Augmentation des frais d'immatriculation : Perdez des centaines de millions supplémentaires lors de l'achat d'une voiture

La politique d’augmentation des frais d’immatriculation a obligé de nombreux acheteurs de voitures à payer des centaines de millions de dongs de plus qu’auparavant.

Récemment, le ministère des Finances a publié la décision 942/2017 modifiant la liste de prix pour le calcul des frais d'immatriculation (LPTB) pour les voitures et les motos, en vigueur à partir du 24 mai. Cette décision ajoute le prix de calcul du LPTB de 135 types de voitures importées de 9 places ou moins ; 19 types de voitures assemblées localement de 9 places ou moins ; deux types de voitures électriques importées et de nombreux autres types de voitures.

Les consommateurs souffrent

M. Duy Tien (Binh Tan) vient d'acheter une Toyota Fortuner. L'ancienne taxe d'immatriculation pour ce modèle s'élevait à 950 millions de VND. Elle est désormais portée à 1,149 milliard de VND, conformément au nouvel ajustement du ministère des Finances. « Au lieu de payer seulement 95 millions de VND par voiture comme auparavant, je dois débourser près de 115 millions de VND. De toute évidence, les acheteurs ont subi des pertes, car ils doivent payer plus cher qu'avec l'ancienne réglementation », a déclaré M. Tien.

M. Tran Tan, représentant d'une unité commerciale de véhicules importés, a souligné : « Les voitures d'origine ont leurs prix officiels. Lorsque les constructeurs automobiles réduisent leur prix de vente de 5 %, 10 % ou 15 %, les clients bénéficient d'une réduction correspondante de la LPTB. En revanche, si la réduction est inférieure à 20 %, le ministère des Finances ne met pas à jour la liste des prix de calcul de la LPTB. Cela entraîne des pertes pour les acheteurs de voitures, qui doivent toujours payer la LPTB en fonction du prix du véhicule non réduit. »

Selon le ministère des Finances, l'élaboration d'une liste nationale de prix LPTB vise à prévenir la fraude fiscale. En effet, depuis longtemps, le prix de vente des voitures figurant sur les factures est très bas par rapport au prix du marché. En principe, les concessionnaires devraient vendre les voitures à un prix supérieur au prix d'achat. Cependant, les concessionnaires continuent d'enregistrer les factures de vente au même prix que le prix de vente de l'entreprise ; si une différence existe, elle est négligeable. Cela favorise la fraude fiscale pour les entreprises et, par conséquent, permet aux acheteurs de réduire la LPTB lors de l'immatriculation de leurs véhicules.

Désormais, les acheteurs de voitures subiront des pertes en raison du paiement de frais d’immatriculation supplémentaires.

Cependant, Mme Nguyen Thi Hien, responsable du système de véhicules d'occasion de Toyota, a déclaré que, quelles que soient les mesures préventives ou fiscales, les consommateurs en pâtiront. Car tous ces coûts sont intégrés par les constructeurs automobiles au prix de vente du véhicule, et c'est l'acheteur final qui en supporte la charge.

Mme Hien a également expliqué que la politique de Toyota est d'appliquer un prix unifié à l'échelle nationale. Les concessionnaires ne sont pas autorisés à vendre au-dessus du prix fixé par l'entreprise. Par exemple, si un modèle de voiture est vendu à un prix national de 1 milliard de VND, le concessionnaire percevra une commission de 7 %. Il ne peut vendre qu'à 1 milliard de VND, pas plus. Les concessionnaires peuvent réduire le prix de vente en réduisant leurs propres bénéfices.

Frappe celui-ci, frappe celui-là

Un représentant d'un concessionnaire de voitures importées à Hô-Chi-Minh-Ville a déclaré que l'augmentation du prix LPTB pour certains modèles de voitures est une politique judicieuse pour prévenir l'évasion fiscale et la fraude commerciale. Plus précisément, les concessionnaires de voitures d'occasion affichent souvent des prix d'importation et de vente bas afin de réduire les taxes et frais. Par exemple, une voiture neuve coûte 3 milliards de VND. Utilisée pendant un an, elle est revendue 2,5 milliards de VND. Or, le vendeur et l'acheteur conviennent de déclarer un prix d'achat de seulement 1 milliard de VND afin d'échapper à l'impôt et de réduire le prix LPTB.

« Par conséquent, le ministère des Finances a renforcé la réglementation selon laquelle les prix des voitures d'occasion sont calculés sur la base des prix des voitures neuves, moins 5 % par an. Quel que soit le prix d'achat d'une voiture d'occasion, il n'existe qu'une seule formule de calcul », a-t-il analysé.

Maître Tran Xoa, directeur du cabinet Minh Dang Quang, a également déclaré que l'augmentation du prix de la LPTB pour de nombreux modèles de voitures vise effectivement à prévenir la fraude fiscale. Cependant, cette augmentation ne pénalise pas le vendeur, mais l'acheteur. Par conséquent, le ministère des Finances doit procéder aux ajustements nécessaires afin d'éviter les pertes pour les acheteurs de voitures, tout en prévenant la fraude fiscale des concessionnaires.

L'avocat Xoa a analysé : « Les constructeurs automobiles devraient être tenus de proposer des prix suggérés aussi proches que possible du prix du marché. Il est impossible pour une entreprise de proposer un prix suggéré bas simplement à titre indicatif. Les concessionnaires utilisent alors l'astuce de la « rareté » pour vendre certains modèles à des prix exorbitants, réalisant ainsi d'énormes profits tout en affichant des prix bas pour échapper à l'impôt. Si le concessionnaire ne vend pas au prix suggéré, les entreprises doivent mettre fin à leur coopération et céder la place à d'autres concessionnaires afin de se conformer à la réglementation. Les constructeurs automobiles doivent être responsables de garantir les avantages auxquels les acheteurs ont droit. »

L'avocat Xoa estime que cette solution est instable et seulement temporaire. Lorsque le gouvernement augmente le coût du calcul de la LPTB, les constructeurs et concessionnaires automobiles augmentent les prix de vente au motif que ce modèle est « à la mode » et qu'il est très prisé. Les concessionnaires réalisent ainsi davantage de bénéfices, mais les acheteurs doivent payer davantage.

Selon VNN