Mercedes-AMG R50 - le nouveau chef-d'œuvre sur le point d'être lancé.

La nouvelle supercar, conçue pour concurrencer la McLaren P1, sera présentée en avant-première au Mondial de l'Automobile de Paris fin septembre.

Le constructeur automobile allemand et sa division haute performance AMG se préparent à lancer une nouvelle supercar pour concurrencer l'Aston Martin AM-RB 001 et l'écurie de course Red Bull Racing.

Selon Automobile, le projet, baptisé R50, comble le fossé entre une supercar de série et une voiture de course du Mans. Son poids à sec est de 1 315 kg, soit moins que celui de la McLaren P1 (1 490 kg), de la LaFerrari (1 588 kg) ou de la Porsche 918 Spyder (1 633 kg).

Flèche d'argent.

Le moteur de cette nouvelle supercar sera soit un V6 hybride turbocompressé de 1,6 litre développé pour la Formule 1, soit un quatre cylindres turbocompressé de 2 litres signé AMG. Les deux développent jusqu'à 1 000 chevaux.

Grâce à son moteur puissant et à son poids plume, la R50 passe de 0 à 96 km/h en environ 2 secondes et atteint une vitesse de pointe de 354 km/h. Son châssis, renforcé par Lotus, accroît sa rigidité et assure un équilibre optimal en virage à haute vitesse.

Pour l'instant, aucune image de la R50 n'a été dévoilée. Cette supercar se distingue par un design aérodynamique, une suspension adaptative, un habitacle biplace où le conducteur et le passager sont assis face au tableau de bord comme dans une voiture de Grand Prix, et l'absence de tableau de bord traditionnel, remplacé uniquement par des écrans LED et un affichage tête haute.

Mercedes a produit de nombreuses supercars emblématiques tout au long de son histoire, telles que la Vision Gran Turismo, l'AMG GT R, la SLR McLaren, la CLK GTR, les concepts C11 et C12, et la Flèche d'Argent qui a été présentée au LA Design Challenge 2011 (États-Unis).

Le constructeur automobile allemand prévoit de dévoiler la R50 au Mondial de l'Automobile de Paris fin septembre. La production sera comprise entre 25 et 250 exemplaires.

TPorcs VNE