Top 5 des meilleures superbikes V4 de tous les temps

Les Honda RC213V-S, Aprilia RSV4 et Ducati Desmosedici RR comptent parmi les meilleurs modèles de moteurs V4 jamais vus dans l'industrie de la moto.

Il existe de nombreux types de moteurs de moto, mais la configuration des cylindres V4 offre les meilleures performances du moteur, souvent utilisée sur les véhicules hautes performances.

Voici les meilleurs modèles V4 de tous les temps.

1. Honda RC213V-S

La Honda RC213V-S est la version commerciale de la supercar RC213V pilotée par Marc Marquez et Dani Pedrosa en MotoGP. C'est aussi l'un des véhicules utilitaires les plus chers au monde aujourd'hui.

Dans la version de rue, Honda a supprimé certaines caractéristiques de la RC213V mais garantit toujours la qualité d'une voiture de course comme un cadre en aluminium ultra-léger, un carénage en fibre de carbone, une électronique avancée et des freins et amortisseurs hautes performances.

La Honda RC213V-S est équipée d'un moteur V4 à 90 degrés d'une cylindrée de 1 000 cm³. La RC213V-S est déclinée en différentes puissances pour chaque marché : la version américaine ne développe que 101 chevaux, tandis que la version européenne atteint 157 chevaux, sans compter le pack moteur à 12 000 $ pour atteindre 212 chevaux.

Seulement 250 Honda RC213V-S ont été produites, pour un prix d'environ 184 000 USD sur le marché américain. Ce prix, considéré comme excessif, en vaut largement la peine, compte tenu des nombreuses technologies MotoGP appliquées à ce modèle.

2. Ducati Desmosedici RR

En janvier 2008, Ducati a lancé la Desmosedici RR, la version routière de la Desmosedici GP, la moto de course MotoGP. Le design de la Desmosedici RR est quasiment identique à celui de la Desmosedici GP, avec seulement l'ajout de phares avant, de clignotants et de feux arrière pour une meilleure maniabilité.

La Desmosedici RR est équipée d'un moteur V4 de 989 cm³, au lieu du bicylindre en L des autres modèles Ducati classiques. Ce bloc moteur développe 197,3 chevaux et un couple maximal de 116 Nm.

Ducati n'a produit que 1 500 Desmosedici RR, toutes assemblées à la main. La particularité de la Desmosedici RR était que seuls les clients ayant acheté la précédente 999R étaient prioritaires. En 2008, le prix de cette superbike était d'environ 72 500 USD.

3. Aprilia RSV4 FW-GP

Depuis 2009, l'Aprilia RSV4 est la famille de superbikes de course la plus titrée, avec sept titres mondiaux. Fort de ce succès, Aprilia a lancé l'Aprilia RSV4 FW-GP 2017.

La RSV4 FW-GP est équipée d'un moteur V4 de 999,6 cm³ à 65 degrés, équipé de soupapes pneumatiques, similaire à celui de la RS-GP 15 de MotoGP. Ce moteur peut développer jusqu'à plus de 250 chevaux.

La version FW-GP est équipée du système de gestion électronique centralisée du moteur APX2 d'Aprilia. Elle dispose également d'un contrôle de traction adaptatif, d'un frein moteur réglable, d'un launch control et d'un passage rapide des rapports.

L'Aprilia RSV4 FW-GP est dotée d'un équipement haut de gamme, dont un système d'échappement Akrapovic tout titane, une fourche avant Ohlins Racing FGR 300, un mono-amortisseur arrière Ohlins TTX GP et des freins Brembo hautes performances. Les clients de l'Aprilia RSV4 FW-GP recevront une protection en cuir Aprilia Racing.

4. Yamaha V-max

Au début des années 80, la Yamaha V-max est née avec l'idée d'une « moto puissante capable d'accélérer extrêmement vite en ligne droite ». La Yamaha Vmax a également inspiré des modèles célèbres tels que la BMW R1200C et la Harley Davidson V-Rod.

Son design musclé intègre le système V-Boost, composé de quatre grandes prises d'air de chaque côté du réservoir, comme un code-barres du V-Max. Le système V-Boost contribue à augmenter la puissance du V-Max grâce à une prise d'air plus naturelle.

La Yamaha V-Max est dotée d'un cadre en aluminium en forme de losange qui contribue à réduire le poids et à accroître la rigidité du véhicule. Elle est équipée d'un moteur V4 DOHC 16 soupapes à refroidissement liquide et injection électronique de 1 679 cm³, développant 200 chevaux à 9 000 tr/min et un couple maximal de 167 Nm à 6 500 tr/min.

Yamaha apporte également au V-max des technologies de course pour optimiser l'efficacité du carburant entrant dans le cylindre, telles que : le système de contrôle électronique de l'accélérateur YCC-T (Yamaha Chip Controlled-Throttle) et le système d'admission de carburant intelligent YCC-I (Yamaha Chip Controlled-Intake).

5. Suter MMX 500

En 2015, le constructeur moto suisse Suter a présenté de manière inattendue le modèle Suter MMX 500, rappelant les courses GP500 d'il y a plusieurs décennies. La Suter MMX 500 est équipée d'un moteur V4 2 temps de 580 cm³ à injection électronique, développant jusqu'à 195 chevaux à 13 000 tr/min, soit l'équivalent des superbikes 4 temps de 1 000 cm³ actuelles.

Le cadre du Suter MMX 500 est fabriqué en aluminium massif avec quelques pièces en fibre de carbone pour un poids considérablement réduit. Cette résistance et cette légèreté permettent au MMX 500 d'atteindre une vitesse maximale de plus de 310 km/h.

La Suter MMX 500 est également dotée d'équipements haut de gamme, tels qu'une fourche avant inversée, une suspension arrière Ohlins Monoshock, des freins avant Brembo à 4 pistons et des freins arrière Brembo à 2 pistons. Suter n'a produit que 99 MMX 500, pour un prix d'environ 123 390 $.

Selon Zing