Les prix des services aériens augmentent fortement

Récemment, la Vietnam Airports Corporation a proposé de raccourcir la feuille de route pour augmenter les prix des services aériens afin d'obtenir des fonds pour réinvestir dans les infrastructures dans ce domaine.

La proposition d'augmentation des prix des services aériens par l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam et la Société des aéroports du Vietnam (ACV) n'a pas encore été approuvée par le ministère des Transports, mais l'ACV a proposé de raccourcir la feuille de route pour augmenter les prix des services aériens dans les principaux aéroports à fort trafic de passagers.

De plus en plus d'aéroports vont augmenter leurs frais

Pour les passagers, chaque billet d'avion aller simple augmentera de 25 709 VND/billet en prix de services aériens supplémentaires.

Selon le rapport de l'ACV, sur la période 2016-2020, les besoins d'investissement dans les infrastructures aéroportuaires s'élèvent à environ 31 670 milliards de VND, dont 22 143 milliards de VND sont attendus pour cette période. La demande annuelle moyenne de capitaux d'investissement s'élève à plus de 5 600 milliards de VND.

Cependant, avec un bénéfice moyen après impôts pour la période 2017-2020 prévu à environ 2 500 milliards de VND/an (le bénéfice des principales activités de production et d'affaires représentant 55 %), dont les dividendes annuels devraient être d'environ 1 500 milliards de VND/an (6 % du capital social), le reste étant utilisé pour créer le Fonds d'investissement pour le développement (environ 800 à 1 000 milliards de VND/an), ACV ne sera pas en mesure de répondre aux besoins d'investissement en capital pour moderniser et étendre les infrastructures aéroportuaires.

« Par conséquent, il est extrêmement urgent d'ajuster les prix des services aériens pour créer des sources d'investissement pour les infrastructures aéronautiques, en se concentrant sur la période 2017-2020 », a souligné le représentant de l'ACV.

Par rapport à la proposition précédente, l'ACV a proposé d'ajouter 4 aéroports, dont Phu Quoc, Lien Khuong (Da Lat), Buon Ma Thuot et Phu Bai (Hue), à ​​la liste des aéroports du groupe A (aéroports opérationnels 24h/24 et 7j/7), ainsi que les aéroports de Noi Bai, Tan Son Nhat, Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc, Vinh et Phu Bai.

Selon les dirigeants d'ACV, cet ajustement vise à aider la Société à augmenter les revenus des services aériens d'environ 38 milliards de VND par rapport aux calculs précédents, répondant ainsi davantage aux besoins en capital d'ACV, créant une source de capital pour l'investissement dans la modernisation et l'expansion des infrastructures.

En mars dernier, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a accepté la proposition de l'ACV d'augmenter les prix des services aériens et a envoyé un document au ministère des Transports, recommandant l'approbation de l'ajustement du cadre tarifaire pour les passagers voyageant sur les lignes intérieures.

Plus précisément, les prix des services pour les passagers nationaux seront augmentés, réduisant l'écart entre les vols nationaux et internationaux à une différence de 2 à 4 fois ; les prix des services d'atterrissage et de décollage pour les vols nationaux et les frais de stationnement de nuit seront augmentés.

Raccourcir le chemin de la hausse des prix pour gagner plus d'argent

Selon la proposition du Département de gestion des prix du ministère des Finances, visant à réduire l'impact de l'ajustement des prix des services aériens, celui-ci devrait être divisé en 4 phases, à compter du 1er octobre. Ce plan a également été approuvé à l'unanimité par l'Autorité de l'aviation civile.

Français Plus précisément, la phase 1 s'étend du 1er octobre au 31 décembre 2017 ; la phase 2 du 1er janvier au 31 mars 2018 ; la phase 3 du 1er avril au 30 juin 2018 et la phase 4 du 1er juillet au 31 décembre 2018. En particulier, les frais de service aux passagers nationaux, appliqués à chaque groupe d'aéroports A, B et C, la phase 1 augmente de 60 000 à 75 000 VND/passager ; la phase 2 augmente de 60 000 à 80 000 VND/passager ; la phase 3 augmente de 60 000 à 85 000 VND/passager, la phase 4 augmente de 60 000 à 100 000 VND/passager.

Entre-temps, ACV a calculé que les revenus augmenteraient de 1 043 milliards de VND, dont les compagnies aériennes dépenseraient 161,5 milliards de VND supplémentaires (équivalent à une augmentation de 4 531 VND/billet d'avion, soit un taux de 0,02 % des billets d'avion) ​​et les prix des services perçus auprès des passagers seraient de 883,6 milliards de VND (équivalent à une augmentation de 24 789 VND/billet d'avion, soit un taux de 0,1 %).

« Les bénéfices et les dividendes viendront compléter le capital d'ACV avec un montant total de 1 538 milliards de VND destiné au plan d'investissement, de modernisation et d'extension des infrastructures aéroportuaires », a déclaré un représentant d'ACV. Cependant, cette source de capitaux ne couvrira que 27 % des besoins annuels moyens d'investissement d'ACV au cours de la période à venir.

