-boue. Dans ce cas, vous pouvez réduire la taille de la jante, par exemple de 17 à 16 pouces, afin de conserver une taille de roue sensiblement identique, mais d'offrir une conduite plus souple.

Outre les informations de base ci-dessus, le flanc du pneu comporte de nombreux autres symboles, tels que la charge maximale, la pression maximale et la vitesse maximale de sécurité. Les informations sur la charge et la pression sont assez claires, tandis que la vitesse est spécifiée par un code. Plus précisément, la lettre T indique que la vitesse maximale autorisée du pneu est de 190 km/h ; la lettre H correspond à 210 km/h ; la lettre V à 240 km/h ; et la lettre W à 270 km/h. Les pneus Z ne sont pas normalisés au niveau international et dépendent de chaque fabricant, mais peuvent au moins supporter la même vitesse maximale que les pneus V. Normalement, seuls les pneus T suffisent pour rouler sur autoroute.

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Selon VNE