L'Égypte signe un contrat pour retrouver la boîte noire de l'avion écrasé
L'Egypte a signé un contrat avec deux sociétés française et italienne pour déterminer l'emplacement exact et rechercher la boîte noire de l'avion MS804 qui s'est écrasé en Méditerranée.
La signature du 25 mai a eu lieu une semaine après le crash du vol MS804 en Méditerranée. L'Égypte n'a pas réussi à retrouver la boîte noire, ce qui laisse les causes de cette tragédie encore mystérieuses.
 |
| Photo : CNN. |
Le président d'EgyptAir, Safwat Masalam, a déclaré que deux sociétés françaises et italiennes se joindront aux équipes de recherche égyptiennes pour localiser et rechercher la boîte noire du vol MS804.
M. Masalam a affirmé que la recherche de la boîte noire et de l'enregistreur de vol de l'A320 MS804 qui s'est écrasé en Méditerranée le 19 mai était toujours urgente : « Nous utilisons des sous-marins pour rechercher la boîte noire. La boîte noire stocke toutes les informations relatives au crash, du décollage jusqu'à l'accident. Elle enregistre également les conversations dans le cockpit. »
Certains responsables égyptiens ont déclaré que les opérations de recherche et de sauvetage de l'avion MS804 qui s'est écrasé en Méditerranée se heurtaient à de nombreuses difficultés en raison de l'étendue de la zone de recherche. En particulier, la boîte noire se trouve à plus de 4 000 m de profondeur au fond de la mer Méditerranée, alors que le sous-marin de la marine égyptienne ne peut plonger qu'à une profondeur maximale de 3 200 m. Une source gouvernementale égyptienne a indiqué que le pays négociait avec des entreprises américaines l'achat d'équipements permettant de recevoir les signaux de la boîte noire.
Concernant le crash de l'avion, le journal égyptien Al-Ahram a rapporté que pendant le vol de Paris au Caire, le vol A320 MS804 d'EgyptAir (transportant 66 personnes) a envoyé 11 messages et aucun problème technique n'a été enregistré lorsque l'avion a décollé de l'aéroport Charles-de-Gaulle à Paris.
Le journal a publié une copie du carnet d'inspection technique, signé par le pilote, ainsi que les messages comme preuve. Les deux premiers messages indiquaient que les moteurs fonctionnaient correctement. Le troisième signalait une augmentation de la température par le hublot du cockpit, près du copilote. Les messages ont continué pendant trois minutes avant que l'avion ne disparaisse des radars.
La chaîne de télévision Europe 1 a rapporté que l'avion immatriculé MS804 n'avait pas contacté les services de contrôle aérien égyptiens. Ces derniers n'ont détecté l'avion sur leurs radars qu'entre les espaces aériens grec et égyptien, à 482 km du Caire.
Des experts et des forces de l'ordre venus de France, de Grèce, des États-Unis, du Royaume-Uni et de Chypre participent actuellement à l'enquête et participent aux recherches pour retrouver l'avion accidenté. Les enquêteurs et les autorités égyptiennes n'excluent aucun scénario pouvant expliquer cette nouvelle tragédie aérienne.
Le président égyptien Abdel Fattah Al-Sissi a déclaré : « Nous sommes tous impatients de connaître la cause de l'accident. Mais jusqu'à présent, nous ne l'avons pas encore déterminée ; toutes les situations sont possibles. Par conséquent, à ce stade, nous ne pouvons confirmer aucun scénario précis concernant le crash de l'avion. »
L'Airbus A320 du vol MS804 d'EgyptAir s'est écrasé en Méditerranée le 19 mai, tuant les 66 passagers et membres d'équipage à bord. L'avion avait décollé de l'aéroport Charles-de-Gaulle de Paris, en France, à destination du Caire, en Égypte.
Selon VOV