Problèmes courants liés aux transmissions automobiles.

(Baonghean.vn) - Après une période d'utilisation, les boîtes de vitesses, comme toutes les pièces automobiles, peuvent présenter des dysfonctionnements. Il est important que les conducteurs connaissent les problèmes les plus courants afin de pouvoir les résoudre rapidement et efficacement.

Les dommages à la transmission du conducteur peuvent être facilement détectés par les signes suivants pendant que le véhicule est en marche.

Fuite de liquide de transmission

Une fuite d'huile de transmission est l'un des moyens les plus simples de détecter un problème de transmission. Dans les véhicules automatiques, l'huile de transmission joue un rôle crucial dans le fonctionnement de la voiture.

Les fuites d'huile dans la boîte de vitesses sont dues au vieillissement des joints, à la déformation des joints d'étanchéité suite à des chocs importants, ce qui entraîne des jeux dans les joints et des fuites d'huile. Les fuites d'huile au niveau des joints d'essieu sont dues à une utilisation prolongée sans entretien ou à la déchirure des joints lors du démontage et du remontage.

La voiture est bruyante au point mort.

Des bruits anormaux au ralenti indiquent que l'huile de transmission doit être changée, ou peuvent être le signe d'un problème mécanique plus grave. Cependant, la plupart du temps, ces bruits sont causés par des roulements ou des engrenages usés dans la transmission, qui doivent être remplacés.

La boîte de vitesses fonctionne bruyamment et vibre.

Les boîtes de vitesses manuelles émettent souvent un bruit strident et grinçant lors du passage des rapports, même après avoir complètement débrayé. Cela peut être dû à des embrayages usés ou à des engrenages endommagés.

Sur une voiture automatique, si les changements de vitesse ne sont pas aussi fluides que d'habitude, mais s'accompagnent de vibrations ou de difficultés de passage des vitesses, la voiture doit être immédiatement vérifiée.

Engrenage à glissement

En fonctionnement normal, la transmission restera engagée dans le rapport souhaité, ou le calculateur changera automatiquement de vitesse à un certain régime moteur afin d'économiser du carburant. En cas de patinage, la transmission peut passer d'un rapport à l'autre de manière automatique, ou se mettre au point mort dans le cas d'une boîte de vitesses manuelle.

Il s'agit d'un symptôme dangereux, car il peut entraîner une perte de contrôle du véhicule en cas d'urgence. Par conséquent, vous devez immédiatement emmener votre voiture dans un garage afin que la transmission puisse être réparée rapidement.

Changer de vitesse à des vitesses inappropriées

Lors des changements de vitesse et des accélérations, le régime du véhicule ne correspond pas à la réponse du moteur, ce qui entraîne des performances médiocres et une incapacité à atteindre des vitesses élevées. Ceci est dû à des disques de friction usés ou brûlés, ou à des électrovannes défectueuses dans les rapports de la transmission.

La voiture ne change pas de vitesse et n'avance pas.

L'impossibilité de changer de vitesse et de faire avancer le véhicule est due à un dysfonctionnement de la roue libre ou à des aubes de turbine endommagées à l'intérieur du convertisseur de couple de la transmission. Dans ce cas, la transmission complète doit être remplacée avant que le véhicule puisse être réutilisé.

De plus, certains modèles de véhicules équipés de différentiels à glissement limité peuvent présenter des défauts de fabrication provoquant du bruit lors de la direction, une perte de contrôle dans les virages, etc.

Causes de la panne de la boîte de vitesses

- Manque de pétrole :Lorsque le niveau d'huile de la transmission automatique descend en dessous du repère « Min », la pression d'huile nécessaire à la lubrification des pièces mobiles de la transmission diminue, ce qui provoque un dysfonctionnement des soupapes d'huile.

- Huile sale :Lorsque la boîte de vitesses fonctionne, elle génère des particules métalliques. Si l'huile n'est pas changée régulièrement, ces particules métalliques risquent d'obstruer les électrovannes et les conduites d'huile alimentant les disques de friction.

- Utiliser le mauvais type d'huile :Chaque constructeur et modèle de voiture équipé d'une transmission automatique peut avoir des exigences différentes en matière d'huile de lubrification, et généralement, les modèles récents sont soumis à des normes plus strictes. L'utilisation d'une huile de qualité inférieure entraînera une usure prématurée et une détérioration plus rapide des composants.

Remarques pendant l'utilisation

- L'huile doit être changée régulièrement conformément aux recommandations du fabricant.

- Utilisez le grade d'huile approprié à votre modèle de véhicule.

- Vérifiez régulièrement et périodiquement le niveau d'huile.

- Vous devez utiliser le bon rapport de vitesse (vous ne devez passer de D à P ou de D à R que lorsque la voiture est complètement arrêtée).

- En cas d'arrêt prolongé, passez au point mort (N).

- Lors de la montée de pentes abruptes ou de la descente de cols de montagne, ne laissez pas la transmission en position D ; passez plutôt à une vitesse inférieure pour éviter toute surcharge et toute surchauffe du fluide de transmission.

- Si votre voiture est immergée dans l'eau pendant une période prolongée, vous devriez appeler une dépanneuse pour la faire emmener dans un garage pour réparation.

Ngoc Anh

(Synthétique)