Les motos les plus impressionnantes du Vietnam en 2016

Les amateurs de voitures vietnamiennes choisissent souvent de nouvelles versions qui viennent d'apparaître et coûtent plus d'un demi-milliard de VND.

Road Glide Ultra CVO 2016

La moto américaine coûte autant qu’une voiture Mercedes neuve.

Le gros modèle américain avec un pare-brise de 340 mm de haut réduit considérablement la pression sur le pilote tout en garantissant un flux d'air stable.Phares full LED à lumière blanche. Amortisseurs avant améliorés, freins ABS, ailes plus élégantes, jantes en aluminium moulé pour plus de légèreté. Régulateur de vitesse de série.

Moteur Twin Cam de 110 pouces cubes (1 801 cm³) à refroidissement combiné par air et liquide. Taux de compression plus élevé pour plus de puissance, avec un couple accru d'environ 10 %.Le Road Glide Ultra CVO dispose d'un système d'infodivertissement à écran tactile, d'un GPS et d'une connectivité Bluetooth.

Tournée Victory Vision 2016

Lors de son apparition au Vietnam, le Victory Vision Tour 2016 a un prix de 980 millions de VND.

Vision Tour est un modèle Victory avec un compartiment à bagages stylisé, non pas carré mais courbé le long des côtés du véhicule ou créant des courbes accrocheuses.Le Vision Tour est doté d'une face avant monolithique, de phares au xénon, d'un pare-brise réglable et de rétroviseurs de type automobile. Son guidon long et incliné offre une position de conduite très confortable.

Moteur bicylindre en V 4 temps à injection électronique, cylindrée de 1 731 cm³, 92 chevaux, boîte de vitesses à 6 rapports, Vision Tour permet au conducteur de maintenir une vitesse stable sur autoroute grâce à la fonction Cruiser Control.

Amortisseurs avant de 43 mm de diamètre et amortisseurs arrière à capacité de charge auto-ajustable. Doubles freins à disque avant de 300 mm de diamètre à 3 pistons et freins arrière à 2 pistons. La version Vision Tour est équipée de série du système antiblocage ABS.

Au Vietnam, aujourd'hui, le Victory Vision Tour peut être compté sur les doigts d'une main, tandis que les concurrents du Vision Tour tels que Honda GoldWing ou Harley Davidson Ultra Classic sillonnent toujours les rues.

BMW S1000RR 2016

Célèbre modèle de superbike BMW S1000RR 2016 au Vietnam.

La BMW S1000RR est apparue pour la première fois en 2009 et a été continuellement améliorée par le constructeur automobile allemand pour maintenir sa position de leader dans le segment des superbikes de rue.Sur la version 2016, la S1000RR réduit le poids du cadre, la fente côté gauche du pilote est plus large, permettant un meilleur refroidissement du moteur que la version précédente.

Le moteur est toujours un 4 cylindres de 1 000 cm³ à refroidissement liquide, mais sa cylindrée est portée à 199 chevaux. Le couple augmente à partir de 5 000 tr/min, pour atteindre un maximum de 112,4 Nm entre 9 500 et 12 000 tr/min.

Le nouveau véhicule propose cinq modes de conduite : Pluie, Sport, Course, Slick et Utilisateur. Le mode Slick est réservé à la course. Le mode Utilisateur permet de définir les paramètres les plus adaptés aux conditions de conduite réelles. Freins ABS de série et suspension à contrôle électronique de l'amortissement (DDC).

Yamaha R1 2016

La première R1 2016 est apparue à Saigon.

Le changement le plus visible sur la R1 2016 est le nouveau jeu d'autocollants, plus sportif. La partie avant affiche un design minimaliste, avec l'autocollant V-Line comme point fort.Le cadre principal de la R1 nouvelle génération est en aluminium, tandis que le sous-châssis arrière est en magnésium. Ces deux matériaux se retrouvent également dans le réservoir, le capot moteur et les jantes de 17 pouces.

Ce modèle de moto sportive Yamaha est équipé d'un moteur 4 cylindres crossplane de 197 chevaux et d'un couple maximal de 112,5 Nm. Il est également équipé d'une boîte de vitesses à 6 rapports avec embrayage anti-patinage.La R1 2016 est équipée d'équipements de sécurité tels que le contrôle de traction, le contrôle de dérapage, le contrôle de lancement, le contrôle de wheeling et l'ABS. De plus, une centrale inertielle 6 axes (IMU) connectée directement au contrôleur central permet de contrôler activement la carrosserie.

Ducati X Diavel 2016

La première Ducati XDiavel 2016 au Vietnam.

À première vue, le XDiavel paraît sophistiqué, avec ses nombreux détails entrelacés, mais il est globalement soigné et sportif. Les phares sont carrés, avec un revêtement métallique argenté, et les feux de jour sont intégrés. Le repose-pieds et le guidon sont réglables sur 4 positions, offrant ainsi de nombreuses positions d'assise.

La Ducati XDiavel est équipée d'un moteur bicylindre en L, associé à un nouveau système d'ouverture et de fermeture variables des soupapes (DVT, Desmodromic Timing Variable), refroidi par liquide. Avec une boîte de vitesses à 6 rapports, la puissance du véhicule atteint 156 chevaux à 9 500 tr/min et un couple maximal de 128,9 Nm à 5 000 tr/min. Le véhicule propose 3 modes de conduite : Sport, Touring et Urban. Les technologies de sécurité incluent le régulateur de vitesse, le contrôle de traction et la mesure de la force d'inertie IMU.

Yamaha MT-10 2016

La Yamaha MT-10 2016 dévoile sa forme à Hanoi.

La MT-10 arbore un style « naked bike », un design robuste et anguleux. Son avant évoque un robot guerrier, ses doubles phares à LED et son horloge numérique.

Yamaha équipe la MT-10 Night Flou d'un moteur 4 cylindres en ligne à refroidissement liquide de 998 cm³, développant 158,2 chevaux à 11 500 tr/min et un couple maximal de 111 Nm à 9 000 tr/min. Il est équipé d'une boîte de vitesses à 6 rapports. Le moteur intègre la technologie de commande des gaz YCC-T. L'équipement de sécurité comprend le système antipatinage TSC et des freins ABS à deux disques de 320 mm de diamètre à l'avant, tandis qu'un seul disque de 220 mm est utilisé à l'arrière. Pneus avant 120/70 et arrière 190/55.

Kawasaki ZX-10R 2017

Le premier duo Kawasaki ZX-10R 2017 au Vietnam, également le premier véhicule en Asie du Sud-Est.

La ZX-10R 2017 est équipée de technologies de pointe telles que le système antipatinage Sport-Kawasaki (S-KTRC), le système de lancement Kawasaki (KLCS), le freinage intelligent Kawasaki (KIBS) et toute une série d'aides à la conduite électroniques. De plus, cette superbike est équipée d'amortisseurs réglables Balance Free Fork de Showa, avec un cylindre pneumatique peint bien en évidence sur la roue avant.

Le moteur est toujours un 4 cylindres en ligne, double arbre à cames en tête, de 998 cm³, refroidi par liquide. Il développe une puissance maximale de 200 chevaux et dispose d'un réservoir de 17 litres. Le véhicule pèse 206 kg.

Selon VNE