Nghe An : Examen du mécanisme de soutien au trafic rural pour les localités présentant des conditions particulières

(Baonghean.vn) - Recommandation des électeurs : l’aide au ciment accordée aux communes qui s’engagent à terminer leurs travaux dans l’année et à fournir 1 050 tonnes par commune à parts égales est déraisonnable. Il est recommandé que la province accorde des prêts aux communes disposant de vastes superficies et de nombreux kilomètres de routes à construire deux ans à l’avance et en quantités plus importantes afin de réduire le fardeau des investissements pour la population.

Construction de routes rurales à Nam Anh (Nam Dan)

À ce sujet, l’autorité compétente a répondu comme suit :

Français Conformément à la Résolution n° 166/2015/NQ-HDND du 10 juillet 2015 sur les « politiques visant à encourager et à soutenir la construction de nouvelles zones rurales dans la province de Nghe An au cours de la période 2015-2020 » et la Décision n° 48/2015/QD-UBND du 31 août 2015 du Comité populaire provincial « portant promulgation de règlements sur les politiques visant à encourager et à soutenir la construction de nouvelles zones rurales dans la province de Nghe An au cours de la période 2015-2020 », qui stipule :

Organiser le niveau de soutien du ciment pour les communes inscrites aux normes en 2016 avec la quantité à mettre en œuvre comme suit :

+ 6 km/commune pour les communes du delta

+ 8 km/commune pour les communes de 6 districts montagneux

Les communes montagneuses qui s'inscrivent pour répondre aux normes NTM recevront un soutien de 1 400 tonnes de ciment, et les communes du delta qui s'inscrivent pour répondre aux normes recevront un soutien de 1 050 tonnes de ciment pour construire des routes rurales.

Grâce au soutien du ciment, les habitants de Quynh Bang et Quynh Luu ont commencé à construire des routes rurales, photo d'illustration, Thu Huyen

Les communes non enregistrées, mais qui remplissaient néanmoins les conditions requises en 2016, restent inscrites au registre. Ainsi, la demande des électeurs d'accorder des prêts deux ans à l'avance aux communes disposant de vastes superficies et de nombreux kilomètres de routes à construire, et en quantités plus importantes, afin de réduire le fardeau des investissements pour la population, n'a pas été mise en œuvre, car elle n'est pas conforme à la politique provinciale.

Grâce au système de transport complet, les habitants du village 11 de la commune de Hoa Son (Anh Son) bénéficient d'une grande commodité pour transporter le riz pendant la saison des récoltes.

En ce qui concerne la demande de soutien supplémentaire en ciment de certaines localités ayant des conditions particulières, dans les prochains temps, le Département de l'agriculture et du développement rural synthétisera et conseillera le Comité populaire provincial pour qu'il l'examine et prenne une décision.

Pour les demandes de prêt 2 ans à l'avance : VChaque année, début janvier, le Comité populaire provincial approuve la liste des communes enregistrées comme conformes aux normes NTM, ce qui constitue la base du soutien au ciment conformément à la politique susmentionnée. Par conséquent, il n'y a aucune raison d'accorder des prêts aux communes deux ans à l'avance.

PV (TH)