L'ACV a proposé d'ajuster les prix des services de transport intérieur de passagers à 3 étapes (au lieu de 4 étapes selon le consensus du ministère des Transports et du ministère des Finances).

Bien que le Département de gestion des prix et l'Autorité de l'aviation civile aient convenu de diviser l'augmentation des prix des services aériens en 4 étapes pour minimiser l'impact sur les passagers et les compagnies aériennes, dans la dernière proposition, l'ACV souhaite la raccourcir à 3 étapes.

Plus précisément, à compter du 1er octobre 2017, le prix augmentera de 75 000 VND par passager ; à compter du 1er janvier 2018, il augmentera de 85 000 VND par passager ; et à compter du 1er juillet 2018, il augmentera de 100 000 VND par passager. Un représentant d'ACV a déclaré qu'avec cette feuille de route d'augmentation des prix, la compagnie augmentera son chiffre d'affaires de 1 148 milliards de VND (soit une augmentation de 105 milliards de VND par rapport au plan du Département de gestion des prix et de l'Autorité de l'aviation civile). Ainsi, pour les passagers, chaque billet d'avion aller simple augmentera de 25 709 VND par billet, le prix des services aériens augmentera de...

Impact sur les tarifs aériens

Français Concernant la proposition d'ACV, le représentant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré que l'ajout des aéroports de Phu Quoc, Lien Khuong, Phu Bai et Buon Ma Thuot au groupe A était raisonnable. Cependant, cette Autorité n'a pas analysé les raisons et la rationalité de mettre ces 4 aéroports à égalité avec les aéroports actuels du groupe A tels que Tan Son Nhat, Noi Bai, Da Nang... Parce que, si l'on compare les 4 aéroports qu'ACV souhaite ajouter au groupe A (pour augmenter les prix des services aériens - journaliste) par rapport aux aéroports actuels du groupe A, il y a encore un écart important.

Toutefois, concernant la feuille de route pour l'ajustement des prix des services aériens, selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, afin de stabiliser la macroéconomie et d'éviter des impacts majeurs sur les activités commerciales des compagnies aériennes et des passagers participant au transport aérien, l'Autorité a proposé de mettre en œuvre la feuille de route pour l'ajustement des prix des services aériens conformément aux recommandations du Département de la gestion des prix du ministère des Finances. Autrement dit, la feuille de route pour l'augmentation des prix des services aériens ne devrait pas être raccourcie selon les recommandations de l'ACV.

En outre, l'Autorité de l'aviation civile a également proposé de compléter la réglementation sur le rapport entre les prix de décollage et d'atterrissage et les prix des services au sol complets dans les aéroports du groupe C afin de créer une base pour déterminer les frais de décollage et d'atterrissage dans les aéroports du groupe C à condition que la zone aéroportuaire soit transférée à l'État.

Actuellement, l'ATR 72 est le type d'avion principalement utilisé dans les aéroports du groupe C. Compte tenu du prix et de la fourchette de prix actuels, le ratio entre le prix du décollage et de l'atterrissage et le prix du service au sol complet dans les aéroports du groupe C pour les ATR 72 est d'environ 19,7 %. L'Autorité de l'aviation civile recommande d'ajuster le prix du service de décollage et d'atterrissage pour qu'il représente 20 % du prix du service au sol complet et du prix du pilote (le cas échéant).

Concernant la proposition d'ACV d'augmenter les tarifs des services aériens et de raccourcir le calendrier d'augmentation des tarifs, un représentant d'une compagnie aérienne nationale a déclaré que si l'ajustement tarifaire était approuvé, il aurait certainement un impact sur les compagnies aériennes et les passagers. Cependant, les compagnies aériennes calculeraient certainement que l'augmentation des coûts serait répercutée sur les passagers via la hausse du prix des billets.

Plus précisément, à partir du 1er octobre 2017, il augmentera de 75 000 VND/passager ; à partir du 1er janvier 2018, il augmentera de 85 000 VND/passager ; à partir du 1er juillet 2018, il augmentera de 100 000 VND/passager.

« Même si les passagers auront toujours le choix entre une large gamme de prix et des billets à prix réduits, les tarifs seront moins élevés. De plus, le coût des services aériens, habituellement inclus dans le prix actuel du billet, reste perçu par les compagnies aériennes et échappe à leur contrôle. Le prix des billets d'avion augmentera donc certainement si cette proposition est adoptée », a déclaré un représentant de cette compagnie aérienne.

De plus, la proposition d'ACV d'ajouter les quatre aéroports susmentionnés au groupe A n'a pas non plus été acceptée par les compagnies aériennes. Les représentants de ces dernières ont tous déclaré qu'en termes d'échelle, de vitesse de développement et de trafic passagers, les quatre ports de Phu Quoc, Phu Bai, Lien Khuong et Buon Ma Thuot ne pouvaient être comparés à ceux de Noi Bai et Tan Son Nhat. Ce classement est maladroit et quelque peu forcé.

Selon VNN