La vie sur le yacht d'un milliardaire n'est pas un conte de fées.

Ceux qui travaillent sur les yachts n'ont pas le droit de refuser la moindre demande du propriétaire, même si cela implique de décrocher la lune et les étoiles du ciel. En contrepartie, ils reçoivent des sommes considérables déposées sur leurs comptes.

« Non » est le premier mot que les nouveaux venus souhaitant travailler sur des superyachts destinés aux milliardaires doivent bannir de leur vocabulaire. « C'est un mot que vous n'avez absolument pas le droit de prononcer devant vos clients VIP, où que ce soit et quelles que soient les circonstances. Car alors, l'argent n'est plus un problème », a déclaré un ancien professionnel du secteur.

« Les milliardaires exigent non seulement un service exceptionnel, mais aussi un personnel qui soit véritablement composé de super-héros, prêts à satisfaire toutes leurs demandes, même si cela implique de faire descendre la lune du ciel », a rapporté CNN.

Le personnel du navire est chargé de satisfaire toutes les demandes des clients fortunés, aussi onéreuses soient-elles. Photo : CNN.

Parmi les tâches quotidiennes d'un « super-héros », on compte la nécessité d'être prêt à nager dans des eaux infestées de méduses, de ne dormir que quatre heures par jour et d'encaisser sans sourciller toutes les insultes et critiques de son employeur. Si vous êtes embauché comme manager sur un yacht, vous devrez immédiatement devenir un expert pour servir les magnats : leurs repas, leur musique, voire même leurs besoins d'hygiène. Si le patron n'apprécie pas votre voix ou votre nouvelle coupe de cheveux, vous risquez d'être licencié du jour au lendemain.

Mais en contrepartie de tous ces efforts, vous recevrez un salaire allant de 1 000 $ à 6 000 $ par semaine, selon le poste occupé.

« On parle ici des ultra-riches : des magnats russes et arabes. Ils se rendent sur leurs yachts pour se divertir et afficher leur statut. Tout doit donc être parfait », explique Sara Vestin Rahmani, fondatrice de Bespoke Bureau, une entreprise spécialisée dans le recrutement de personnel de haut niveau.

Beaucoup se demandent si ce métier vaut vraiment le coup. Quatre jeunes filles en formation pour devenir hôtesses de l'air sur un superyacht à la St Katherine's Docks Academy (Londres, Angleterre) en sont convaincues. Chaque participante à cette formation de cinq jours débourse 2 500 $. Elles sont formées à bord d'un navire de 30 mètres baptisé Absolute Pleasure.

Si vous possédez un yacht d'une valeur de 30 à 100 millions de dollars, vous avez le droit de faire n'importe quelle demande au personnel, aussi bizarre soit-elle.

À 8 heures du matin, une cadette à l'air encore ensommeillé, vêtue d'une chemise blanche et d'une cravate noire, préparait le petit-déjeuner. C'était un petit-déjeuner gargantuesque, avec des couverts en argent et tellement d'assiettes et de bols qu'il aurait pu « couler un cuirassé entier ».

Plusieurs autres stagiaires se tenaient dans la cabine du luxueux navire, recouvert de moquette. Tous portaient des chaussettes et observaient attentivement Robert, le majordome, chef de cabine du yacht Titta, et Annika, chef de cabine du jet privé. Annika, quant à elle, avait plus de dix ans d'expérience à bord de jets privés. Ce trio était indispensable sur le yacht de tout milliardaire.

Le silence est également de rigueur pour un steward de navire. Le secret est primordial. Le majordome Robert a servi de nombreux membres de familles royales à travers le monde, mais il n'a jamais révélé aucun nom. « Nous sommes payés non seulement pour bien faire notre travail, mais aussi pour garder les secrets. Si un secret est dévoilé, vous perdez votre emploi », a déclaré Robert.

La manière dont les repas sont servis aux invités doit également respecter certaines normes : l’eau doit être servie par la droite, le pain par la gauche, et le débarrassage ou le rangement des plats doit se faire dans le sens des aiguilles d’une montre.

« J’ai travaillé pour un patron russe. Il prenait son petit-déjeuner à midi, son déjeuner à 18 heures, son dîner à 1 h du matin et ne se couchait jamais avant 4 heures du matin. J’étais obligé de vivre au rythme de ce client », a déclaré Titta.

De nombreuses célébrités choisissent de passer leurs vacances sur des paquebots de croisière de luxe. Le personnel à bord a pour mission de garantir la confidentialité de toutes les informations concernant leurs clients. (Image d'illustration : Robbreport)

Carly Noades, 30 ans, originaire des Cornouailles, en Angleterre, qui travaille sur un navire de 38 mètres de long, a déclaré : « Les gens ont une idée fausse de ce travail ; ils pensent qu’on gagne un salaire élevé et qu’on voyage à travers le monde. Mais en réalité, il faut travailler très dur et on ne voit tout que par la fenêtre. »

En contrepartie, pendant toute la durée de leur service à bord (généralement 6 mois), les employés ne débourseront pas un centime pour leurs frais de voyage ou d'hébergement. « Vous conserverez l'intégralité de votre salaire sur votre compte. »

Sara Vestin Rahmani soutient qu'il ne faut pas croire que les milliardaires sont des dépensiers extravagants. D'une certaine manière, ils créent de la richesse pour la société, emploient des travailleurs et les rémunèrent bien. « Ils ont un impact positif », affirme Rahmani.

Selon VNE