La « course » pour stimuler la demande de voitures avant la nouvelle taxe

De nombreux constructeurs automobiles ont commencé à se faire concurrence pour lancer des programmes de rabais et de promotion afin de stimuler le pouvoir d'achat sur le marché...

Les consommateurs qui achètent des véhicules BMW d'origine en juin 2016 n'auront à payer que la moitié des frais d'immatriculation lors de l'immatriculation de leur véhicule.

À partir du 1er juillet 2016, dans moins d’un mois, la loi modifiant et complétant un certain nombre d’articles de la loi sur la taxe sur la valeur ajoutée, de la loi sur la taxe spéciale de consommation et de la loi sur l’administration fiscale entrera officiellement en vigueur.

En conséquence, le taux de taxe spéciale sur la consommation pour les voitures entièrement construites (CBU) importées subira des ajustements importants.

Concrètement, les véhicules dont la cylindrée est de 1 500 cm3 ou moins seront réduits à 40 % au lieu des 45 % actuels ; les véhicules dont la cylindrée est de 1 500 cm3 à 2 000 cm3 resteront à 45 % ; les véhicules dont la cylindrée est de 2 000 cm3 à 2 500 cm3 resteront à 50 % ; les véhicules dont la cylindrée est de 2 500 cm3 à 3 000 cm3 passeront à 55 % au lieu de 50 %.

Plus particulièrement, le groupe des véhicules d'une cylindrée supérieure à 3 000 cm3 augmentera simultanément à des niveaux de 90 %, 110 %, 130 % et le plus élevé est de 150 %.

Bien que la nouvelle loi fiscale ne s'applique qu'aux voitures CBU, à l'heure actuelle, de nombreux constructeurs automobiles se font concurrence pour lancer des programmes de remise et de promotion afin de stimuler le pouvoir d'achat sur le marché.

Discrètement mais avec une certaine agressivité, Ford Vietnam a commencé à appliquer des tarifs préférentiels à une série de modèles de voitures, selon la liste de prix de détail publiée sur son site officiel.

En particulier, le modèle SUV urbain populaire sur le marché, EcoSport, bénéficie d'une remise de 23 millions de VND pour toutes les versions, le modèle Focus équipé de la génération de moteur EcoBoost de 1,5 litre bénéficie d'une remise de 31 millions de VND, la petite voiture Fiesta bénéficie d'une remise de 21 millions de VND et le pick-up Ranger XL bénéficie d'une remise de 15 millions de VND.

Le constructeur automobile le plus disposé à réduire ses prix est Truong Hai (Thaco), qui continue également d'appliquer des prix préférentiels pour certains modèles de voitures des marques Kia et Mazda.

Chez Kia, le modèle bénéficiant d'une réduction est la Morning, avec une remise de 7 millions de VND pour la version XL MT 1,25 litre et de 9 millions de VND pour la version Si AT 1,25 litre. Chez Mazda, le seul modèle bénéficiant d'une réduction est la Mazda2, avec une remise de 15 millions de VND.

Parmi les marques de luxe, BMW est la plus enthousiaste. Bien qu'elle ne baisse pas directement les prix de vente, le distributeur Euro Auto applique un forfait préférentiel.

Concrètement, les consommateurs qui achèteront un véhicule BMW d'origine (à l'exception des modèles Série 1, Série 2 et 320i) en juin 2016 ne paieront que la moitié des frais d'immatriculation lors de l'immatriculation du véhicule, l'autre moitié étant prise en charge par BMW. De plus, les 20 premiers clients qui effectueront un paiement en juin auprès des services financiers BMW soutenus par la banque bénéficieront d'un taux d'intérêt de 0 % le premier mois.

Il convient de noter que le programme de relance appliqué par de nombreux constructeurs automobiles s'applique à la fois aux produits fabriqués et assemblés dans le pays (CKD), et pas seulement aux véhicules CBU.

Les véhicules CKD ne sont pas soumis à la nouvelle taxe. Les entrepreneurs estiment que cette mesure est un moyen d'augmenter leurs ventes avant de devoir accepter une baisse de celles-ci due à la hausse des prix de détail des véhicules CBU induite par la nouvelle taxe.

En fait, la taxe spéciale de consommation à partir du 1er juillet 2016 n'a augmenté que pour les véhicules dont la cylindrée est supérieure à 2 500 cm3 et inversement, les véhicules dont la cylindrée est inférieure ou égale à 1 500 cm3 ont légèrement diminué.

Cela ne signifie toutefois pas que les petites voitures importées seront soumises à une réduction à partir du 1er juillet. Car, depuis le début de cette année, les voitures CBU sont soumises à une nouvelle méthode de calcul de la taxe spéciale de consommation.

Plus précisément, la taxe spéciale de consommation a été calculée sur le prix de gros de l'importateur plutôt que sur le prix CAF majoré de la taxe d'importation. Grâce à ces calculs, le prix de détail des véhicules CBU a augmenté depuis le début de l'année. Cependant, depuis le début de l'année, la plupart des constructeurs automobiles acceptent de « perdre » la différence de prix pour éviter de choquer les consommateurs.

Les représentants de certaines marques de voitures de luxe importées ont déclaré qu'actuellement, le nombre de consommateurs se rendant dans les concessions pour acheter des voitures « en évitant les taxes » est en forte augmentation. Cependant, le nombre de voitures disponibles pour la signature de contrats est assez limité.

En effet, pour la plupart des marques de luxe, le distributeur ou l'importateur importe généralement le véhicule dans le pays seulement après la signature du contrat d'achat par le consommateur. Le délai entre la signature du contrat et l'arrivée du véhicule à la douane est généralement de 3 à 6 mois. Sachant que la plupart des voitures de luxe sont importées directement d'Europe ou des États-Unis, certaines marques comme Lexus ou Acura sont importées du Japon et bénéficient d'un délai d'arrivée plus court.

Selon VnEconomy