Sauver les voitures nationales, envisager d'ajuster les prix de calcul des taxes et les frais d'immatriculation pour les camionnettes

Le ministère des Finances vient d'être invité à gérer strictement la valeur fiscale des voitures importées, l'origine des voitures entièrement construites (principalement de l'ASEAN) et à étudier et réévaluer la taxe spéciale de consommation et les frais d'immatriculation des camionnettes comme mesures pour sauver les voitures nationales lorsque la taxe d'importation est réduite conformément aux engagements internationaux.

Selon les statistiques du Département général des douanes, au cours des deux premiers mois de 2017, le nombre de voitures importées au Vietnam a augmenté rapidement avec 15 275 voitures, soit une augmentation de plus de 4 000 par rapport à la même période en 2016 (11 200 voitures).

En conséquence, le gouvernement vient de demander aux ministères et aux branches concernés de proposer des solutions pour développer l’industrie automobile et d’étudier des mesures d’autodéfense si les importations de voitures augmentent soudainement, affectant la production nationale lorsque le Vietnam réduit les impôts en raison des engagements d’intégration.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce, le ministère des Finances, le ministère des Sciences et de la Technologie et d'autres ministères et secteurs concernés sont chargés d'évaluer de manière exhaustive le marché automobile et d'élaborer des politiques appropriées pour les entreprises nationales de soutien à l'industrie automobile et les coentreprises automobiles dans les temps à venir.

Le gouvernement a estimé que même si l'industrie automobile vietnamienne a beaucoup changé, elle est toujours confrontée à de nombreux défis et difficultés qui seront encore plus grands lorsque la taxe d'importation sur les voitures entièrement construites de l'ASEAN vers le Vietnam sera de 0 %.

Par conséquent, le gouvernement a demandé aux ministères et aux branches de proposer au Premier ministre de modifier, de compléter et de promulguer de nouveaux mécanismes et politiques pour promouvoir le développement de l’industrie de soutien, en particulier pour les grands investisseurs et les grandes entreprises.

Le ministère des Finances est tenu de gérer strictement la valeur fiscale des véhicules importés et l'origine des véhicules entièrement construits (principalement en provenance de l'ASEAN) pour lutter contre la fraude commerciale et d'étudier et de réévaluer la taxe spéciale de consommation et les frais d'immatriculation des camionnettes et de proposer des ajustements appropriés.

Pour les voitures d'occasion importées, modifiez-les et complétez-les rapidement pour vous conformer aux politiques, ne pas en profiter, ne pas commettre de fraude commerciale et ne pas permettre l'importation de voitures de mauvaise qualité au Vietnam.

Selon les statistiques du Département général des douanes, au cours des deux premiers mois de 2017, le nombre de voitures importées au Vietnam a augmenté rapidement avec 15 275 voitures, soit une augmentation de plus de 4 000 par rapport à la même période en 2016 (11 200 voitures).

Il est à noter que le prix des voitures importées au Vietnam en février 2017 n'atteignait en moyenne que 450 millions de VND/voiture et que les voitures importées provenaient principalement de pays comme l'Inde, l'Indonésie et la Thaïlande.

Face à la situation ci-dessus, le Département général des douanes a demandé aux unités fonctionnelles de revoir les prix déclarés des véhicules importés, y compris les voitures importées d'Inde, afin de prévenir la fraude commerciale et la manipulation du marché.

Concernant le marché des véhicules importés, le ministère de l'Industrie et du Commerce a publié le 9 mars un avis concernant la circulaire n° 04/2017/TT-BTC modifiant et complétant la circulaire n° 20 relative à l'importation de véhicules particuliers de 9 places ou moins. Par conséquent, les entreprises important des véhicules de 9 places ou moins lors de leurs procédures d'importation n'ont plus besoin d'un certificat de garantie et d'entretien qualifié délivré par une autorité compétente, mais doivent toujours présenter une lettre d'autorisation authentique.

Selon le journal du Travail