Techniques de rotation des pneus que tout conducteur devrait connaître

Après un certain temps de roulage, les pneus s'usent de manière inégale en raison des forces et des fréquences de rotation différentes. Il est donc nécessaire de les permuter pour obtenir l'équilibre et la stabilité nécessaires.

1La permutation des pneus est une opération d'entretien importante, car elle permet d'en prolonger la durée de vie et d'assurer la sécurité de conduite. Généralement, la permutation des pneus peut s'effectuer en rotation transversale, en rotation droite ou horizontale, selon le type de conduite.

2La raison de la rotation périodique des pneus est que les pneus avant et arrière s'usent à des rythmes différents.

Illustration

3Normalement, lorsque l'on tourne le volant, le frottement accélère l'usure des pneus avant. Sur les véhicules à moteur avant, les pneus avant supportent 60 % du poids du véhicule et servent de point de réglage de la puissance du moteur, que le véhicule soit à traction ou à propulsion. De plus, les roues avant doivent supporter 80 % de la force de freinage, ce qui fait que les pneus avant s'usent plus vite que les pneus arrière.

4.L'ordre d'usure d'un véhicule à conduite à droite est le plus important sur le pneu avant droit, puis sur le pneu avant gauche, sur le pneu arrière droit et enfin sur le pneu arrière gauche.

5.Pour les véhicules à traction arrière ou à quatre roues motrices, ordre de rotation des pneus :

- 1ère fois (après 10 000 km de conduite) : avant gauche vers arrière droit, avant droit vers arrière gauche.

- 2ème fois (après 10 000 km de conduite) : l'arrière droit passe avant le droit, l'arrière gauche passe avant le gauche.

De plus, les véhicules à propulsion peuvent adopter un schéma de permutation transversale complète. Si le pneu ou la roue présente des rainures, la permutation doit être droite. À l'inverse, si le pneu n'en présente pas et est de tailles différentes, la permutation se fera sur le même essieu.

6.Dans le cas où la voiture possède une roue de secours, elle remplacera la roue la plus usée et la roue remplacée deviendra la roue de secours.

7Pour les véhicules à traction avant, la roue de secours remplace la roue avant droite mais est montée sur la roue arrière droite, la roue arrière droite va sur la roue avant gauche, la roue avant gauche va sur la roue arrière gauche et la roue arrière gauche va sur la roue avant droite.

8.Les intervalles de rotation des pneus varient en fonction du type de pneu et des instructions du fabricant, mais la plupart des fabricants recommandent de permuter les pneus tous les 8 000 à 10 000 km.

Selon VNN