L'éventail inattendu des navires japonais fournis au Vietnam.

Mesurant 67,8 mètres de long et 7,9 mètres de large, le patrouilleur fourni par le Japon aux garde-côtes vietnamiens a une autonomie opérationnelle allant jusqu'à 3 200 milles nautiques.

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Selon l'agence de presse Kyodo, lors d'une conférence de presse conjointe à Hanoï le 16 janvier après-midi, le Premier ministre japonais Shinzo Abe a affirmé son ferme soutien au renforcement des capacités maritimes du Vietnam par la fourniture de six patrouilleurs supplémentaires.

Lors d'un point de presse ce soir-là, M. Kawamura Yasuhisa, porte-parole du ministère japonais des Affaires étrangères, a déclaré que la valeur totale des six prochains navires que le Japon fournit au Vietnam s'élève à environ 38,5 milliards de yens japonais, financés par un prêt préférentiel du gouvernement japonais au Vietnam.

Avant l'engagement de M. Abe, l'ambassadeur du Japon au Vietnam, Hiroshi Fukada, avait également annoncé que le Japon avait fourni six navires d'occasion au Vietnam et qu'il continuerait à fournir davantage de patrouilleurs aux garde-côtes vietnamiens dans un avenir proche.

Patrouilleur japonais PM03 Echizen.

Selon les médias japonais, les navires que le Japon offre au Vietnam sont des bâtiments d'occasion de classe Teshio/Natsui. Le Japon fournit depuis longtemps des équipements et des formations à la Malaisie, à l'Indonésie et aux Philippines dans les domaines du transport maritime et du sauvetage. En 2007, Tokyo a également fait don de trois patrouilleurs de 27 mètres à Jakarta.

Le navire que le gouvernement japonais fournit aux Philippines à titre de don mesure environ 40 mètres de long et a un déplacement de 180 tonnes. Compte tenu des types de patrouilleurs actuellement en service au Japon, il s'agira probablement d'un petit patrouilleur de la classe Mihashi/Raizan.

Le Japon a également fourni au Vietnam des patrouilleurs de taille moyenne de classe Teshio (classe PM), construits dans les années 1980 et baptisés Teshio. Il s'agit de patrouilleurs de 500 tonnes, basés sur une version améliorée de la classe Bihoro – une classe de patrouilleurs dont 20 exemplaires ont été construits entre 1974 et 1978.

Dans leur stratégie de développement, les Japonais étaient extrêmement économes ; la conception extérieure de cette classe de navires ressemble beaucoup à celle des dragueurs de mines de la Marine (c'est-à-dire la Force maritime d'autodéfense japonaise - JMSF).

Les principales dimensions du navire PM de classe Teshio sont : longueur 67,8 m, largeur 7,9 m, tirant d'eau 4,4 m, déplacement 630 tonnes, port en lourd 526 tonnes, propulsion par deux moteurs diesel de 3 000 CV, deux arbres d'hélice, vitesse 18 nœuds.

Le navire possède une autonomie de 3 200 milles nautiques. Son armement principal est un canon JM61A1 de 20 mm (similaire au M61 Vulcan, utilisé par les États-Unis et l'OTAN, à six tubes et à cadence de tir élevée). Il peut accueillir un équipage de 33 personnes.

Forces modernes

Conformément à la résolution 72/2014/QH13, l'Assemblée nationale a alloué 4 500 milliards de VND à la construction de 7 nouveaux navires et à l'achat d'équipements pour les garde-côtes.

Parmi eux se trouvent deux grands patrouilleurs de 2 400 tonnes (navires DN-2000 numérotés 8004 et 8005), quatre patrouilleurs TT-400 et un navire ravitailleur polyvalent.

Le patrouilleur TT-400 a été construit localement au Vietnam.

Un point notable dans la construction du patrouilleur TT-400 est que le Vietnam (plus précisément le chantier naval Z173) a maintenant réduit le temps de construction, de la pose de la quille aux essais, à seulement 6 mois (au lieu de 8 mois à 1 an comme auparavant).

Ce succès est dû aux améliorations apportées à l'organisation et à la conception de la production, ainsi qu'aux progrès technologiques réalisés dans les procédés de construction et de finition navales. De ce fait, les quatre nouveaux navires TT-400 (numérotés 4036 à 4039) ont été mis à l'eau, testés et officiellement mis en service au sein des garde-côtes vietnamiens par le chantier naval Z173.

Contrairement aux quatre premiers navires TT-400 (numérotés 4031 à 4034), les navires 6, 7, 8 et 9 ont été construits sur la base de la conception technique du cinquième navire TT-400 (4035, actuellement en service dans la 4e région des garde-côtes), avec certaines caractéristiques tactiques et techniques modifiées pour s'adapter aux caractéristiques opérationnelles spécifiques des garde-côtes.

Avec la mise en service de quatre patrouilleurs TT-400 supplémentaires, les garde-côtes vietnamiens disposeront bientôt de neuf de ces patrouilleurs modernes, ce qui renforcera considérablement leurs capacités de maintien de l'ordre maritime.

Selon Baodatviet