Pourquoi vous ne devriez pas laisser le réservoir d'essence de votre voiture s'épuiser

Tenter de se déplacer avec un réservoir de carburant vide peut entraîner une panne de la pompe.

La pompe à carburant est responsable du transfert du carburant du réservoir vers la chambre de combustion. C'est un élément important. Essayer de déplacer le carburant avec un réservoir vide peut causer de graves dommages, notamment au filtre et au moteur.

La pompe à carburant peut être endommagée si vous essayez de faire fonctionner le véhicule avec un réservoir vide.

Lorsque le réservoir est plein, le moteur électrique est refroidi par l'essence elle-même. L'essence du réservoir est aspirée par une pompe à carburant circulaire et, en passant par celle-ci jusqu'au moteur, elle refroidit les bobines de cuivre.

Lorsque vous conduisez avec un réservoir de carburant vide, c'est l'air, et non le liquide, qui traverse la pompe à carburant et doit refroidir les bobines de cuivre de la pompe à carburant, ce qui signifie qu'elles ne peuvent pas évacuer la chaleur des bobines aussi efficacement, ce qui peut provoquer une surchauffe du moteur électrique et l'endommager lorsque le conducteur essaie de se déplacer avec les dernières gouttes de carburant.

En plus du fait que le moteur électrique surchauffe et s'endommage facilement, faire fonctionner le véhicule avec trop peu de carburant restant entraînera également l'aspiration des résidus du réservoir d'essence dans la pompe pour alimenter le moteur.

Il s'agit d'un problème grave, car les réservoirs métalliques ont tendance à former des dépôts lorsque le niveau de carburant est bas, et leurs surfaces internes sont exposées à l'humidité et à l'air, ce qui entraîne de la corrosion. Cela est particulièrement vrai pour les véhicules anciens.

Lorsque les résidus sont aspirés dans le réservoir, ils se collent au filtre, ce qui provoque son colmatage et empêche le carburant d'atteindre la chambre de combustion, empêchant ainsi le démarrage du véhicule. De plus, les résidus dans le noyau du filtre obstruent le flux de carburant, ce qui affecte également le refroidissement du moteur électrique de la pompe à carburant.

Par conséquent, il est déconseillé de conduire avec un niveau de carburant trop bas, si vous ne souhaitez pas dépenser plus d'argent pour remplacer le filtre ou la pompe à carburant avant la période de réparation ou d'entretien. Surveillez toujours la jauge de carburant et faites le plein lorsqu'elle indique le niveau minimum.

Selon VNE