Comme l'iPhone S, la supercar Lamborghini Aventador S se modernise continuellement
Tout comme l'iPhone S, la supercar Lamborghini Aventador est également constamment améliorée par le constructeur automobile italien.
La version de mise à niveau de milieu de cycle du modèle Lamborghini Aventador vient d'être présentée par la société italienne de supercars.
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| Au lieu de lancer un nouveau modèle, la société italienne de supercars a décidé de mettre à niveau l'Aventador 2017 avec le suffixe S. |
La supercar Aventador S est considérée comme la « nouvelle génération » du V12, le modèle phare de Lamborghini. Son prix est de 421 350 USD (environ 9,6 milliards de VND) aux États-Unis et de 281 555 euros en Europe.
La différence notable entre l'Aventador S et l'Aventador classique est le nez plus musclé, avec un becquet plus long, accompagné de nouvelles prises d'air.
Tous ces changements à l'avant confèrent à l'Aventador S 30 % d'appui aérodynamique supplémentaire par rapport à l'ancienne Aventador. Parallèlement, les ouïes arrière, réglables sur trois positions, sont également annoncées par Lamborghini pour améliorer l'aérodynamisme de la voiture de plus de 50 % par rapport à la génération précédente.
Toujours équipée du moteur V12 de 6,5 litres, l'Aventador S développe 39 chevaux de plus que l'Aventador standard, atteignant 730 chevaux et un couple maximal de 690 Nm. Parallèlement, le régime moteur maximal est également augmenté, passant de 8 350 à 8 500 tr/min.
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| La voiture bénéficie également d'un nouveau système d'échappement, 20 % plus léger que l'ancienne version. Son poids de 1 575 kg reste inchangé par rapport à la génération précédente. |
Le châssis monocoque en fibre de carbone, selon Lamborghini, confère à la voiture une plus grande agilité à basse et moyenne vitesse, tout en améliorant la stabilité de la carrosserie à grande vitesse. De plus, le châssis a bénéficié d'améliorations significatives, notamment une suspension optimisée pour la transmission intégrale. Les amortisseurs des quatre roues sont réglables automatiquement pour s'adapter aux conditions de route.
Malgré sa transmission intégrale permanente, le mode Sport permet au moteur de transmettre jusqu'à 90 % de couple à l'essieu arrière, favorisant ainsi les accélérations. Des freins en carbone-céramique et des pneus Pirelli P Zero spécialement conçus équipent de série l'Aventador S, procurant au conducteur une sensation de sécurité accrue au volant de cette bête de vitesse.
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| La Lamborghini Aventador S peut accélérer à 100 km/h en 2,9 secondes |
Par rapport à l'Aventador, le nouveau modèle Aventador S a été amélioré par Lamborghini dans de nombreux aspects, depuis une nouvelle conception aérodynamique, un système de suspension repensé, une capacité moteur accrue et des caractéristiques de fonctionnement améliorées.
Les premiers clients de l'Aventador S recevront leur voiture au printemps 2017.
Selon VOV